ajuda!!!!!!!!!!!! montando turbo em parati83 1.6 alcool

[Bill]

Arrois,


Beleza ??


Acho que vc tomou a atituda correta, e se pintar mais dúvidas posta aí ....


Abraços !!!

[Arrois]

galerinha jah resolvi
eu mesmo vou montar o meu kit turbo jah pesquisei e vi quase tudo sobre regulagens de dosador e pressão mais se precisar dou um salve aqui blz
pra começo a minha duvida e a respeito do coletor de admissão
o meu motor e md neh mais o coletor e de ap jah vi em alguns foruns a respeito disso mais nada de mto profundo kkkkkk
e ae galera me da uma luz ai de como faço pra deixar o coletor aquecido
jah vi tbm no clube do opala um cara q turbinou a caravan dele e agora usa 90%de alcool e 10 de gasolina
ele disse q fika bom mais sei la neh
entau pessoal da uma ajuda nessa question aew
vlw e fikem com Deus

[vagnin96]

mano eu nunca testei mas visivelmente naum da o coletor agora tem um camarada meu q tem um passatim zeradooooooooooooooooooooo e a por** do motor dele eh 1.5 soh q o desgramadoo anda de cabeçote 1.6 2010 tucho hidraulico vcs acreditam???? ele naum kiz me revelar o segredo deu pra ver q eleusa a junta original do 1.5 md-270 mas pelo q parece tem q modifical 3 furos parece q tem q tapar 2 no cabeçte e aumentar a vazao de 1 no bloco do lado direito do motor pra kem tah de frente pra ele
tem um duto de oleo tipow asssim o cabeçote passsa uns 2 cm pra fora do bloco onde deveria fikar rente a o bloco coisa de loko memo adimirei o trampo dele vo ve se eu atiço ele pra ele me da a receita dai eu posto aki IMAGINA SOH EM ARROIZ PARATIZINHA MD COM CABEÇOTAO 2.0 T q q vc axa da ideia?

[Arrois]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKK ARMAVA EM VAGNIN
SE VC PUDER FALAR COM ELE IQ SER DE GRANDE AJUDA CARA FAIZ ESSA AI PRO CAMARADAKKKKKKKKK
BOM GALERA TO NO AGUARDE DE NOVAS SUGESTÕES AI VLW

[Bill]

Arrois,


Beleza ???


Eu não partiria para adaptações não hein .....
Que benefícios lhe traria um cabeçote do 1.6, ou ate mesmo do 2.0 ???? Válvulas maiores ??? maior fluxo ???
Leve o seu cabeçote a uma boa preparadora de cabeçotes e faça isso no seu, coloque válvulas maiores e já era ... aproveite e mande polir dutos e a câmara e de repente ate mesmo assentar válvulas com quatro ou cinco ângulos ....
Se vc for de sampa pode levar na paula faria que os caras deixam esse seu cabeçote bala !!!


Abraços !!!

[Arrois]

Bill o meu problema maioe num e com o cabeçote naum cara
e com o coletor pelomwnos por enquanto kkkkkkk
vc acha q num daria certo pq pelo q jah pesquisei os caras dizem q fiica bom mano no aguarde de novas opinioes
fikem com Deus e ate

[Bill]

Arrois,


No caso do turbo eu não sei não se o coletor precisa ser aquecido, vc vai rodar com alcool ou gasolina ??? Nosd aspirados sei que o alcool precisa sim do aquecimento, mas o seu sendo a alcool já não tem aquecimento ???


Abraços !!!

[Arrois]

vou sim rodar no alccol bill axo melhor
e otra bll vc acha normal sair um vento pelo respiro da tampa de valvulas ???

[Bill]

Arrois,


Sair um ventinho é normal, agora um furacão não ..... kkkkkk
Seu carro queima um pouco de óleo em alguma situação ??? Se queimar podem ser os retentores de válvula que estão deixando passar o óleo e tb ajudam a aumentar esse sopro ....
Se não esta queimando óleo em hipótese alguma, pode ser que ali na tampa de válvulas, bem embaixo de onde sai o vapor pode estar meio sujo, aí tb dá esse problema, no caso teria que tirar a tampa de válvulas fora e deixar essa parte de molho na gasolina e depois mandar ver uma boa limpeza com escovinha e ar comprimido ....


