TUNEL TRINCADO O Q FAZER?

[Tchélão]

O meu goleta estava com as molas cortadas qdo comprei axo q foi isso q fez o tunel trincar, esses dias fiz alinhamento e não deu nenhum problema, será q não da nada andar assim ??? To meio durão pra fazer esse trampo.

[marcos medeiros]

meu velho. experiencia propia. seguinte. tenho um gol quadrado ano 87 1.8 a alcool. trincou o tunel cerca de 4 centimetros de comprimento. nada mto grave n. mandei soldar com solda mig. tiramos motor e cambio fizemos a solda por dentro e por baixo do carro e até hoje nunca mais deu problema. mas vc tem q levar em profissional q saiba fazer o trampo direito, pois se n n adianta nada. olha gastei em torno de 400 reais com mao de obra e tdo mais. mas n me arrependo, pois adoro meu gol. o carro ficou mto bom. e n tive mais problemas desde entao. espero ter ajudado de alguma forma. boa sorte.

[bleidao]

Galera, vamos ver se voces podem me ajudar.

Comprei apenas uma barra anti torcao inferior.

Ela é instalada na frente ou atras? Ou nos dois?
Tenho que levar a algum especialista?

Outra coisa.

Barra Anti torcao superior é realmente enfeite?
O cara queria me vender.

mas achei muito cara em relação a inferior. Paguei 60 mangos e a superior custava 159,00. O cara tbm n entendia de nada. Tentei sugar mas ele eh leigo no assunto.


Valeu!

[drpisani]

Galera, vamos ver se voces podem me ajudar.

Comprei apenas uma barra anti torcao inferior.

Ela é instalada na frente ou atras? Ou nos dois?
Tenho que levar a algum especialista?

Outra coisa.

Barra Anti torcao superior é realmente enfeite?
O cara queria me vender.

mas achei muito cara em relação a inferior. Paguei 60 mangos e a superior custava 159,00. O cara tbm n entendia de nada. Tentei sugar mas ele eh leigo no assunto.


Valeu!

Fala bleidão,
Vamos ver se eu posso te ajudar.....
A barra inferior é instalada no agregado dianteiro....sua instalação não tem muito segredo, qualquer mecânico instala de boa....só precisa ver se não vai pegar no seu escape....o meu pegava e só parou de pegar depois que coloquei o 4x1!!!
Em relação a barra superior, ela não é só enfeite não!! Faz efeito sim....muito menos que a inferior, mas tem efeito sim!!! Principalmente se teu gol além de rebaixado, tiver algum aumento de potência!!! E ela é mais cara mesmo, pq além do tamanho, ela geralmente tem algum acabamente mais diferenciado....
Ajudou??? Quyalquer coisa estamos ae...

Abrax.. :lala:

[pedroabni]

meu velho. experiencia propia. seguinte. tenho um gol quadrado ano 87 1.8 a alcool. trincou o tunel cerca de 4 centimetros de comprimento. nada mto grave n. mandei soldar com solda mig. tiramos motor e cambio fizemos a solda por dentro e por baixo do carro e até hoje nunca mais deu problema. mas vc tem q levar em profissional q saiba fazer o trampo direito, pois se n n adianta nada. olha gastei em torno de 400 reais com mao de obra e tdo mais. mas n me arrependo, pois adoro meu gol. o carro ficou mto bom. e n tive mais problemas desde entao. espero ter ajudado de alguma forma. boa sorte.

e cmo faz pra saber se o tunel ta trincado ? alguem tem fotos por ae ?

[bleidao]

Galera, vamos ver se voces podem me ajudar.

Comprei apenas uma barra anti torcao inferior.

Ela é instalada na frente ou atras? Ou nos dois?
Tenho que levar a algum especialista?

Outra coisa.

Barra Anti torcao superior é realmente enfeite?
O cara queria me vender.

mas achei muito cara em relação a inferior. Paguei 60 mangos e a superior custava 159,00. O cara tbm n entendia de nada. Tentei sugar mas ele eh leigo no assunto.


Valeu!

Fala bleidão,
Vamos ver se eu posso te ajudar.....
A barra inferior é instalada no agregado dianteiro....sua instalação não tem muito segredo, qualquer mecânico instala de boa....só precisa ver se não vai pegar no seu escape....o meu pegava e só parou de pegar depois que coloquei o 4x1!!!
Em relação a barra superior, ela não é só enfeite não!! Faz efeito sim....muito menos que a inferior, mas tem efeito sim!!! Principalmente se teu gol além de rebaixado, tiver algum aumento de potência!!! E ela é mais cara mesmo, pq além do tamanho, ela geralmente tem algum acabamente mais diferenciado....
Ajudou??? Quyalquer coisa estamos ae...

