Cambio Ps ou Px

[hirinhu]

tem que alongar mais essa 1a, 45% de queda é muita coisa.... monta 2.89 ao inves de 3.2 vai casar melhor vai dar 39% de queda, mais aceitavel
olha sei não se 350cv dá conta de empurrar o quadrado a essa velocidade final kkkkkkkkkkkkkkkkk
e tbm sou mais 2.0 que 1.9, mais torque e chance de empurrar esse cambio super longo
tem estrada pra tal ai no uruguai?

abraço!

[João Victor AP]

Eu teria realmente receio de andar a 300 com um GQ.

Cara... eu também !
300km/h é uma velocidade muito alta.

[Demétrio_RS]

Interessante esse tópico, bem esclarecedor.

Uma dúvida aos mais entendidos: tenho um Gol GTi 93 e acho ele curto, boto uma 5ª marcha e sinto que sobra motor, gostaria de ou mudar a caixa ou alongar a 4ª e 5ª marchas, o que me dão de sugestão? Ele roda hoje com uma FT 400. Qual a caixa original dele?

[bleidao]

Interessante esse tópico, bem esclarecedor.

Uma dúvida aos mais entendidos: tenho um Gol GTi 93 e acho ele curto, boto uma 5ª marcha e sinto que sobra motor, gostaria de ou mudar a caixa ou alongar a 4ª e 5ª marchas, o que me dão de sugestão? Ele roda hoje com uma FT 400. Qual a caixa original dele?

Troca apenas a engrenagem da quinta. Fica bom para estrada.

[Demétrio_RS]

Troca apenas a engrenagem da quinta. Fica bom para estrada.

Vou ver se acho alguém que faça esse serviço pra mim, valeu!

[bleidao]

Como eu respondi no outro tópico, qualquer mecânico de respeito faz isso.

[João Victor AP]

Interessante esse tópico, bem esclarecedor.

Uma dúvida aos mais entendidos: tenho um Gol GTi 93 e acho ele curto, boto uma 5ª marcha e sinto que sobra motor, gostaria de ou mudar a caixa ou alongar a 4ª e 5ª marchas, o que me dão de sugestão? Ele roda hoje com uma FT 400. Qual a caixa original dele?

A caixa original dele é a PVB.
PVB, PVE, PVR... todas tem a mesma relação do câmbio PV (Gol GTS e toda linha 1.8S).

Eu já vi um vídeo no YouTube, de um cara que tem um GTS Frente Alta Vermelho, onde ele explica que colocou a 5° do câmbio PS.
Ou seja, fica um carro bom de arrancada e bom de final.
Câmbio PS, é o câmbio mais longo usado no Gol Quadrado. Na linha AP em geral tem câmbios mais longos.

[Demétrio_RS]

A caixa original dele é a PVB.
PVB, PVE, PVR... todas tem a mesma relação do câmbio PV (Gol GTS e toda linha 1.8S).

Eu já vi um vídeo no YouTube, de um cara que tem um GTS Frente Alta Vermelho, onde ele explica que colocou a 5° do câmbio PS.
Ou seja, fica um carro bom de arrancada e bom de final.
Câmbio PS, é o câmbio mais longo usado no Gol Quadrado. Na linha AP em geral tem câmbios mais longos.

Valeu, João Victor, tu como sempre ajudando o pessoal aqui!

Então, muito provavelmente farei o mesmo, só trocarei a engrenagem de 5ª do câmbio PS, até já encontrei no ML por 200 pila. Estava em dúvida quanto a mudar a 4ª também mas acho que vou só na 5ª mesmo.

Abraço!

[João Victor AP]

A caixa original dele é a PVB.
PVB, PVE, PVR... todas tem a mesma relação do câmbio PV (Gol GTS e toda linha 1.8S).

Eu já vi um vídeo no YouTube, de um cara que tem um GTS Frente Alta Vermelho, onde ele explica que colocou a 5° do câmbio PS.
Ou seja, fica um carro bom de arrancada e bom de final.
Câmbio PS, é o câmbio mais longo usado no Gol Quadrado. Na linha AP em geral tem câmbios mais longos.

