Duvida aspirado

[Joao victor mendes]

Minha parati ap 1.6 a gasolina com carburador tem 80 cv (doc), se eu fizer uma aspiração no motor vou chegar a uns 120 cv ou mais?

Desculpe por tantas perguntas, nao entendo muitor de preparacao aspirada!

Sera feita essa preparacao aspirada no motor:
comando de válvulas 049g
coletor de 4x1escapamento 2 polegadas
cabos vela de silicone 8mm
Carburador mini-progressivo
Cabecote rebaixado em 0,08mm

[João Victor AP]

Amigo, me desculpe pela correção mas não se fala Aspiração, e sim Preparação Aspirada.

Para se ganhar cavalaria em preparação aspirada, o custo é alto, e não é fácil como no Turbo.
Com essa receita aí, você vai ganhar entre 15cv.

Para ganhar mais cavalaria, é necessário um cabeçote preparado, com dutos alargados, válvulas maiores, câmaras equalizadas.
Um preparador faz esse serviço em seu cabeçote. Só essa preparação no cabeçote já irá te garantir, um ganho de 30cv.

[jeansouto]

Com 1.6 é bem difícil chegar a 120cv , ainda mais na gasolina, é beeeeem complicado.. hehe, a não ser que de muito valor no cabeçote em uma preparação bem feita, mesmo assim é dificil...

[João Victor AP]

Com 1.6 é bem difícil chegar a 120cv , ainda mais na gasolina, é beeeeem complicado.. hehe, a não ser que de muito valor no cabeçote em uma preparação bem feita, mesmo assim é dificil...

Realmente mano ! Concordo com você !

Para um 1.6 chegar nos 120cv, que é a cavalaria de um AP 2.0, tem que ter um cabeçote bem preparado nível 3, dutos polidos, válvulas maiores. Uma excelente carburação (como uma Weber 40). Coletor dimensionado (4x1 do bom, no mínimo um fórmula).

Aí já chega nos 120cv ! Mas... pare, e analise a lista acima... o preço de um cabeçote nível 3, uma Weber IDF 40, o valor é alto.

[João Netto]

Acredito eu que pelo que vai ser gasto em cabeçote, weber e afins sai mais barato montar o miolo do 2.0 igual fiz no meu além de ter uma resposta em baixos giros muito satisfatória.

[bleidao]

Investe em escapamento e cabeçote!

Carburador Miniprogressivo você vai precisar estuprá-lo e mesmo assim é capaz de não alimentar bem.

[João Victor AP]

Cadê o cara ?
Sumiu...

[bleidao]

Cadê o cara ?
Sumiu...

Sempre somem.

[João Victor AP]

Cadê o cara ?
Sumiu...

Sempre somem.

Tenso...

[vcecs]

Com 1.6 é bem difícil chegar a 120cv , ainda mais na gasolina, é beeeeem complicado.. hehe, a não ser que de muito valor no cabeçote em uma preparação bem feita, mesmo assim é dificil...

Realmente mano ! Concordo com você !

Para um 1.6 chegar nos 120cv, que é a cavalaria de um AP 2.0, tem que ter um cabeçote bem preparado nível 3, dutos polidos, válvulas maiores. Uma excelente carburação (como uma Weber 40). Coletor dimensionado (4x1 do bom, no mínimo um fórmula).

Aí já chega nos 120cv ! Mas... pare, e analise a lista acima... o preço de um cabeçote nível 3, uma Weber IDF 40, o valor é alto.

o 49G em uma AP 1.6 + 4x1 + 2e + embreagem do 2.0 fica bom ? estou pensando em colocar em meu carro mais gostaria de saber se tem uma diferença plausivel pois meu carro de 0 a 120 é bem rapido ando na maioria da vezes na frente de 1.8 e 2.0 só que depois disso rendimento cai muito, lembrando que uso um cambio curto não sei ao certo sei que a 2 marcha corta em torno de 83 km/h.

[Bysnaga]

Sobre motor aspirado, pra galera ter uma noção, assistam o video abaixo:

--> https://www.youtube.com/watch?v=759lBkgDG00

O cara tirou 128cv em um ap1.6, porem com preparação top...

Tirar cv em motor aspirado não é fácil não...

[João Victor AP]

Sobre motor aspirado, pra galera ter uma noção, assistam o video abaixo:

--> https://www.youtube.com/watch?v=759lBkgDG00

O cara tirou 128cv em um ap1.6, porem com preparação top...

Tirar cv em motor aspirado não é fácil não...

Realmente, tirar CV em motor aspirado não é fácil.
Mas Aspirado fica muito top, adoro Aspirados. Quando eu era adolescente, eu curtia muito o Turbo, mas o tempo foi passando e passei a gostar muito dos motores aspirados.