Alternadores chineses do mercado livre

[SCarrilho]

O meu bosch está com os rolamentos ruins mas é de 45 se não me engano, vi uns de 90 no mercado livre mas de uma marca desconhecida, alguém já usou? Qual é a experiência que tiveram?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... mperes-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... tds-ap-_JM

[claudv]

O meu bosch está com os rolamentos ruins mas é de 45 se não me engano, vi uns de 90 no mercado livre mas de uma marca desconhecida, alguém já usou? Qual é a experiência que tiveram?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... mperes-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... tds-ap-_JM

Olha! se esse alternador é original do carro... (ainda mais sendo bosch)... e vç não acrescentou nenhum acessório que consuma mais energia da bateria em excesso ..... manda dar uma geral nele... um alternador de amperagem maior aumenta o consumo de combustível sem necessidade...

Agora (minha opinião) se realmente quiser aumentar a amperagem... eu procuraria um bosch usado... talvez de um santana com ar condicionado..

[SCarrilho]

O meu bosch está com os rolamentos ruins mas é de 45 se não me engano, vi uns de 90 no mercado livre mas de uma marca desconhecida, alguém já usou? Qual é a experiência que tiveram?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... mperes-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... tds-ap-_JM

Olha! se esse alternador é original do carro... (ainda mais sendo bosch)... e vç não acrescentou nenhum acessório que consuma mais energia da bateria em excesso ..... manda dar uma geral nele... um alternador de amperagem maior aumenta o consumo de combustível sem necessidade...

Agora (minha opinião) se realmente quiser aumentar a amperagem... eu procuraria um bosch usado... talvez de um santana com ar condicionado..

Meu alternador original era de 35 e deu pau uns anos atrás, o eletricista que fazia a manutenção me vendeu um de 45 do uno, eu o abri e dei uma geral mas não troquei os rolamentos, ultimamente se eu rodo muito com o carro ele dá umas travadas, acende a luz do painel e até sinto cheiro da correia queimando, troquei a bomba de água achando que o problema era dela (ela estava roncando) mas realmente o alternador está com problemas. Eu já dei uma pesquisada e o valor médio da mão de obra para trocar os rolamentos é de 100 reais, com a troca das peças esse valor deve bater uns 150 ou mais.

No momento não tenho nada que consuma energia exageradamente mas futuramente pretendo colocar um módulo no carro e não sei se um alternador de 45 vai dar conta. E de qualquer forma ficaria aí como registro para quem pensa em comprar um chinês no futuro pois o preço é bem convidativo.

[Rodox]

O meu bosch está com os rolamentos ruins mas é de 45 se não me engano, vi uns de 90 no mercado livre mas de uma marca desconhecida, alguém já usou? Qual é a experiência que tiveram?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... mperes-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... tds-ap-_JM

Olha! se esse alternador é original do carro... (ainda mais sendo bosch)... e vç não acrescentou nenhum acessório que consuma mais energia da bateria em excesso ..... manda dar uma geral nele... um alternador de amperagem maior aumenta o consumo de combustível sem necessidade...

Agora (minha opinião) se realmente quiser aumentar a amperagem... eu procuraria um bosch usado... talvez de um santana com ar condicionado..

Meu alternador original era de 35 e deu pau uns anos atrás, o eletricista que fazia a manutenção me vendeu um de 45 do uno, eu o abri e dei uma geral mas não troquei os rolamentos, ultimamente se eu rodo muito com o carro ele dá umas travadas, acende a luz do painel e até sinto cheiro da correia queimando, troquei a bomba de água achando que o problema era dela (ela estava roncando) mas realmente o alternador está com problemas. Eu já dei uma pesquisada e o valor médio da mão de obra para trocar os rolamentos é de 100 reais, com a troca das peças esse valor deve bater uns 150 ou mais.

