[AJUDA] Tudo que é bom dura pouco!

[Bill]

beleza bleidao,


Vai desmontando e se pintar alguma dúvida posta aí !!!


Abraços !!!

[bleidao]

valeu pela força!!!

O que eu posso fazer de cavalete(para manter o carro no alto)? Ou tenho que comprar?

[Glaucio Silva-Missões RS]

valeu pela força!!!

O que eu posso fazer de cavalete(para manter o carro no alto)? Ou tenho que comprar?

pode pegar pneus ou tocos de madeiras (aqui no Rs chamamos de cepos)

mas cara, não seria mais fácil tu arrancar esse motor fora?

eu acho que dá mais trabalho desmontar o bloco por baixo, meche com suspensão e tudo.
te dou uma idéia, caso ainda não tenha tirado o cabeçote, tire, pra dar menos peso,
tira o capo, os coxins, desconecta a caixa (se não me engano são 6 parafusos)
e puxa o bixo pra cima (vai precisar de ajuda).

[Bill]

Glaucio,


Beleza ???


Até pode ser que tirar o motor por cima é mais fácil, mas como o amigo bleidao vai fazer pela primeira vez e parece que quer fazer uma coisa bem feita, acho que retirar por baixo é mais fácil e pode-se fazer um serviço com mais calma e facilidade de acesso ....
Baixar motor e câmbio, pode limpar bem o câmbio, toda a parte do cofre do motor, verificar túnel quanto a rachaduras e uma série de outro detalhes que só um dono pode observar e cuidar com amor e carinho ....
E como ele esta começando e com todo entusiasmo achei que essa seria a melhor opção ....
Tirar o motor por cima eu só aconselho se tiver uma girafa e equipamentos corretos, tirar no braço vc tem que ter ajuda e mesmo assim corre-se riscos de bater em algum lugar e danificar pintura, etc, etc ....
Se bem que uma vez tirei o motor 6 cilindros do meu opala na garagem de casa, montei uma trave com caibros de telhado e usei quatro roldanas, levantei o bicho no braço e aí meu irmão empurrou o carro e baixei o motor no chão !!! kkkkk doideira pura meu !!!


Abraços !!!

[Glaucio Silva-Missões RS]

ah bom, se ele vai tirar a caixa junto, blz.

achei que só iria tirar o cárter, e apartir daí desmontar tudo, sem tirar o bloco fora.

desculpe, não havia lido o tópico inteiro.

ah Bill,
dá uma lida lá no meu tópico sobre o cabeçote

caso tenha alguma opinião ou sugestão de algo que eu deva verificar que seja bom fazer.

agora que li seu caso do moto 6cc

lembrei quando ajudei esse mecânico meu amigo a montar o motor do gol dele, foi uma "suadeira" braba. Imagina sem pra botar o motor de volta foi brabo, que tal pra tirar por cima.

[bleidao]

kkk

experiencias fantásticas, neh???

Eu to querendo aproveitar que vou tirar o motor todo e dar uma geral na pintura, porque está muito feio e com muitos locais enferrujados por ali.

Sei lá... eu comprar a tinta na cor do carro e eu mesmo aplicar, mesmo que com uma bomba de flitz (acho que eh assim que se escreve).

Quanto a retirar o motor por cima ou por baixo, eu tenho mais dois vizinhos curiosos que estão querendo passar essa experiencia comigo.

Hoje o carro chega lá em casa.
Acabei de ligar para o guincheiro para pegá-lo.

Mesmo com o motor batido, sempre é bom vê-lo na minha garagem.

[Glaucio Silva-Missões RS]

bah

eu já estou com coceira nos pés pra dirigir o meu, isso que só faz uma semana que tá parado

[bleidao]

kkk

é assim mesmo que to me sentindo =D

segue uma foto do meu motor como está.

[Glaucio Silva-Missões RS]

Bleidao

faz tempo que você anda sem a capa da correia dentada? nunca deu problema?

é que sofri pacas ontem pra tirar a minha, porque um parafuso que fica perto do alternador
e vai na lateral do bloco tava solto, daí não tinha como girar o prisioneiro.

daí quando montarmos, pensei em nem colocar essa capa de volta.

[bleidao]

cara... eu to rodando há quase dois anos sem a capa da correia.
nunca deu problema nenhum por conta disso, mas dizem que se estourar a correia, dá zica em um monte de coisas.

Eu colocaria.

[Glaucio Silva-Missões RS]

valeu

[bleidao]

não tem de que, man...

[bleidao]

Finalmente o carango chegou em casa. Infelizmente, em cima do reboque. É de cortar o coração.

