Voltando

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Khan_Ms
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Voltando

Mensagem por Khan_Ms »

Prazer em estar aqui novamente. Eu so consultava vocês. Eu tinha um voyage. Depois tive muito carro. Meu ultimo foi um Prisma 14.
Hoje estou com um Gol Quadrado ano 1993.
Uso ele para viagem pois trabalho em outra cidade da que moro.
Ele tem vidro eletrico
Bancos do Fox (dianteiros e traseiros)
Roda 15 da Saveiro nova
Infelizmente é rebaixado. Não gosto de carro rebaixado, aqui em campo grande tem muito buraco e remendo, o carro pula mais que tudo. Na estrada é uma delicia.
Esse é o unico problema que ele tem tirando as velhas e boas trincas de monobloco.
Quando eu encontrar o aplicativo q funcione eu mando as fotos dele
Um abraço para todos
Rodox
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Re: Voltando

Mensagem por Rodox »

Olá,

Use solda MIG ou TIG, o pessoal disse aqui que essas são as únicas que a solda não quebra novamente.
Rodox

Gol GL 1.8 AP - ano 1990 (gasolina)
Rodox
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Re: Voltando

Mensagem por Rodox »

Molas cortadas é o método infelizmente mais efetuado por ignorâcio dos seu malefícios, o outro é usar maçarico para fechar as molas, pois esses dois métodos deixam a suspensão fraca e o impacto vai para o monobloco e por isso ele trinca.

O correto é se usar molas esportiva devidamente projetadas para o seu carro, como por exemplo molas esportivas Aliperti.

Se eu fosse você a primeira providência seria colocar molas e amortecedores novos altura original. Eu uso molas e amortecedores na altura original.
Rodox

Gol GL 1.8 AP - ano 1990 (gasolina)
Khan_Ms
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Re: Voltando

Mensagem por Khan_Ms »

Sim

Não me conformo com isso de rebaixar carro. Eu curto a customização, mas faz uma coisa bem feita. Isso é serviço porco.
Na frente ta no maximo da rosca mas ta baixo. Quando ando ele fica trepidando e pulando pq não tem mais mola. Pq se fosse o amortecedor ele ia ficar balancando pois não ia ter o q segurasse mola, certo?
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Re: Voltando

Mensagem por Rodox »

Khan_Ms escreveu:Sim

Não me conformo com isso de rebaixar carro. Eu curto a customização, mas faz uma coisa bem feita. Isso é serviço porco.
Na frente ta no maximo da rosca mas ta baixo. Quando ando ele fica trepidando e pulando pq não tem mais mola. Pq se fosse o amortecedor ele ia ficar balancando pois não ia ter o q segurasse mola, certo?
É o contrário, o carro trepida porque o amortecedor está sem ação... e o amortecedor está sem ação porque está gasto. Como o amortecedor trabalha em conjunto com a mola se a mola fica fraca o amortecedor irá ficar sobrecarregado e irá desgastar muito mais rápido que o normal.
Rodox

Gol GL 1.8 AP - ano 1990 (gasolina)
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bleidao
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Re: Voltando

Mensagem por bleidao »

Bem vindo novamente.
Khan_Ms
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Re: Voltando

Mensagem por Khan_Ms »

Atualizando

Mes passado estava numa cidade do interior e não vi aquelas lombadas para passagem de agua na rua, a preferencia era mim, pulei com as 4 rodas e aterrizei com tudo, so não bati a cabeço no teto pq tava com cinto de segurança, mas bateu o meu trambulador.
Dai troquei as 4 velas por 4 originais, regulado o ponto e carburador cabo de vela, filtro de ar novo, trambulador novo, e um jogo de palheta novas.
4 meses e só isso de despesa, menos de 200.
Lembrando que ele roda 150km 2 vezes por semana apenas e o restante fica desligado parado.

Abraços
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bleidao
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Re: Voltando

Mensagem por bleidao »

Eita... praticamente nada de gastos!
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João Victor AP
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Re: Voltando

Mensagem por João Victor AP »

Seja novamente muito bem-vindo :D
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