(AJUDA) TRANCOS AO TIRAR O PÉ DO ACELERADOR

[LEONARDO1996]

Boa tarde amigos,

Tenho um gol quadrado 94 CHT 1.6, quando eu estou dirigindo e tiro o pé do acelerador, ele da uns trancos. Não consigo resolver esse problema, alguém pode me ajudar?

Obrigado.

[bleidao]

Podem ser os coxins do motor, o frontal e o de câmbio...

[João Victor AP]

Podem ser os coxins do motor, o frontal e o de câmbio...

Também acredito que seja os coxins

[LEONARDO1996]

Eu já troquei eles já amigos, já limpei carburador e nada. Não sei mais o que fazer agora, já troquei um monte de peças que os mecânicos falam.
Ouvi falar dos aterramentos, será que pode ser? Onde fica isso?

[DanielGT]

pode ser ponto de ignição. Estou mexendo com o meu. o meu diz ser 9° mas o motor fica melhor com um pouco mais. não tneho pistola, mas pelo meus "calculos" acho que é 12°

[João Victor AP]

Eu já troquei eles já amigos, já limpei carburador e nada. Não sei mais o que fazer agora, já troquei um monte de peças que os mecânicos falam.
Ouvi falar dos aterramentos, será que pode ser? Onde fica isso?

Se o motor está funcionando numa boa, tudo normal, e depois quando se tira o pé do acelerador, ocorre os trancos não tem nada a ver com o aterramento não.

Aterramento é levar corrente negativa da bateria para o câmbio, bloco do motor, parede corta-fogo, porta-malas e cofre do motor !
Se o aterramento do motor estiver muito ruim, o motor iria ficar ruim, ocorrendo falhas na ignição, alternador não iria carregar bateria corretamente (pois, ele fica preso ao motor) e ao ligar algum componente elétrico a rotação iria cair bastante e quase chegar ao ponto do motor "apagar".

[João Victor AP]

Faça como nosso amigo DanielGT disse acima, verifique o ponto de ignição, veja se ele não está muito adiantado.

[JCX]

Os amigos já te deram o caminho das pedras, leve em um mecânico, eu disse mecânico não MEXÂNICO, e peça para verificar/ajustar o ponto.

[bleidao]

Rapaaaaz... problema de aterramento não é... O motor precisa estar aterrado para que a centelha seja direcionada para a câmara de combustão... Se trocou os 4 coxins e não eram eles, o problema pode estar no ponto de ignição ou o agregado pode estar com os suportes quebrados.