[AJUDA] Não engata Re

[alpha]

Olá pessoal, meu goleta não está engatando a ré, alguém sabe o que pode ser? Será que são as buchas do trambulador que estão gastas? Todas as marchas entram somente a ré que não entra nem com reza :bailajesus: .

Desde já obrigado.

[Bill]

alpha,


Beleza ??


Ela faz algum barulho, arranha, etc, etc ???
A alavanca esta meio boba ??? Ela esta dura, esta fazendo o curso da ré ???
Colocando a 5ª ela não entra a ré depois ???? Com o carro desligado, é claro ....
Não entra nem com motor desligado ???
Conta tudo aí mano .....


Abraços !!!

[alpha]

alpha,


Beleza ??


Ela faz algum barulho, arranha, etc, etc ???
A alavanca esta meio boba ??? Ela esta dura, esta fazendo o curso da ré ???
Colocando a 5ª ela não entra a ré depois ???? Com o carro desligado, é claro ....
Não entra nem com motor desligado ???
Conta tudo aí mano .....


Abraços !!!

Fala Bill, blz.

Não faz barulho nem arranha, está meio boba para o lado direito, quando faço o curso da ré está dura, porem, entra a 4ª em vez de entrar a ré, mesmo colocando a 5ª não entra ré, tbm não entra com o motor desligado nem ligado.

Detalhe retirei a trava de ré para não precisar pressionar a alavanca, e mesmo assim não vai, tbm não entrava com a trava.

O que aconteceu foi o seguinte, fiz uma reforma geral no goleta, pois tive um acidente com o carro e já aproveitei desmontei tudo alias eu não, meu pai rsrs, porem depois que montamos não está mais entrando a ré, como dito anteriormente todas as marchas entram normalmente sem esforço, só a ré que está me matando rsrs. :uia:

[GOL 1000 1994]

Se for uma emergencia, já tentou afrouxar o suporte da alavanca de marchas, e tente engatar a ré assim, pois se conseguirá um maior curso da alavanca para a direita.

[alpha]

Olá amigo GOL 1000 1994.

Vou tentar fazer isso assim que chegar em casa (trabalho ate as 22:00 tenso rsrs).

[Bill]

alpha,


Agora ta clareando ....
Nesse acidente foi retirado o motor e o câmbio do carro ???
Pode ser que na hora que foram remontar tudo, não regularam a alavanca.
Vc teria que entrar debaixo do carro e soltar aquela porca que prende o trambulador na haste que vai para o câmbio, ali a ponta do eixo é estriada e encaixa na outra parte que vai apertar, vc pede para alguém te ajudar e ficar dentro do carro, segurando a alavanca bem no meio, aí vc tira a haste do encaixe e qdo a alavanca estiver bem no meio vc encaixa e aperta, aí da uma olhada como ficou, geralmente qdo ela esta ruim do jeito que vc disse é uma regulada lá embaixo que resolve ....


Abraços !!!

[alpha]

alpha,


Agora ta clareando ....
Nesse acidente foi retirado o motor e o câmbio do carro ???
Pode ser que na hora que foram remontar tudo, não regularam a alavanca.
Vc teria que entrar debaixo do carro e soltar aquela porca que prende o trambulador na haste que vai para o câmbio, ali a ponta do eixo é estriada e encaixa na outra parte que vai apertar, vc pede para alguém te ajudar e ficar dentro do carro, segurando a alavanca bem no meio, aí vc tira a haste do encaixe e qdo a alavanca estiver bem no meio vc encaixa e aperta, aí da uma olhada como ficou, geralmente qdo ela esta ruim do jeito que vc disse é uma regulada lá embaixo que resolve ....


Abraços !!!

Bill,
Sim, apos o acidente foi retirado tudo do carro, motor, elétrica, sistema de freio, todo o painel, resumindo tudo mesmo, assim que chegar em casa vou fazer isso, depois coloco o resultado.

Também estou com um problema nos freios, mais depois posto na área correta.

Desde já obrigado. :zoiu:

[Bill]

alpha,


Se foi retirado o câmbio, pode fazer isso que deve ser 98,99% de chance de ser isso ..... kkkkk


Abraços !!!