Abraços !!!

[Arrois]

bom bill minha viatura naum queima naum cara
bom so uma vez q eu aceleri ela ate o talo com o carro parado q saiu uma fumaça preta mais acho q era pela carbonização do escape depos disso nunka mais saiu
e eu tbm nunca mais acelerei daquele jeito kkkkkkkkkkkkkk
cara e um ventinho em marcha lenta e aumenta se eu acelero o carro
qndo eu ando mto tempo com ela acima de 100 km e abro a tampa do filtro tem ate um pokinhu de oleo na mangueira nada absurdo mais tem um pokinho
to querendo eliminar esses problemas pra poder meter o turbão lah tendeu ??
otra pergunta a junta da tampa pode ser de cortiça ou tem q ser aquela de borracha ???
vlw galera e fikem com Deus

[Bill]

Arrois,


No caso eu faria o seguinte mandava fazer uma bela revisão nesse cabeçote, com troca de sedes de válvulas e válvulas maiores, teste de vazão e mandava ver .....
Aí qdo vc tirar o cabeçote dá uma virada no motor pelo vira e olha se os anéis estão bons, não deixando nada de óleo qdo descem, aí já era mandava ver no turbão .....


Abraços !!!

[tico]

ah mano, na boua.... manda esse mecanico toma no c*** dele, ultrapassado eh o curso de mecanico dele e a oficina....
ele falo q seu motor 1.6 ap eh ultrapassado???? irmao, seu motor ano 83 eh igualzinho a um motor 94 ap 1.6 tb
a diferença do mais novo sao os acabamentos, tampinhas dali e daqui. os encaixes sao todos iguais, um pistao 83 cabe no 94.... enfim, o motor eh o mesmo

soh q eu ja te disse, seu motor eh 1.6 alcool, ele realmente nao vai aguentar muita pressao. se vc tiver com pressa de turbinar e nao quiser abrir o motor pode colocar sua turbina mesmo, eh uma t2 .42, pikena, enche rapido, pouco volume no motor, nao força...
coloca 0.3kg pro motor se ajustar, e se for subir coloca uns 0.5kg. procura nao ficar pisando pq seu motor nao aguentar mesmo... soh q o motivo dele nao aguentar num eh pq ele eh velho, eh pq como eu ja disse, motor alcool eh muito taxado.
mais pra frente vc abre o motor, ai vc tem VARIAS alternativas, trocar pistoes pra 1.6 mesmo, 1.8 ,2.0 comando 49g, 276... quem vai brincar com o motor eh vc
por enquanto nao meche com comando nao, soh depois q vc reforçar o motor
se eu chego num mecanico e ele fala q meu motor ta ultrapassado... mano... sem brinks.... eu quebro ele na porrada e arrebento ca oficina dele.
mecanicozinho de merda
leva em otro canto q esse cara nao tem respeito pra mecher no seu carro.
antes que eu me esqueça, quando vc turbinar coloca oleo bom.
de preferencia oleo de moto 20/50

se vc fosse de marilia eu memo montava essa pica pra vc

Desculpa entra de sopetão na conversa ae galera!
Mas sobre o motor, tem diferença sim, os motores mais antigos AP são conhecidos como "torque"! são um pouco menores e tem dimensões diferentes entre curso de pistão etc. Exemplo: O meu caso, tenho uma parati 84/85 e tbm turbinei ela(eu mesmo) e o motor dela é moderno Pq foi trocado, Ele mais conhecido como "BIELÃO" ou AP600, tive que comprar pistões, bronzinas e principalmente bomba de óleo que se comprar errada pode ficar pra fora do óleo ae já viu né... :tacafogo: ! e todas as outras peças tbm comprei de acordo com o modelo do motor! Agora sobre o mecânico não querer pegar o trampo é pq se nao for mecanico de preparadora num pega mesmo, os caras tem medo de ficar dando problema pq eles nao conhecem esse tipo de trampo!
Espero ter ajudado!!! ;)