No momento não tenho nada que consuma energia exageradamente mas futuramente pretendo colocar um módulo no carro e não sei se um alternador de 45 vai dar conta. E de qualquer forma ficaria aí como registro para quem pensa em comprar um chinês no futuro pois o preço é bem convidativo.

Sinceramente comprar alternador paralelo, ainda mais chines, é um mal negócio... no final das contas o barato pode sair muito caro.

Meu alternador é Bosch e é o original do carro (Gol 1.8AP 90) e este carro está na família desde 1997 quando tinha 40.000 km, e hoje ele está com 230.000 km. Recentemente mandei trocar os rolamentos dele e ficou joia pra mais muitos km de confiança.

[Mack Matsu]

Eu comprei dois alternadores de 70 Ah quando injetei meus quadrados. Paguei R$150 cada um na época.
Dei uma geral e até agora, mais de cinco anos, não tive problema.

[AdrianoSocial]

Eu comprei dois alternadores de 70 Ah quando injetei meus quadrados. Paguei R$150 cada um na época.
Dei uma geral e até agora, mais de cinco anos, não tive problema.

Mas de que forma sua experiência totalmente diferente da citada pelo autor do post vai ajudá-lo?

[Mack Matsu]

Mas de que forma sua experiência totalmente diferente da citada pelo autor do post vai ajudá-lo?

Aí ele interpreta do jeito que ele achar melhor...

arrumar o dele, comprar um mais forte usado, um novo importado sem feedback....

[João Victor AP]

Pelo que você falou, acredito que seja alternadores de 90Ah da marca EURO.
Não... eles não são bons alternadores, problema atrás de problema.
Muito melhor procurar alternador Bosch 90Ah do Santana.

[Haruji_Sato]

Pra trocar os rolamentos, nao gasta nem 30,00 (sendo rolamentos de 1°linha).

Se for ap, os dos escort/verona (obviamente ap) também são compativeis. Há também adaptacoes com alternadores de vectra/omega e dos gol/fox/golf.
Se for cht, os do fiesta rocam (75a) pode ser facilmente adaptado.

[SCarrilho]

Pelo que você falou, acredito que seja alternadores de 90Ah da marca EURO.
Não... eles não são bons alternadores, problema atrás de problema.
Muito melhor procurar alternador Bosch 90Ah do Santana.

O problema é a diferença de preço, mas você foi um dos únicos que respondeu o que eu perguntei e queria deixar registrado aqui no fórum para futuras consultas. Enfim, comprei um reformado no mercado livre que o vendedor dizia ter 55A, pelo menos por fotos ele estava novinho, creio que chega na segunda.

Sinceramente comprar alternador paralelo, ainda mais chines, é um mal negócio... no final das contas o barato pode sair muito caro.

Meu alternador é Bosch e é o original do carro (Gol 1.8AP 90) e este carro está na família desde 1997 quando tinha 40.000 km, e hoje ele está com 230.000 km. Recentemente mandei trocar os rolamentos dele e ficou joia pra mais muitos km de confiança.

Isso eu sei, eu só queria fazer um levantamento para ver se o pessoal já teve muito problema com esse alternador. Eu estou usando um carburador chinês (que nem tem marcação nas peças!!!) que todo mundo mete o pau mas até agora (4 ou 5 anos) a única coisa que fiz nele foi abrir para limpar e é a álcool, enquanto tive um mecar (acho que é nacional) que durou 1 ano e meio até a rosca da agulha espanar.

Pra trocar os rolamentos, nao gasta nem 30,00 (sendo rolamentos de 1°linha).

Se for ap, os dos escort/verona (obviamente ap) também são compativeis. Há também adaptacoes com alternadores de vectra/omega e dos gol/fox/golf.
Se for cht, os do fiesta rocam (75a) pode ser facilmente adaptado.

Seria menos de 30 reais se eu conseguisse sacar os rolamentos em casa, só a mão de obra que cobram por aqui é 100~120, como disse em um dos primeiros posts.

