Carro morre ao pisar no freio ja foi trocado tudo

[Cesar2016]

Fala galera, estou com um problema no meu goleta, ao pisar no freio para parar num quebra molas, ele morre. Sei que isso é aquela questão de vazamento de ar, só que já troquei o cilindro mestre, a mangueira que vai do servo freio ao coletor de admissão e também a válvula que pluga a mangueira no servo freio. Será que vou ter que trocar o servo freio também?

Isso começou depois que fizeram uma manutenção no carburador trocando juntas, boia, e tudo mais, será que tem alguma relação?

A lenta dele tá de boa estável só oscila quando piso no freio mesmo.

[Gabriel_CHT]

Cesar, estava tendo esse mesmo problema no meu carro, pra ser sincero não descobri exatamente o que é, o carro está encostado. Mas por desencargo de consciência eu troquei o hidrovácuo, visto o mesmo ter mais de 20 anos de uso, e ao pisar no freio, ouvir barulho de "vento" perto do pedal e também pelo fato que recuperei o carro de furto sem o cilindro mestre e após isso o carro ficou 4 anos parado até voltar a rodar, então somando todas estes possível causadores do defeito, fiz a troca.

Paguei em torno de R$ 180,00 e o diâmetro dele é maior que o original, aparenta ter ficado melhor o freio. Consegui sair com o carro só 1 vez após a troca, aparentemente ficou bom, mas tive problemas com o carburador (que também coloquei novo e não consegui acertar desde que remontei o carro), acabei encostando o carro até finalizar o tcc da faculdade. Só em dezembro volto a mexer nele.

No seu caso eu apostaria no acerto do carburador, ele pode estar prejudicando o funcionamento do motor e também por ser a única variável que ocorreu antes de iniciar o problema.

Falo por experiência, um carburador aparentemente acertado, faz o carro se locomover e ter lenta aceitável, mas não quer dizer que realmente está acertado, ele pode estar trabalhando totalmente errado e ainda sim permitir que o carro se locomova. O melhor é verificar com um especialista, para descartar essa variável, sem precisar gastar com um hidrovácuo novo.

[JCX]

Quando troquei o tldz pelo 2e mandei retificar tudo, do embuchamento às juntas. Fiz o acerto e o carro ficou ótimo, uma semana depois tive o mesmo problema que vc´s, era pisar no freio e o carro morrer, banguela então nem pensar, não segurava lenta.
Mandei o carro pro tiozinho que fez o trampo no bura e vc´s não acreditam... era sujeira do combustível que entupiu o gicle.
Aproveitei a oportunidade e aumentei a vazão pra deixar o 1.6 um pouco mais ágil na cidade, sendo gicle principal 140 e segundo estágio 177.
O bom e velho car 80 ajuda desentupir se for o caso.

[Ricardo RCR]

Vc pode olhar pra trocar tb o Regulador de Voltagem do alternador (é uns R$30,00 +- e é fácil de trocar tb)



Flw
Abçs

[Bill]

Eu acho que isso é a regulagem do ar na mistura da lenta, basta regular o parafuso no bura e já era .....


Abraços !!!

[rsponhardi]

Nao sei se é parecido, mas o meu era só passar num quebra mola que a velocidade diminuía que ele morria. Tinha que passar ou com afogador ligado ou dando aceleradinhas...
Levei pra regular o carburador e já aproveitei pra trocar cabo de velas e cebolinha.
Nunca mais usei o afogador rsrs. Parece um relógio.

[João Victor AP]

Boa Tarde !

Com o Motor na lenta, o funcionamento do motor está beleza, sobe a rotação tranquilo, não falha, mas é so você pisar no freio o motor ameaça apagar ????
Se sim, é problemas com o Hidrovácuo/Servo-Freio do seu Gol !

Mas se você pisa no freio com o carro na lenta e ele fica normal, mas ao andar com o carro e reduzir a velocidade o motor ameaça apagar, então, provavelmente é excesso de combustível !
Como ele é um Gol 1996, certamente o Motor dele é um CHT 1.0, a não ser que tenha trocado o Motor
Carburador original do Gol 1996 1.0 é o Weber 460, carburador fácil de regular !

Abraço !

[Cesar2016]

Então amanha vou levar num preparador que vai dar uma olhada pra mim no carburador pois não gostei do acerto que o outro mecanico fez, parece ser giglê errado então após fazer a afinação vou testar e ver se continua este problema de morrer e aviso vocês.

Eu achei extranho pois estava normal, foi levar o carburador pra fazer manutenção por estar dando excesso de combustivel e começou este problema de morrer.

