TUNEL TRINCADO O Q FAZER?

[Joanderson Souza]

Galera peguei um goleta ap 1.8 muito conservado ta com umas rodas 15 e a suspensão ruim e estive olhando o túnel e ele está trincado mais muito pouco mesmo só superficial por baixo ele não se alastrou, e estou meio que sem condições de arrancar o motor fora, vcs acham que se eu colocasse as barras anti-torção e arrumasse a suspensão ( ja até comprei as barras anti-torção) evitaria rachar mais ou seria um "tiro no escuro" ? agradeço desde já.

[bleidao]

Galera peguei um goleta ap 1.8 muito conservado ta com umas rodas 15 e a suspensão ruim e estive olhando o túnel e ele está trincado mais muito pouco mesmo só superficial por baixo ele não se alastrou, e estou meio que sem condições de arrancar o motor fora, vcs acham que se eu colocasse as barras anti-torção e arrumasse a suspensão ( ja até comprei as barras anti-torção) evitaria rachar mais ou seria um "tiro no escuro" ? agradeço desde já.

Amigo... esse reparo tem que ser feito na MIG. As barras serão para ajudar, mas não inibem a rachadura de reaparecer ou de aumentar.

[rsponhardi]

Olá pessoal, sou bem leigo no assunto e confesso que comprei o carro (meu primeiro) olhando pelo ótimo estado externo, nem sabia que tinha esse "trinca tunel".
Gostaria de saber se essa parte em baixo do num. do motor é um trincado...
Não estou tendo problema algum com ele, não tem barulho, nada...

Pra prevenir vou instalar a barra inferior, pois é barato.
Gostaria de saber tmb se a barra tem perigo de pegar no chão, pois meu carro está com aro 15 e 2 dedos da lata.

Foto abaixo:

[João Victor AP]

Olá pessoal, sou bem leigo no assunto e confesso que comprei o carro (meu primeiro) olhando pelo ótimo estado externo, nem sabia que tinha esse "trinca tunel".
Gostaria de saber se essa parte em baixo do num. do motor é um trincado...
Não estou tendo problema algum com ele, não tem barulho, nada...

Pra prevenir vou instalar a barra inferior, pois é barato.
Gostaria de saber tmb se a barra tem perigo de pegar no chão, pois meu carro está com aro 15 e 2 dedos da lata.

Em todo VW Quadrado existe problemas estruturais, e assim ocorrem a trinca do túnel.
Túnel é aquela parte elevada entre os bancos, a alavanca de câmbio passa ali no túnel e vai até o câmbio, o console fica sobre o túnel.
E lá nesse túnel geralmente ocorrem as trincas.

E nessa foto aí, isso é o cofre do motor, você tirou essa foto lá perto do hidrovácuo.
E o túnel não tem nada a ver com o cofre do carro, amigo.

Sobre a barra "pegar" no chão...
Sim, a barra corre um grande risco de "pegar" no chão, pois, seu carro está muito baixo, em casos de ondulações nas pistas concerteza terá um impacto com essa barra inferior.

E como seu carro ainda está rebaixado, aí que aparecem as trincas no túnel mesmo, ao rebaixar você terá como consequência os problemas estruturais, caso não use barras anti-torções.
Até VW Quadrado original trinca um túnel, e ao ter motor preparado ou suspensão rebaixada e não se cuida da estrutura do carro, é aí que vem as dores de cabeça com as trincas.
Então coloque também a barra inferior.

E lembrando que as barras anti-torção irão ajudar a evitar problemas, mas não irão evitar que ocorra um problema de trincas e rachaduras no túnel do seu carro, elas vão apenas ajudar um pouco.

Abraço !

[rsponhardi]

Olá pessoal, sou bem leigo no assunto e confesso que comprei o carro (meu primeiro) olhando pelo ótimo estado externo, nem sabia que tinha esse "trinca tunel".
Gostaria de saber se essa parte em baixo do num. do motor é um trincado...
Não estou tendo problema algum com ele, não tem barulho, nada...

Pra prevenir vou instalar a barra inferior, pois é barato.
Gostaria de saber tmb se a barra tem perigo de pegar no chão, pois meu carro está com aro 15 e 2 dedos da lata.

Em todo VW Quadrado existe problemas estruturais, e assim ocorrem a trinca do túnel.
Túnel é aquela parte elevada entre os bancos, a alavanca de câmbio passa ali no túnel e vai até o câmbio, o console fica sobre o túnel.
E lá nesse túnel geralmente ocorrem as trincas.

E nessa foto aí, isso é o cofre do motor, você tirou essa foto lá perto do hidrovácuo.
E o túnel não tem nada a ver com o cofre do carro, amigo.

Sobre a barra "pegar" no chão...
Sim, a barra corre um grande risco de "pegar" no chão, pois, seu carro está muito baixo, em casos de ondulações nas pistas concerteza terá um impacto com essa barra inferior.

E como seu carro ainda está rebaixado, aí que aparecem as trincas no túnel mesmo, ao rebaixar você terá como consequência os problemas estruturais, caso não use barras anti-torções.
Até VW Quadrado original trinca um túnel, e ao ter motor preparado ou suspensão rebaixada e não se cuida da estrutura do carro, é aí que vem as dores de cabeça com as trincas.
Então coloque também a barra inferior.

E lembrando que as barras anti-torção irão ajudar a evitar problemas, mas não irão evitar que ocorra um problema de trincas e rachaduras no túnel do seu carro, elas vão apenas ajudar um pouco.

Abraço !

Entendi! Eu só fiquei em dúvida mesmo desse "risco" vertical no cofre, pq eu vi um quadrado e ele n tinha isso n kkkk

Para ver a trinca eu tenho q entrar em baixo ou olhando da bateria pra baixo eu consigo ver?

Eu n considerado meu carro baixo, pois amigos meus andam mtoooo mais baixo, imagina as trincado deles hein? Kkk

Eu fiquei meio preocupado pq já peguei ele rebaixado e não sei à qto tempo está assim...
Se tiver algum problema quero resolver logo...

Abraço!

[bleidao]

Vale lembrar que o quadrado não trinca apenas o túnel. A parede corta fogo (nesse caso) também trinca.

Tire fotos mais detalhadas ou verifique com uma lâmpada se isso é realmente uma trinca.

Abraço!

[João Victor AP]

Entendi! Eu só fiquei em dúvida mesmo desse "risco" vertical no cofre, pq eu vi um quadrado e ele n tinha isso n kkkk

Para ver a trinca eu tenho q entrar em baixo ou olhando da bateria pra baixo eu consigo ver?

Eu n considerado meu carro baixo, pois amigos meus andam mtoooo mais baixo, imagina as trincado deles hein? Kkk

Eu fiquei meio preocupado pq já peguei ele rebaixado e não sei à qto tempo está assim...
Se tiver algum problema quero resolver logo...

Abraço!

Mas no seu cofre tem apenas um risco no cofre, ou é uma trinca na lataria ????

[rsponhardi]

Vale lembrar que o quadrado não trinca apenas o túnel. A parede corta fogo (nesse caso) também trinca.

Tire fotos mais detalhadas ou verifique com uma lâmpada se isso é realmente uma trinca.

Abraço!

Mas no seu cofre tem apenas um risco no cofre, ou é uma trinca na lataria ????

Amigos, pra falar a verdade eu não sei, olhei novamente e não aparenta ter nenhum buraco nesse "risco", será que é uma solda feita? Talvez a parede trincou e já soldaram? Aproximei a imagem:



Eu tô pensando em levar pra um tio meu q manja bastante, pq eu n sei praticamente nada!

[bleidao]

Amigo... isso parece uma chapa original soldada no cofre. Dá uma verificada se não é. Por foto não consigo analisar. Mas não parece ser trinca.

[João Victor AP]

Do risco para a direita parece que essa parte está mais para a frente, como se da direita do risco fosse uma peça de metal que foi colocada sobre a lataria do cofre.

[rsponhardi]

Do risco para a direita parece que essa parte está mais para a frente, como se da direita do risco fosse uma peça de metal que foi colocada sobre a lataria do cofre.

Amigo... isso parece uma chapa original soldada no cofre. Dá uma verificada se não é. Por foto não consigo analisar. Mas não parece ser trinca.

Exato, olhei com mais calma agora e notei q não existe nenhum "espaço" ou "rachado" alí, aparentemente é uma chapa pra reforçar mesmo!

[bleidao]

Parece o reforço da caixa de direção.

[bleidao]

Tudo indica que é isso mesmo...
Só uma lata pontilhada para reforçar.

Eu não tenho como meu ver no meu carro, mas dá para ver em várias imagens o que é.

[rsponhardi]

Tudo indica que é isso mesmo...
Só uma lata pontilhada para reforçar.

Eu não tenho como meu ver no meu carro, mas dá para ver em várias imagens o que é.

Hmmm
Obrigado bleidao!

[bleidao]

Por nada, mano...

Agora queremos fotos detalhadas do possante. Parece bem novinho pela imagem do cofre.

[Pedro26]

Cara o meu ta trincado igual o seu, meu carro é original aro 13 , comprei a barra anti-torção superior e inferior e vou instalar nele, mais para frente eu mando soldar, mas pelo oque eu li a barra ja ajuda bem a "parar a trinca" .

[rsponhardi]

Por nada, mano...

Agora queremos fotos detalhadas do possante. Parece bem novinho pela imagem do cofre.

Sim sim, era carro de garagem.
Ele tava numa das melhores garagens daqui da cidade... e n é tão facil pegarem golzinhos ainda por cima 1000 kkk.

Tem bancos originais em perfeito estado, painel sem queimados, manopla original, forro original e veio até com o volantinho original kk
Hoje ou mais tardar amanhã eu vou criar um post pra apresentar ele!

[bleidao]

Na minha opinião, quando original chama muito mais atenção.

[Glaucio Silva-Missões RS]

Eu recomento a barra anti torção inferior mesmo que não tenha trincas, pois além de previnir, melhora muito a estabilidade em curvas.

[TNogueira]

bom dia amigos,

Moro na zl de sp próximo a vila prudente, conhecem ou idicam alguem que faça o serviço de preferencia na região?
Preciso soldar o tunel do meu carro... Ele já tem barra mas devido a ser turbo ele deu uma rachada legal... ai preciso soldar e colocar um reforço, foi o que o preparador recomendou porém ele não tem ninguem que faça o serviço para indicar.

Qualquer ajuda é bem vinda. Obrigado!