Eu comprei dois alternadores de 70 Ah quando injetei meus quadrados. Paguei R$150 cada um na época.
Dei uma geral e até agora, mais de cinco anos, não tive problema.

Mas de que forma sua experiência totalmente diferente da citada pelo autor do post vai ajudá-lo?

[João Victor AP]

O problema é a diferença de preço, mas você foi um dos únicos que respondeu o que eu perguntei e queria deixar registrado aqui no fórum para futuras consultas. Enfim, comprei um reformado no mercado livre que o vendedor dizia ter 55A, pelo menos por fotos ele estava novinho, creio que chega na segunda.

Pois é mano, a diferença de preço é grande.
Produto original é mais caro mesmo, mas vale o investimento !

[Masson]

Bom tópico e estou passando por um problema agora.

Acabei de injetar o GTS, ai ja viu.. tem uma pandoo pendurada e uma bomba elétrica, aliando isso a um alternador que eu nao sei as condiçoes dele, nao consigo sequer achar alguma informação na carcaça dele sobre amperagem.

Junta tudo isso.. e o que esta marcando na pandoo como voltagem, isso com os faróis desligados é entre 12.8 a 13v... ate onde sei o correto seria bater na casa dos 14v.

Imagina se eu andar com carro a noite, farol ligado.. dia de chuva entao.. farol + limpador.

Vou ter que correr atras de um alternador, porem pro frescura minha, gostaria daqueles alternadores com o visual mais antigo.. aqueles com a hélice externa e não aqueles redondinhos igual os modernos.

Alguém sabe dizer ate quantos amperes os mais antigos iam?

Att,

[Haruji_Sato]

Ate onde sei, nos modelos sem a/c eram de no maximo 45A, quando vinham com a/c, eram de 65A. Escort xr3 com ac tinham com 90a. Acho q santana saiu tambem com essa amperagem e carcaca antiga.

[SCarrilho]

Só para atualizar o tópico:

O alternador de 55A chegou e não funcionou! Estava com a aparência boa mas tirei o regulador de tensão e bati o multimetro nos coletores e não dava continuidade.

Arrisquei novamente, peguei outro alternador pelo ML (50 reais mais caro), o anunciante dizia ser um de 45A mas que foi reformado com peças para 55A.

Aparentemente este estava melhor (o primeiro estava mais bonito mas a carcaça era pintada),. Coloquei e a luzinha do painel não apagou, deixei mais uns 10, 15 segundos e ela apagou... o alternador está funcionando perfeitamente.

Este foi o primeiro



e esse aqui o segundo





O mais interessante é que eu senti uma melhora de desempenho no carro só trocando o alternador.





E a pergunta continua, alguém está usando alternador chinês?

[João Victor AP]

As imagens não apareceram !

Os dois alternadores comprados por você, tanto o de 45Ah quanto o de 55Ah, ambos eram chineses ?

[bleidao]

Corra dessas encrencas, mano! Você está procurando dor de cabeça, sinceramente!

Alternador é Bosch! Na pior das Hipóteses, um Wapsa, que também é original VW.

[SCarrilho]

Respondendo os dois colegas, ambos os alternadores são bosch. Vou upar no postimage e editar.

[João Victor AP]

Respondendo os dois colegas, ambos os alternadores são bosch. Vou upar no postimage e editar.

Ah sim !
Então está beleza
Bosch é top

[bleidao]

Respondendo os dois colegas, ambos os alternadores são bosch. Vou upar no postimage e editar.

Bosch é sempre a melhor opção.

Quanto ao alternador que não está funcionando, se o vendedor garantiu que estava, você pode devolver para ele e ter sua grana de volta.

[João Victor AP]

Respondendo os dois colegas, ambos os alternadores são bosch. Vou upar no postimage e editar.

Bosch é sempre a melhor opção.

Quanto ao alternador que não está funcionando, se o vendedor garantiu que estava, você pode devolver para ele e ter sua grana de volta.

Com certeza Bosch é a melhor opção !