Não sei mais o que fazer.

Vou na do Bill e desmontar em casa mesmo. Só me sobrar um tempinho que eu resolvo.

[Bill]

É isso aí bleidao,


Mete a chave no bicho logo !!! kkkkk
Só esqueci de te avisar uma coisa, vc vai precisar de uma chave diferente para tirar o cabeçote, não me lembro direito mas acho que é uma chave estriada ....


Abraços !!!

[bleidao]

valeu... acho que vou precisar tbm de um torquimetro... mas vamos deixar mais para a hora que eu precisar kkkk

eu tenho um visinho que tem um monte de chaves. Ele se amarra nesses negocios. Vamos eu e ele desmontar.

Cara.... fiquei com uma pena do meu carro... a frente dele tah muito estranha. Não sei o que o cara do reboque fez que a roda dianteira esquerda travou. Ele falou que foi até dificil colocar no reboque porque a pinça ta travada. Depois vou até dar uma olhada.

Quanto a meter a chave, acho que começo neste fim de semana. Acho que vou tirar por cima mesmo para não mexer na suspensão. Vamos estar em 3. O que você acha????

[Jhuninho Trip]

Eai Bleidão, beleza!?

Brother não desanima não... Certas coisas acontecem justamente para testar sua persistência! Vamô que vamô...
Experiência própria, tinha um projeto já traçado, contudo, um assoalho podre somado a um túnel trincado mudaram um pouco meus planos. Mas desistir desse sonho, jamais.

Velho, com a ajuda do Bill você vai acabar fazendo esse motor inteiro sozinho, o cara é fera. rsrsrsrsrs
Não manjo muito, mas me comprometo a acompanhar o tópico e te ajudar no que puder!

O link a seguir tem o passo a passo para desmontagem do cabeçote, muito bem elaborado pelo Membro Fets:

http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 25&t=13948

Abraço.

[Bill]

bleidao,


Vai precisar de torquímetro é ??? Pelo visto vc vai querer montar o danado tambem, né !!! kkkkk
para desmontar não precisa dele não, só na montagem é que se usa !!! E qdo usa hein !!! kkkk
Tirar ele por cima até acho que é possível sim e tal, mas aí vem aquela outra estória, né ....
Vc vai deixar o câmbio no lugar e o acesso a outras partes tb fica prejudicado, se tirar por baixo com câmbio e tudo vc pode dar uma bela geral por baixo, observar possíveis pontos de ferrugem ou rachaduras, lavar tudo bem limpinho e etc, etc .....


Abraços !!!

[Bill]

Valeu Jhuninho Trip,


Estamos aqui pra isso mesmo !!!


Abraços !!!

[bleidao]

Eai Bleidão, beleza!?

Brother não desanima não... Certas coisas acontecem justamente para testar sua persistência! Vamô que vamô...
Experiência própria, tinha um projeto já traçado, contudo, um assoalho podre somado a um túnel trincado mudaram um pouco meus planos. Mas desistir desse sonho, jamais.

Velho, com a ajuda do Bill você vai acabar fazendo esse motor inteiro sozinho, o cara é fera. rsrsrsrsrs
Não manjo muito, mas me comprometo a acompanhar o tópico e te ajudar no que puder!

O link a seguir tem o passo a passo para desmontagem do cabeçote, muito bem elaborado pelo Membro Fets:

http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 25&t=13948

Abraço.

Poutz... retirar o cabeçote é facil, facil.

se eu soubesse, não teria pago a um cara R$ 130,00 para retirá-lo há uns 8 meses atras.

Valeu pela força!!!

O Bill é um grande aqui... ele sabe de tudo! Até hoje não teve nada que ele não ajudasse. Ele sempre se dispõe a ajudar. Complicado ou não, ele está lá.

[bleidao]

bleidao,


Vai precisar de torquímetro é ??? Pelo visto vc vai querer montar o danado tambem, né !!! kkkkk
para desmontar não precisa dele não, só na montagem é que se usa !!! E qdo usa hein !!! kkkk
Tirar ele por cima até acho que é possível sim e tal, mas aí vem aquela outra estória, né ....
Vc vai deixar o câmbio no lugar e o acesso a outras partes tb fica prejudicado, se tirar por baixo com câmbio e tudo vc pode dar uma bela geral por baixo, observar possíveis pontos de ferrugem ou rachaduras, lavar tudo bem limpinho e etc, etc .....


Abraços !!!

é... acho que não vou me meter a montá-lo... posso estragar mais kkk...

agora vou correr atras da chave do cabeçote. Para desmontá-lo ou pelo menos começar neste fim de semana.