Vou detalhar mais um pouco o que ocorre respondendo as perguntas:

1-Na lenta ele da umas osciladas depois estabiliza(Isso sem pisar no freio me refiro ao carburador)
2-Na lenta se piso no freio não da nenhuma oscilação, fica estavel a rotação.
3-Se estou correndo e seguro freio ate ele parar, quando esta quase parando ele começa a querer morrer, desce pra 500~300rpm ai paro de frear e ele estabiliza

Ou seja só ocorre mesmo quando esta em movimento o carro, como vou ver o carburador amanha vou aguardar pra não trocar peça sem necessidade, se continuar eu troco o Hidrovácuo.

Amanha a tarde ja dou retorno do resultado

[João Victor AP]

Então amanha vou levar num preparador que vai dar uma olhada pra mim no carburador pois não gostei do acerto que o outro mecanico fez, parece ser giglê errado então após fazer a afinação vou testar e ver se continua este problema de morrer e aviso vocês.

Eu achei extranho pois estava normal, foi levar o carburador pra fazer manutenção por estar dando excesso de combustivel e começou este problema de morrer.

Vou detalhar mais um pouco o que ocorre respondendo as perguntas:

1-Na lenta ele da umas osciladas depois estabiliza(Isso sem pisar no freio me refiro ao carburador)
2-Na lenta se piso no freio não da nenhuma oscilação, fica estavel a rotação.
3-Se estou correndo e seguro freio ate ele parar, quando esta quase parando ele começa a querer morrer, desce pra 500~300rpm ai paro de frear e ele estabiliza

Ou seja só ocorre mesmo quando esta em movimento o carro, como vou ver o carburador amanha vou aguardar pra não trocar peça sem necessidade, se continuar eu troco o Hidrovácuo.

Amanha a tarde ja dou retorno do resultado

Amigo, então pelo jeito não é problema no hidrovácuo não !
É problema no carburador, provavelmente excesso de combustível, assim o motor apaga

[Cesar2016]

Então galera o cara que ia mexer no carburador furo comigo nem vou mais la.

Agora ta dificil achar quem mexa com carburador aqui em curitiba quem mexe parece que tem preguiça de trabalhar, tem uma aqui que é rei do caburador mais querem 300,00 só a mão de obra e queria apenas que afinassem e não fizessem tudo de novo então ta complicado vou deixar assim por enquanto.

Vou arriscar e tricar o hidrovacuo semana que vem quem sabe seja ele se nao for pelo menos será novo kkkk

[João Victor AP]

Então galera o cara que ia mexer no carburador furo comigo nem vou mais la.

Agora ta dificil achar quem mexa com carburador aqui em curitiba quem mexe parece que tem preguiça de trabalhar, tem uma aqui que é rei do caburador mais querem 300,00 só a mão de obra e queria apenas que afinassem e não fizessem tudo de novo então ta complicado vou deixar assim por enquanto.

Vou arriscar e tricar o hidrovacuo semana que vem quem sabe seja ele se nao for pelo menos será novo kkkk

Pesquisando na internet você aprende bastante !
Você encontra vídeos, apostilas, sites que mostram a manutenção do seu carburador !

Provavelmente, com esse sintoma, pode ser excesso de combustível, mistura muito rica !
Assim como o amigo Bill falou, pode ser regulagem, basta mexer no parafuso da mistura, empobrecendo um pouco a mistura !

[Cesar2016]

Finalmente fui atendido e foi feita a manutenção no carburador, foi trocado os gigles só esqueci qual foi colocado agora, deveria ter anotado, trocou a agulha que era de metal por uma com ponta preta, esqueci nome do material e mais alguns ajustes na boia.

Então agora ta filé o carburador e pra minha surpresa parou o problema de morrer quando vou parar num quebra molas. Graças a Deus não fui apressado e troquei o hidrovácuo, pois disseram que seria muito dificil ser algo no carburador mas neste caso foi mesmo.

Obrigado galera.

[João Victor AP]

Finalmente fui atendido e foi feita a manutenção no carburador, foi trocado os gigles só esqueci qual foi colocado agora, deveria ter anotado, trocou a agulha que era de metal por uma com ponta preta, esqueci nome do material e mais alguns ajustes na boia.

Então agora ta filé o carburador e pra minha surpresa parou o problema de morrer quando vou parar num quebra molas. Graças a Deus não fui apressado e troquei o hidrovácuo, pois disseram que seria muito dificil ser algo no carburador mas neste caso foi mesmo.

Obrigado galera.

Opa !
Que bom que o problema foi resolvido

[bleidao]

Ia responder agora que era carburador... Ainda bem que já está resolvido.