Valeu, João Victor, tu como sempre ajudando o pessoal aqui!

Então, muito provavelmente farei o mesmo, só trocarei a engrenagem de 5ª do câmbio PS, até já encontrei no ML por 200 pila. Estava em dúvida quanto a mudar a 4ª também mas acho que vou só na 5ª mesmo.

Abraço!

Fico feliz em ter ajudado man

Encontrei o vídeo que eu citei acima, é esse aqui :
[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=mSPKVxL9qos[/BBvideo]

[Demétrio_RS]

Valeu, véio, vou olhar depois com calma.

[João Victor AP]

Valeu, véio, vou olhar depois com calma.

Beleza

[Demétrio_RS]

Eu já vi um vídeo no YouTube, de um cara que tem um GTS Frente Alta Vermelho, onde ele explica que colocou a 5° do câmbio PS.
Ou seja, fica um carro bom de arrancada e bom de final.
Câmbio PS, é o câmbio mais longo usado no Gol Quadrado. Na linha AP em geral tem câmbios mais longos.

Boa tarde João! Amigo, acho que não é esse vídeo não, nesse aí ele só pede ajuda em quê pode melhorar o carro para obter placa preta. Mas vou procurar no youtube o vídeo que tu disse, valeu!

[hirinhu]

Valeu, véio, vou olhar depois com calma.

Cara não põe quinta PS num PV, vai dar mto buraco de 4a pra 5a. Se for trocar engrenagem mesmo põe a 5a do PX 0.73 que a queda fica melhor. Vai vir de 4a 0.97 pra 5a 0,68 olha a queda que vai dar.. Se eu sou vc colocaria o dif 3.88 e viraria uma caixa pvg que saiu no Santana 2.0.

[Demétrio_RS]

Cara não põe quinta PS num PV, vai dar mto buraco de 4a pra 5a. Se for trocar engrenagem mesmo põe a 5a do PX 0.73 que a queda fica melhor. Vai vir de 4a 0.97 pra 5a 0,68 olha a queda que vai dar.. Se eu sou vc colocaria o dif 3.88 e viraria uma caixa pvg que saiu no Santana 2.0.

Pois é, Hirinhu, praticamente já desisti dessa ideia de colocar somente a 5ª do PS, devo mudar a caixa toda mesmo e deixar ele todo longo, sei que vou perder a esportividade dele mas não tem problema, não o uso para arrancadas bruscas mesmo.

Valeu, abraço!

[hirinhu]

Cara não põe quinta PS num PV, vai dar mto buraco de 4a pra 5a. Se for trocar engrenagem mesmo põe a 5a do PX 0.73 que a queda fica melhor. Vai vir de 4a 0.97 pra 5a 0,68 olha a queda que vai dar.. Se eu sou vc colocaria o dif 3.88 e viraria uma caixa pvg que saiu no Santana 2.0.

Pois é, Hirinhu, praticamente já desisti dessa ideia de colocar somente a 5ª do PS, devo mudar a caixa toda mesmo e deixar ele todo longo, sei que vou perder a esportividade dele mas não tem problema, não o uso para arrancadas bruscas mesmo.

Valeu, abraço!

Faz o q te falei, compra pinhão e coroa 9x35 popular 3.88, meu carro tbm é 2.0 na fase aspirada igual o seu e meu cambio é um misto mto próximo do PVG que é o seu PV com dif 3.88, meu carro empurra de 5a a 60 por hora e vai que vai, eu garanto que vc não vai ser arrepender e vai ficar mais longo que o PV, na minha opinião muito curto! Isso que vc anda de 17 que alonga um pouco a relação.... põe esse dif e me fala, vai me agradecer o resto da vida kkkkkkkkkkk

[Demétrio_RS]

