[DUVIDA] gicleur 2e e ligação de mangueiras

[butucao00]

alguem sabe me informar as medidas do gicleur do 2e modelo 0291290153??
vai numa parati gls 1.8 a gasolina
quemos deixar ele normal nao eh pra preparaçao!!
até tiramos o 2 estagio mecanico e colocamos a vacuo
soh nao sei as medidas mesmo tenho aki um 107,115,130,125,160,170,89 algum desses daria?
agradeço abrass

[MarcosD]

Na minha tabela VW consta como:

AP1800 gasolina a partir de 1991
Carburador 2E7 029 129 015.1
Carburador 2E7 029 129 015.3/AC

Giclê comb. primeiro corpo: 107,5
Giclê comb. segundo corpo: 120
Giclê marcha-lenta 50/150

[butucao00]

Na minha tabela VW consta como:

AP1800 gasolina a partir de 1991
Carburador 2E7 029 129 015.1
Carburador 2E7 029 129 015.3/AC

Giclê comb. primeiro corpo: 107,5
Giclê comb. segundo corpo: 120
Giclê marcha-lenta 50/150

o que seria esse AC?? soh por curiosidade :fiu:
bom entao o 107 eu tenho aki,sera que se por 125 ou130 vai ficar muito irregular no segundo estagio?

[Bill]

butucao00,


Beleza ???


Esse A/C aí deve ser ar condicionado, ok ??
Quanto a giclagem, acho que se colocar 107 e 125 não deve dar muita alteração não.
Mas acho que tambem seria melhor conferir as canetas e oa giclês de ar, pois senão acertando só os de combustível não te dara uma boa mistura, ok ??
Se o amigo MarcosD tiver pra postar seria de grande valia pra vc conferir, ok ??


Abraços !!!

[MarcosD]

AC é isso que o Bill disse, ar-condicionado.

As canetas são X100 no primeiro e X110 no segundo.

[Bill]

Faaala MarcosD,


Beleza ???


Vc teria tambem os giclês de ar ?? Na tabela que eu tenho não tem os valores do 2E .....


Abraços !!!

[MarcosD]

Olá Bill,

Na minha também não tem o ar.
Mas, que eu saiba, os giclês de ar principais são os que ficam na ponta das canetas. X100 seria giclê 100, ou 1,00mm.
Achei este site, mas não sei se é confiável.
http://gicle.ilax.com.br/pesq.php?q=parati&p=4

Giclagem original é um saco, cada lugar achamos dados diferentes...

[Bill]

É MarcosD,


Em cada lugar tem uma informação diferente mesmo .....
Mas acho que no caso do amigo butucao00, acho que já pode ter uma idéia, né .....


Abraços !!!

[butucao00]

valeu pessoal pela ajuda!!
ficou bom o carbura do rapaz
soh falta um pouco em alta tipo 6 mil rpm morre o carro
mas ele soh vai andar na cidade mesmo nao vai dar pau por ai
acho que devia ser maior o do segundo devia ter testado o 130 mesmo

abrass

[Bill]

butucao00,


Beleza ???


Se o carro ta indo bem até os 6K, e depois dá falta, então pode ser falta na cuba, de repente a bóia esta um pouco baixa e a cuba seca ou ainda a válvula de estilete pode estar com pouca vazão .....
Mas primeiro eu regularia essa bóia um pouco mais pra baixo ....


Abraços !!!

[butucao00]

esse fds ele vem aki em casa dai vamos ver isso!
mas acho que cuba nao eh eu geralmente deixo a boia bem baixa mesmo,sempre faço no meu isso e fiz igual no dele!
o que seria esse estilete?

abrass

[Bill]

butucao00,


Então, se vc deixa mais baixo esta aí o seu problema mesmo ..... mas, porque vc deixa ela mais baixa ??? Não traz nenhum benefício e ainda pode dar falta em alta e apagar o motor ......
Válvula de estilete é aquela válvula que abre/fecha a entrada de combustível, ela é acionada pela bóia, ok ???


