Não entendo pq insistir na questão do distribuidor de carburado (mesmo que travado) pra usar na injeção. Se gasta uma fortuna com a adaptação da injeção e quer se evitar em gastar mais 100~150 com um distribuidor que é o certo e original da injeção?! Não entendo!!!luciano.vermelho escreveu:vamos aos fatos... fiz todas as ligaçoes, dei na partida e o carro nao pegou, peguei um spray de wd40 e joguei na tbi com a borboleta aberta e deu um sinal de querer pegar, entao improvisei um sistema de partida a frio com alcool mesmo, e ele ficou no pega/nao pega, chegou até a aquecer o coletor de escapamento, porem nao afirmou... minha duvida é: será reflexo do distribuidor hall de carburado? ou pode ser outra coisa?
Não estou afirmando que é esse o "X" do teu problema (embora tenha boas chances de ser), mas já é passado o tempo de teres colocado um distribuidor original de AP-MI no teu carro, ok?