Qual carburador comprar gol cl 1.6 AP gasolina 1990?

[ViniVSG123]

Galera preciso de ajuda, sou leigo no assunto, tenho um gol quadrado 1990 cl 1.6 AP a gasolina e gostaria de trocar o carburador dele, mas não consigo saber qual o modelo, sei que o que esta nele eh da marca Weber quando vou pesquisar, aparece varios mini progressivo, nem sei se o meu tem isso, ajuda ai por favor

[SCarrilho]

É o mini progressivo, melhor levar no mecânico para ele te instruir melhor porque há mais de um modelo do mesmo. Use a busca do fórum se quiser mais informações.

[bleidao]

Galera preciso de ajuda, sou leigo no assunto, tenho um gol quadrado 1990 cl 1.6 AP a gasolina e gostaria de trocar o carburador dele, mas não consigo saber qual o modelo, sei que o que esta nele eh da marca Weber quando vou pesquisar, aparece varios mini progressivo, nem sei se o meu tem isso, ajuda ai por favor

Aparentemente é o Weber 450 "Miniprogressivo". Um excelente carburador.

Quem condenou o que está instalado? Carburador da Weber não estraga tão facilmente.

[João Victor AP]

Galera preciso de ajuda, sou leigo no assunto, tenho um gol quadrado 1990 cl 1.6 AP a gasolina e gostaria de trocar o carburador dele, mas não consigo saber qual o modelo, sei que o que esta nele eh da marca Weber quando vou pesquisar, aparece varios mini progressivo, nem sei se o meu tem isso, ajuda ai por favor

Aparentemente é o Weber 450 "Miniprogressivo". Um excelente carburador.

Quem condenou o que está instalado? Carburador da Weber não estraga tão facilmente.

Weber 450 realmente é o mais indicado para AP 1.6.

Para AP 1.6 também tem a opção de usar o 2E com a giclagem da Pampa AP 1.6.

[bleidao]

Até dá para usar o 2E... mas não dá para comparar a qualidade de um Weber com um Brosol. Weber é imensamente superior. Em todos os quesitos.

[João Victor AP]

Até dá para usar o 2E... mas não dá para comparar a qualidade de um Weber com um Brosol. Weber é imensamente superior. Em todos os quesitos.

Realmente, Weber tem qualidade superior.
Até a regulagem de um Weber é mais complicada, muitos "apanham" pra regular.

[bleidao]

O problema das Webers é encontrar mão de obra. Mecânicos que realmente entendam de mecânica, o que não temos hoje em dia no mercado.

[João Victor AP]

O problema das Webers é encontrar mão de obra. Mecânicos que realmente entendam de mecânica, o que não temos hoje em dia no mercado.

Mais raro ainda é quem sabe regular uma Weber IDF ou DCOE.

[bleidao]

Tenho uma 45 Dcoe

[João Victor AP]

Tenho uma 45 Dcoe

Essa é top

[SCarrilho]

O problema das Webers é encontrar mão de obra. Mecânicos que realmente entendam de mecânica, o que não temos hoje em dia no mercado.

Isso é verdade, eu apanhei do mini progressivo até entender como ele funciona de verdade (e ainda não sei metade), quando tinha carro que usava o 2e eu não lembro de ter tanta dificuldade assim para regular.

[bleidao]

O problema das Webers é encontrar mão de obra. Mecânicos que realmente entendam de mecânica, o que não temos hoje em dia no mercado.

Isso é verdade, eu apanhei do mini progressivo até entender como ele funciona de verdade (e ainda não sei metade), quando tinha carro que usava o 2e eu não lembro de ter tanta dificuldade assim para regular.

Sempre achei os carburadores da Brosol/Solex meio termo.

[SCarrilho]

O problema das Webers é encontrar mão de obra. Mecânicos que realmente entendam de mecânica, o que não temos hoje em dia no mercado.

Isso é verdade, eu apanhei do mini progressivo até entender como ele funciona de verdade (e ainda não sei metade), quando tinha carro que usava o 2e eu não lembro de ter tanta dificuldade assim para regular.

Sempre achei os carburadores da Brosol/Solex meio termo.

O que eu acho bem superior no brosol 2e especificamente é a base, ela não empena... do mini 450 de vez em quando você tem que ficar dando passe.

[bleidao]

aí depende do material que você usa no baquelite. Se for aquele de borracha não vai empenar nunca mesmo.