HX40

[DenisGol93]

FALA GALERA
Meu primeiro post!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Seguinte to com uma dúvida do que é realmente preciso ser feito a partir da seguinte situação:
Tenho um Gol 93 turbo, no momento ele esta com o motor aberto, pois estou aproveitando para forjar, (passe para 1.9), esta carburado, mas ja tenho em vista injeção, o cabeçote esta original comando 49g e forjando quero subir a potencia dele,fazer um up "GERAL", almejo uma potencia de 400, 450 cv.
Estou querendo trocar a turbina, tenho duvida entre k27 e a hx40.
primeiro: Qual das duas é melhor? sei sobre as altas rotações e é o esperado mesmo.
segundo: Quais alterações precisarão ser feitas no cabeçote? (não só no cabeçote, pra o que for preciso, dicas são muito bem vindas) para que ela "caia como uma luva"?

Tamo junto mlkada, vlw a atenção!!!!@!!!!

[João Victor AP]

Sobre qual turbina a ser usada, isso é mais pessoal mesmo, uns gostam da turbina quem enche em alta rotação, outros gostam que a turbina se encha mais rápido.

Para a turbina encaixar, no cabeçote não vai mudar nada, apenas o coletor de escape que tem que ser o próprio para a Turbina.

[lucaslago]

É que nem o amigo acima disse, vai muito do gosto de cada um... mas eu iria de hx, a pancada no peito é forte! kkkkkkkkkkk

[DenisGol93]

Sobre qual turbina a ser usada, isso é mais pessoal mesmo, uns gostam da turbina quem enche em alta rotação, outros gostam que a turbina se encha mais rápido.

Para a turbina encaixar, no cabeçote não vai mudar nada, apenas o coletor de escape que tem que ser o próprio para a Turbina.

então com a o comando e cabeçote original, posso usar uma hx sem medo que vou poder aproveitar bem a turbina?

[João Victor AP]

então com a o comando e cabeçote original, posso usar uma hx sem medo que vou poder aproveitar bem a turbina?

Pode sim amigo... cabeçote original, comando original, tuchos originais.

O que vai ser necessário mexer no cabeçote, é só trocar o coletor de escape próprio para a turbina, ele já vem no Kit Turbo.

[DenisGol93]

Po muito obrigado pela atenção
Deus abençoe.

[João Victor AP]

Po muito obrigado pela atenção
Deus abençoe.

Por nada !
Estaremos sempre dispostos a ajudar !

[bleidao]

Fala aí, amigo... como disseram acima é questão de gosto pessoal. Eu, pessoalmente, gosto muito das Holset do que Borgwarner.

[raphael.diniz]

eu não iria de nenhuma das duas turbina de eixo 59 para carro de rua não se é o mais recomendado
o carro vai demorar para ter a pegada em retomada saída de lombada vai ficar bastante estranho a não ser que você tenha um cabeçote feito com um cfm alto para ter fluxo para encher mais rápido
se eu carro fosse para pista e você só sair de turbo carregado tudo bem

e se for para ter 450 cv já manda fazer o cambio por vai quebrar

[bleidao]

Mas eu acho que vai depender do preparador.

Ele pode sim conseguir deixar a pegada legal nas ruas.

[DenisGol93]

Obrigado a resposta, então o que acontece.
O carro está no preparador a menos de um mês e foi mudado o projeto, por causa de alguns acontecidos.
Conseguimos o bloco do Golf com nota para colocar no lugar
O cabeçote vai ser trabalhado os dutos, válvulas, molas, comando, então vai ter o fluxo necessário
E já está também no orçamento cambio forjado e junto um intercooler pra me dar mais seguranca.
E acredito que vou ficar com a hx40, está me parecendo uma boa opção
Agradeço aí a opniao de vocês rapaziada, e qualquer dica é mt bem vinda mesmo!

[bleidao]

Obrigado a resposta, então o que acontece.
O carro está no preparador a menos de um mês e foi mudado o projeto, por causa de alguns acontecidos.
Conseguimos o bloco do Golf com nota para colocar no lugar
O cabeçote vai ser trabalhado os dutos, válvulas, molas, comando, então vai ter o fluxo necessário
E já está também no orçamento cambio forjado e junto um intercooler pra me dar mais seguranca.
E acredito que vou ficar com a hx40, está me parecendo uma boa opção
Agradeço aí a opniao de vocês rapaziada, e qualquer dica é mt bem vinda mesmo!

Ela é uma excelente opção!

Gostei da ideia aí.

Trabalhar dutos, válvulas, molas, comando são essenciais.