Abraços

[butucao00]

soh que tipo assim quando montei esse carbura deixei a boia pela metade,dai quando pisava fundo,jogava combustivel ate para fora do carburador ,parecia excesso sei lah!
por isso baixei parou isso de jogar combustivel fora porem ficou sem alta como disse,
vou esperimentar erguer ela,mais um pouco entao,
abrass

[butucao00]

alguem sabe a ligaçao certa dessas mangueiras?? originalmente??
2 estavam ligadas e 2 isoladas,

agradeço a ajuda

abrass

[gol84caxote]

Amigos me ajudem,
Comprei um novo carburador 2E,tá filezinho..porem o segundo estagio ta me deixando doido...
ele anda bem com o primeiro estagio,mas quando afundo o pé o danado fica pipocando e prende(parece não abrir o 2º).O meu anterior tinha uma caixinha ligado com um interrupitor,este 2e não tem.a valvula do vacuo esta funcionando porem estou com duvida na ligação das mangueiras,se ligo na entrada proxima do pé do carburador ele abre a valvula e fica um pouco aberto o 2º estagio alterando a marcha lenta e morrendo,agora se ligo na entrada um pouco acima o vacuo e pouco e não abre todo fazendo ficar pipocando....
alguem pode me ajudar?

[MaurO_H]

tenho um voyage 1.6 gasolina!
comprei um carburador 2E q estava rodando no alcool!
no meu carro tem comando 49g cabeçote rebaixado 1mm
q giglagem devo por pra rodar na gasolina????

[gol84caxote]

Amigos me ajudem,
Comprei um novo carburador 2E,tá filezinho..porem o segundo estagio ta me deixando doido...
ele anda bem com o primeiro estagio,mas quando afundo o pé o danado fica pipocando e prende(parece não abrir o 2º).O meu anterior tinha uma caixinha ligado com um interrupitor,este 2e não tem.a valvula do vacuo esta funcionando porem estou com duvida na ligação das mangueiras,se ligo na entrada proxima do pé do carburador ele abre a valvula e fica um pouco aberto o 2º estagio alterando a marcha lenta e morrendo,agora se ligo na entrada um pouco acima o vacuo e pouco e não abre todo fazendo ficar pipocando....
alguem pode me ajudar?

UP

[vinymetal]

Amigos me ajudem,
Comprei um novo carburador 2E,tá filezinho..porem o segundo estagio ta me deixando doido...
ele anda bem com o primeiro estagio,mas quando afundo o pé o danado fica pipocando e prende(parece não abrir o 2º).O meu anterior tinha uma caixinha ligado com um interrupitor,este 2e não tem.a valvula do vacuo esta funcionando porem estou com duvida na ligação das mangueiras,se ligo na entrada proxima do pé do carburador ele abre a valvula e fica um pouco aberto o 2º estagio alterando a marcha lenta e morrendo,agora se ligo na entrada um pouco acima o vacuo e pouco e não abre todo fazendo ficar pipocando....
alguem pode me ajudar?

UP

gol84caxote, blz?


A ligação da cápsula do segundo estágio é aquele tubo mesmo que vc disse que não funciona, o segundo estágio só vai abrir quando o motor atingir uma determinada rotação e assim gerar o vácuo para acionar a cápsula, não é afundando o pé que ela abre na hora, se ele não abre, a borboleta está engripada.
Quanto a ele ficar pipocando pode ser giclê errado ou entrada falsa de ar, a propósito qual é o teu motor?

Abraço!

[vinymetal]

tenho um voyage 1.6 gasolina!
comprei um carburador 2E q estava rodando no alcool!
no meu carro tem comando 49g cabeçote rebaixado 1mm
q giglagem devo por pra rodar na gasolina????

MaurO_H, blz?


Deixe ver se entendi, vc tem um cabeçote taxado 1mm (!), carbura para álcool, comando 49G e quer rodar na gasolina??? Porque não roda com alcool mesmo hein??? Se rodar na gasolina com essa taxa toda vc vai destruir o motor :amd: sem falar que no alcool aproveita melhor esse comando, ainda mais com 2E prontinho pra cana.
Abraço!

[butucao00]

alguem sabe a ligaçao certa dessas mangueiras?? originalmente??
2 estavam ligadas e 2 isoladas,

agradeço a ajuda

abrass

UP!! :fiu: :fiu: :fiu: :fiu: