Fiz o método purgante no meu carro e ele ficou mais silêncioso o motor... parece mágica, agora meu motor está silencioso
(adicionar com o motor ligado e acelerando a uns 2000 rpm aproximadamente 50 ml óleo novo de motor pelo corpo da borboleta do 1º estágio do carburador, para limpar válvulas, sede de válvulas e desprender válvula presa). Para carro carburado que tenha catalizador o purgante faz mal para o mesmo. .
Se tem que ser um óleo de motor de altíssima qualidade, ou seja de alto nível de desempenho (API) como por exemplo o Mobil Super Original 20W-50 que é API SM. Se você não sabe o que é nível de desempenho de óleo veja no tópico no link a baixo que fala sobre isso:
http://golquadrado.com.br/forum/viewtop ... 19&t=35749
Adicione o óleo bem devagar e quando acabar de adicionar os 50 ml acelere fundo umas 5 vezes, coloque de volta a tampa do compartimento do filtro de ar e vá dar uma volta com o carro. E lembre-se que vai sair muita fumaça pelo escapamento quando estiver adicionando o óleo na referida borboleta do carburador.
Tem gente que usa um seringa pra isso e outros usam uma bisnaga vazia daquele óleo de máquina "Singer" que tem o bico bem fino e enchem ele com 50 ml do óleo do motor do carro. Mas eu mesmo usei o próprio vasilhame de 1 litro de óleo Mobil... ele estava com 500 ml dentro, então fui despejando bem devagar um filetizinho de óleo no carburador até marcar o nível 450 ml do vasilhame. O medidor do vasilhame da Mobil marca de 100 a 1000 ml, variando de 100 em 100 ml, então 50 ml seria no meio da escala.
Eu também não tenho conta-giro, mas 2000 rpm em um Gol 1.6AP ou 1.8AP seria 1/3 da aceleração máxima que eles aguentariam (rotação máxima 6000 rpm)... ou seja não se tem que acelerar muito enquanto despeja o óleo.
Eu usei Mobil Super 20W-50 API SM, uso esse óleo a uns 2 anos, pois ele é uns dos poucos que é API SM, o resto a maioria é API SL apenas. O API SM tem maior poder de limpeza, oxida menos e tem maior proteção contra o desgaste em relação ao SL e inferiores a ele.
Eu vou fazer o purgante agora toda vez que eu for trocar o óleo do motor (troco óleo a cada 3000 km ou 6 meses, o que ocorrer 1º).
Vejam o vídeo abaixo o Silvio Carburadores fazendo o purgante em um Fusca:
[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=evTvNPEa6rs[/BBvideo]
Fonte do vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=evTvNPEa6rs
Por fim, vejam a reportagem da Revista Quatro Rodas de Novembro de 1981 na página 160, diponível no seu acervo digital no link abaixo, o artigo sobre descarbonização onde informa que o purgante era usado muito para limpar a câmara de combustão.
http://quatrorodas.abril.com.br/acervodigital/