Faz o q te falei, compra pinhão e coroa 9x35 popular 3.88, meu carro tbm é 2.0 na fase aspirada igual o seu e meu cambio é um misto mto próximo do PVG que é o seu PV com dif 3.88, meu carro empurra de 5a a 60 por hora e vai que vai, eu garanto que vc não vai ser arrepender e vai ficar mais longo que o PV, na minha opinião muito curto! Isso que vc anda de 17 que alonga um pouco a relação.... põe esse dif e me fala, vai me agradecer o resto da vida kkkkkkkkkkk

Valeu pelas dicas, Hirinhu, vou dar uma estudada na possibilidade sim. Confesso que não manjo nada disso aí, então toda e qualquer informação séria e com conhecimento é muito bem-vinda!

Basicamente busco por um câmbio mais longo um pouco, principalmente na 4ª e 5ª marchas, que é o que mais se usa em estradas, por exemplo. Quanto à fazer economia no trânsito em cidade, acredito que a relação de marchas não faça muita diferença.

Qualquer coisa, te mando uma mp, beleza?

Abraço, irmão!

[hirinhu]

Faz o q te falei, compra pinhão e coroa 9x35 popular 3.88, meu carro tbm é 2.0 na fase aspirada igual o seu e meu cambio é um misto mto próximo do PVG que é o seu PV com dif 3.88, meu carro empurra de 5a a 60 por hora e vai que vai, eu garanto que vc não vai ser arrepender e vai ficar mais longo que o PV, na minha opinião muito curto! Isso que vc anda de 17 que alonga um pouco a relação.... põe esse dif e me fala, vai me agradecer o resto da vida kkkkkkkkkkk

Valeu pelas dicas, Hirinhu, vou dar uma estudada na possibilidade sim. Confesso que não manjo nada disso aí, então toda e qualquer informação séria e com conhecimento é muito bem-vinda!

Basicamente busco por um câmbio mais longo um pouco, principalmente na 4ª e 5ª marchas, que é o que mais se usa em estradas, por exemplo. Quanto à fazer economia no trânsito em cidade, acredito que a relação de marchas não faça muita diferença.

Qualquer coisa, te mando uma mp, beleza?

Abraço, irmão!

Segue o link do vwsantana.net pra vc ter uma idéia:

http://www.vwsantana.net/vwsantana.old/ ... cambio.htm

Após 90 os AP2000 vinham com PVD/PVG que é o PV com 3.88, se um santanão 2.0 empurra lindo imagina um Gol 2.0

[Rodox]

Eu estou com Hiridu

[João Victor AP]

Eu já vi um vídeo no YouTube, de um cara que tem um GTS Frente Alta Vermelho, onde ele explica que colocou a 5° do câmbio PS.
Ou seja, fica um carro bom de arrancada e bom de final.
Câmbio PS, é o câmbio mais longo usado no Gol Quadrado. Na linha AP em geral tem câmbios mais longos.

Boa tarde João! Amigo, acho que não é esse vídeo não, nesse aí ele só pede ajuda em quê pode melhorar o carro para obter placa preta. Mas vou procurar no youtube o vídeo que tu disse, valeu!

Pois é ! Não é esse o vídeo, acabei confundindo.

[João Victor AP]

Valeu, véio, vou olhar depois com calma.

Cara não põe quinta PS num PV, vai dar mto buraco de 4a pra 5a. Se for trocar engrenagem mesmo põe a 5a do PX 0.73 que a queda fica melhor. Vai vir de 4a 0.97 pra 5a 0,68 olha a queda que vai dar.. Se eu sou vc colocaria o dif 3.88 e viraria uma caixa pvg que saiu no Santana 2.0.

Mas o diferencial 3.88 não é muito longo para o GTi não ????
Eu quero dizer muito longo para um carro com apelo mais esportivo, até porque carros esportivo como o GTS e GTi necessitam de um câmbio com relações curtas, é uma característica dos esportivos.

Já um câmbio longo, são pra carros mais confortáveis, como o Santana.
Ou para carros preparados, que tem mecânica bruta, e o proprietário prefere e se vê na necessidade de um câmbio longo