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eai cara, valeu, mais eu queria mesmo é fazer o bixinho ficar mais esperto, que tal colocar os de santana?? 140 no 1º, 220 no 2º e tubo injetor 70?? sera que fica bom??Leonardo_Cabelo escreveu:Esse é o padrão do seu Carburador:
http://gicle.ilax.com.br/mostra.php?id=119&q=2E
eu nao notei diferença nao, des de que peguei ele eh assim, o problema eh que eu queria mais, eu queria fazer o possivel apenas no carbura. oque daria pra por sera?vinymetal escreveu:lucas, blz?
Aumentar giclês não vai fazer milagre, ele só vai beber mais...
GTS anda bem, se ele está manco tem algo errado, vc notou diferença de um tempo pra cá? O ponto de ignição está certo? Conta aí!
Abraço!
na tabela consta que o santana/quantium 1.8 usa 140,220 e tubo injetor 70, sendo que o motor eh o mesmo, porque no santana nao da excesso e no gol daria?Leonardo_Cabelo escreveu:O santana 2.0 usa no primeiro estagio o 144 e esse 220 acho que seria bom pra turbo pq vai dar excesso pra kct e teu motor não vai conseguir consumir tanto, se voce olhar no mesmo site consegue verificar as tabelas do 2.0.
Os cabos e velas são novos trocados fazem uns tres meses, como posso conferir o ponto de ingniçao? E sera que teria um passo a passo para troca de gigles?Leonardo_Cabelo escreveu:Vela? E cabos estao ok?
O esquema seria comprar os gicles e colocar no carburador pra ver! Tenta antes fazer uma media pra ver a diferenca e ver se anda mais!
entao, no 2e, o unico gicle que da pra tirar com chave de fenda é o da marcha lenta, os outros tem cabeça lisa, acho que tem que desmontar a parte de cima do bura, é ai que eu num sei!Leonardo_Cabelo escreveu:O ponto pelo o que eu saiba é somente via pistola de ponto....leva em um mecanico! e o gicle é tranquilo tirar com chave de fenda mesmo...e colocar outra peça (gicle) no lugar.
Opa cara, brigadao mesmo ein!!, oque sera que tenho que comprar?? um gicle 140 para o 1º, um 220 para o 2º e um tubo misturador(70) para carbura 2e?? precisa comprar juntas ou algo a mais sera??Leonardo_Cabelo escreveu:http://www.monzeiros.com/forum/viewtopic.php?t=21588
intao cara, peguei o carro fas mais ou menos uns 6meses, mandei fazer um check-up geral, troquei velas, cabo de velas, tampa do distribuidor(soh nao lembro se troquei o distribuidor), correia dentada, limpeza no bura, e etc. quanto a vela, esta original, como quando compra ela para o carro original, nao sei o afastamento, entao queria dar uma "apimentadinha" no bura com gigles, nao que eu queira que o carro ganhe 50 cv soh no bura, eu queria dar um up a mais...André Pinheiro escreveu:Cara tem muitacoisa que pode estar errada com o seu carro, acho que o melhor seria vc ir em um mecanico de confiança e peça para ele conferir o ponto de ignição e o seu avanço, medir os gaps das velas ( aconselho por 0,9 mm com a bobina MI ), refazer o enquadramento do comando pondo 0,20 e 0,35 de folga na adm e escape respectivamente, verificar os caqbos, vela, tampa do distribuidor e rotor e sair para dar uma volta usando a giclagem original do burra. Se continuar sem rendimento tem problemas de vedação no cabeçote ou perda de compressão. Não adianta por giclagem maior que não vai adiantar, a não ser que o seu motor esteja muito desgastado ai sempre irá pedir aumento de combustível, pois a força de arrasto vai diminuindo com o tempo, entende
Cara como vc não manja muito, acho melhor procurar alguem que possa te dar uma mão, pois as vezes pagar por um serviço vc estará economizando além de ficar feliz, pense nisso !!!
Eu sei, foi oque falei, nao é que eu queira ganhar 50cv com o bura, soh queria dar uma melhorada!Leonardo_Cabelo escreveu:Posso estar enganado mas 50cv so mexendo no carburador dificil hein...
