Cht 1.0 não pega apos troca de tampa do distribuidor

[tiagojackiechan]

Pessoal, esse é meu primeiro post e ja gostaria de agradecer desde já.
É o seguinte, meu gol é um 1995 cht1.0, e dai chegou um amigo meu aqui em casa com o gol 1992 cht 1.6 falhando muito, e disse que a tampa do distribuidor estava quebrada, como era noite e não sei deixar ninguem na mão, mandei ele tirar o do meu e colocar no dele só pra não ficar no prego, ja que ele mora ha mais de 20km de onde moro.
ai é que vem o problema, a tampa do distribuidor no carro dele funcionava, mas falhando um pouco...o carro pegava tudo normal...mas ai na troca o meu não ligava mais...desconfiei da tampa dele...porem ela nao tem trinco entre os polos e sim um buraquinho como se fosse de chave de fenda...coloquei outra tampa... e mesmo assim o carro não pega, segui imagens do forum para verificar a ordem dos cabos de vela, e não sei se esse é o problema atual.
ja segui as ordens 1(primeiro esquerdo ao lado do motor olhando de frente do carro) 2(direito ao lado do primeiro) 3( em cima do primeiro) 4 (em cima do segundo).
O carro da solo normalmente, mas se insistir ele chegar a dar tiros de combustivel pelo carburador....
Ja pensei em chamar um eletricista, mas para serviço a domicilio, normalmente eles cobram muito caro.
Gostaria de uma ajuda se possivel.

[Haruji_Sato]

A ordem é 1-3-4-2 (sentido horário), sendo o terminal do distribuidor mais perto do bloco, o n°1 (tem uma marca na carcaça do distribuidor ao tirar a tampa) e o cilindro perto das polias o n°1.

[tiagojackiechan]

Caro Haruji_Sato, dentro do distribuidor tem 4 pinos, e outros 4 que giram com o rotor, rodando a polia do motor com a mão ela meche, mas como saber qual o lugar certo pra colocar o cabo da primeira vela?

[gabcarletti]

seguinte coloca a tampa do distribuidor do distribuidor. ela só tem uma posição que trava, impossivel travar se tiver fora dessa posição, dai olhando de cima em sentido horario como na foto a ordem é cabo 1- cabo 3- cabo 4-cabo 2.

[gelbcke]

*Use um tipo de guia da tampa para encaixa-la, e aí prende-la com os grampos, as vezes a tampa pode só estar mal encaixada. Tenha certeza que o rotor esteja "alinhado horizontalmente" com os distribuidores.

[tiagojackiechan]

Gostaria de agradecer a todos, e explicar que era a ordem dos cabos, mediante a explicação de vcs, e alguns videos de tonella liguei o bendito....foi bater na chave e ele ligar....esperto como sempre....obrigado mais uma vez