Abrax.. :lala:

Cara... valeu mesmo pela ajuda.

Vou instalar soh a inferior que comprei mesmo. Depois compro a superior.

Eu achava que tinha que instalar na frente e atras.

Valeu!!!

[Tchélão]

meu velho. experiencia propia. seguinte. tenho um gol quadrado ano 87 1.8 a alcool. trincou o tunel cerca de 4 centimetros de comprimento. nada mto grave n. mandei soldar com solda mig. tiramos motor e cambio fizemos a solda por dentro e por baixo do carro e até hoje nunca mais deu problema. mas vc tem q levar em profissional q saiba fazer o trampo direito, pois se n n adianta nada. olha gastei em torno de 400 reais com mao de obra e tdo mais. mas n me arrependo, pois adoro meu gol. o carro ficou mto bom. e n tive mais problemas desde entao. espero ter ajudado de alguma forma. boa sorte.

Rapaz levei numa oficina especializada em alinhamento de monobloco e me orçaram em R$1000,00 eles falaram que tiram o motor soldam com mig fazem reforço e ainda fazem alinhamento, balanceamento, cambagem e caster. Numa outra oficina tambem especializada em alinhamento de monobloco me pediram R$400,00 pela solda com mig sem desmontar nada.
E agora fica a dúvida qual melhor opção ?

[bleidao]

já ouvi falar em fazer isso... mas acho que depende muito do estado do carango.

[su3zero]

algumas fotos sobre o assunto, espero que ajude alguem!

[bleidao]

Nuss... refez tudo neh...

[su3zero]

essas fotos são de varios carros... tenho mais fotos só tenho que achar aqui


EDIT: mais algumas

[xandynn]

show eim ... parabéns pelo trabalho de publicar ai para galera tomar conhecimento!!!

show subzero!

[bleidao]

Dá para ter uma noção, mas não me arrisco!

O cara tem que ser muito caprichoso para deixar do jeito que estão as fotos.

Você mesmo faz isso?

Abraço!!!

[JOAO CANNOR]

Subzero,me desculpe mesmo,mas se fosse feito um serviço desse no meu Passat,venderia ele na mesma hora,sem mexer mais.
Matou o carro.

[su3zero]

nao precisa se desculpar, as fotos não são minhas só postei como exemplo para pessoas que desejam fazer o serviço e nao tem referencia nenhuma sobre como fazer.

A respeito do passat, pelo nivel de reforço que foi feito ou é um carro mt forte ou é carro de pista ou o dono é exagerado.
bem como o gol gts da pagina anterior que foi um carro feito para track days

[xandynn]

nao precisa se desculpar, as fotos não são minhas só postei como exemplo para pessoas que desejam fazer o serviço e nao tem referencia nenhuma sobre como fazer.

A respeito do passat, pelo nivel de reforço que foi feito ou é um carro mt forte ou é carro de pista ou o dono é exagerado.
bem como o gol gts da pagina anterior que foi um carro feito para track days

bem reforçado msm ... lembrando que ainda não foi tratada a lata, só foi feito a solda né!

essa solda ae é a tal da MIG?

[su3zero]

a do gts que ta com o interior reforçado sei que não é, pois o dono me falou.
do passat tambem não parece ser.

O outro que tem reforço na parte de baixo do tunel e na longarina parece ser, mas não tenho como dar certeza.

acredito que semana que vem eu faça a solda no meu carro e posto como ficou na MiG e o reforço.

[xandynn]

a do gts que ta com o interior reforçado sei que não é, pois o dono me falou.
do passat tambem não parece ser.

O outro que tem reforço na parte de baixo do tunel e na longarina parece ser, mas não tenho como dar certeza.

acredito que semana que vem eu faça a solda no meu carro e posto como ficou na MiG e o reforço.

blz... vou aguardar ... em falar nisso vi um post seu lá no CDV ... vc tbm é de la né?

[su3zero]

sim, participo de tantos foruns que nem lembro de todos

[JOAO CANNOR]

Bom,mas vale lembrar que tecnicamente,esse serviço feito no tunel do Passat,não reforça em absolutamente NADA a estrutura,já que foi feita sem critério nenhum e nitidamente sem conhecimento.
Se tiver que rachar,vai rachar,Com reforço ou sem ele.