[DÚVIDA] Comprei um Gol 1990, o que trocar?

[Eng Teixeira]

Rapaziada, bom dia!!

Sou o Teixeira e acabei de realizar um sonho, comprei um Gol 1990 CHT 1.6 a álcool.
Não entendo quase nada e tenho lido bastante o fórum para me interar sobre essa paixão.

Mas vamos lá, a grande questão é a seguinte, o carro está andando bem, é forte, segura a lenta e não tem problemas para ligar. O antigo dono disse que sempre abastecia R$40 de álcool e R$10 de gasolina, e me informou que precisaria regular o carburador. Notei que sai uma fumaça branca quase transparente do cano e o cano está bem escuro. Ontem levei em um mecânico que informou que o motor pode bater, pois o carro está fumaçando e o cano escuro indica que há queima de óleo.
Quero entrar em um projeto, deixar ele arrumadinho pra seguir pro meu trabalho com segurança (aprox. 80km diários). Acredito estar fazendo um bom jogo, investindo no carro, pois o carro está conservado e paguei apenas R$2.500,00 nele.

Gostaria da ajuda de vocês, preciso saber de acordo com esse diagnóstico o que com certeza devo trocar no motor e o que eu trocando ajudaria a deixar o carro mais novo e com um rendimento melhor (tipo carburador, filtros e etc.)

Desde já agradeço e já me sinto parte dessa família.

Forte abraço!!

Teixeira

[DanielGT]

Seja bem vindo amigo! Carro a álcool na primeira ligada do dia pode vir a sair uma fumaça branca mesmo, mas depois de quente tem que parar. isso pode ser só cabeçote como pode ter que mexer no motor inteiro. Recomendo ir em um mecânico de confiança e pedir pra olhar. e se for fazer motor inteiro mantenha ele no álcool, CHT roda muito bem no álcool. Posta fotos do carro ai pra gente! abraço

[Rodox]

Queima de óleo pode ser um dos seguintes intens:
- óleo acima do nível máximo;
- retentor de válvula gasto;
- anéis de pistão gastos;
- camisa ou cilíndro gastos.

O mais barato é retentor de válvula.

[bleidao]

Bem vindo, Teixeira.

Faz um vídeo ai pra nós.

então... creio que o motor não esteja batendo, visto que a fumaça da queima de óleo queimando é um cinza azulado.

[Eng Teixeira]

Fala galera,

Primeiro queria agradecer a recepção, de coração, muito obrigado!

Então, vou fazer um vídeo dele pra vcs me ajudarem, dei uma olhada no óleo e acho que está um pouco acima do máximo, pode ser isso? ( disse acho pq a vareta não tem marcação).

Quando for mexer nele vou tirar umas fotos tbm pra vcs acompanharem a evolução, e claro sugestões serão sempre bem vinda. Vou ajeitar ele devargazinho, hoje comprei manopla e coifa novas, tampão personalizado na mala e maçanetas com detalhes cromados..

Novamente agradeço, tamo junto rapeize!

[Rodox]

COMO A VARETA NÃO TEM MARCAÇÃO??? ENTÃO VOCÊ VAI TER QUE COMPRAR UMA OUTRA VARETA.

RESPIRO DO CÁRTER ENTUPIDO TAMBÉM FAZ QUEIMAR ÓLEO.

[ZANATTA]

A vareta do meu cht é essa... acho que de todo CHT é esse tipo..



fiz um desenho meio tosco pra dá pra ter noção...

qualquer duvida, estamos ai

[Eng Teixeira]

COMO A VARETA NÃO TEM MARCAÇÃO??? ENTÃO VOCÊ VAI TER QUE COMPRAR UMA OUTRA VARETA.

RESPIRO DO CÁRTER ENTUPIDO TAMBÉM FAZ QUEIMAR ÓLEO.

Então amigo, meu pai tem um Astra o dele a varetatem a marcação, já essa minha não. A ponta dela é mais gordinha, será essa a marcação? Se for, está acima! :-/

[Rodox]

O meu é 1.8AP é tem a marcação na vareta.

[othiagodana]

COMO A VARETA NÃO TEM MARCAÇÃO??? ENTÃO VOCÊ VAI TER QUE COMPRAR UMA OUTRA VARETA.

RESPIRO DO CÁRTER ENTUPIDO TAMBÉM FAZ QUEIMAR ÓLEO.

Então amigo, meu pai tem um Astra o dele a varetatem a marcação, já essa minha não. A ponta dela é mais gordinha, será essa a marcação? Se for, está acima! :-/

A área de verificação do nível, nesta vareta do CHT, fica na ponta, em uma parte que tem uns riscos em forma de "X"