Carburador Weber

Mensagem por **Fábio Vinícius** » 03 Set 2007, 09:32

Galera não entendo nada disso...
Oq seria esse carburador Weber (acho q é assim q escreve) ?
Qual diferença para um 2E, 3E, TLDZ....
Oq é corpo Duplo nele?

Abraços

ednei.souza · Mensagem por **ednei.souza** » 03 Set 2007, 10:41

Fábio Vinícius escreveu:Galera não entendo nada disso...
Oq seria esse carburador Welber (acho q é assim q escreve) ?
Qual diferença para um 2E, 3E, TLDZ....
Oq é corpo Duplo nele?

Abraços

Weber... Welber é nome proprio... rs

Mensagem por **Fábio Vinícius** » 03 Set 2007, 10:50

OPS arrumado...rsrs

Rel · Mensagem por **Rel** » 03 Set 2007, 12:52

Tb tenho essa curiosidade.. toda vez q pergunto pra alguem em alguma exibição, alguem vira pra mim e faz uma brincadeirinha.. "perai q vc jaja vai ver um carro com um.."

traduzindo, "jajah vc vai ver o monstro.. eh muito foda.."

mas ninguem nunca me explica, nem me mostra, acham q vou adivinhar, ainda mais eu super leigo em mecanica.. ehuaheae

Rafiusky · Mensagem por **Rafiusky** » 03 Set 2007, 13:39

então galera, weber é uma marca, como brosol e outras,
2E, 3E, TLDZ, TLDE, Weber 40,45,48. São modelos de
carburação, a diferença entre eles são várias, desdo
preço até consumo/poténcia, cada modelo tem seus
pontos fortes e fracos, as vezes um TLDZ(um 2E menor
vamos dizer assim) bem regulado e mexido rende melhor
q um 3E. Acho q é isso, tem mais coisas mas só sei isso :fiu: flows

Rel · Mensagem por **Rel** » 03 Set 2007, 13:42

Jah adiantou bastante Chará, vlw aheuhae

Mensagem por **Fábio Vinícius** » 03 Set 2007, 13:57

E quanto aos Weber...? Ele tem fama de beberrão? São bons...como são...to vendo um gol com o Weber e filtro marmita.

Mensagem por **Fábio Vinícius** » 03 Set 2007, 16:34

Ninguem conheçe?

Rafiusky · Mensagem por **Rafiusky** » 03 Set 2007, 16:37

precisava saber q weber q é cara ? 2E, 3E, TLDZ o q ?

Lobinho · Mensagem por **Lobinho** » 04 Set 2007, 07:43

as weber puxa mais ar e joga pra dentro, por isso carro q usa as weber os caras chamam de aspirados, porque elas aspiram o ar de fora pra dentro, mais ou menos igual uma turbina, mais a turbina usa a pressão do motor para rodar enqto as webers fazem isso sem ajuda de ninguem, pode olhar que elas tem ate umas cornetinha. E a vazão de combustivel também é mais violenta.

Isso foi um mecanico que me ensinou uma vez, espero não estar errado.

Mensagem por **Fábio Vinícius** » 04 Set 2007, 08:57

Essas cornetinhas são os chamados de corpo duplo?
E consumo então bebe muito...?
Então um 2.0 nunca vai fazer 9 ou 10 da gasosa?

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 04 Set 2007, 15:14

cara, eu tenho um CHT com weber, e posso falar, bebe bastante, ainda mais o meu que é turbo, mas o carro fica violento tb, se o cara quer um carro preparado bom, usa carbura weber que é o mais violento...

flws

Reynaldo.Assuncao · Mensagem por **Reynaldo.Assuncao** » 04 Set 2007, 19:35

O golzinho 1.8 AP 94 já vem com weber de fabrica. Sei pq desmontei o meu hj pra fazer limpeza e fui comprar as peças dele. Quanto a consumo ainda nao deu tempo pra medir, mas assim que fizer posto aqui pra galera.

Tem um lugar que baixa as aplicações dos carburadores weber, so que aqui no meu trampo é bloqueado o site, se alguem quiser saber mais e ensinar agente.

http://kitscar.blogspot.com/2007/08/tab ... weber.html

israelcht · Mensagem por **israelcht** » 04 Set 2007, 23:17

POis é
no meu carbura so encontrei a incrição

weber IV

o meu é um cht 1.6

é bom esse carbura alguem sabe qual o modelo dele certinhu?

Rolemaum · Mensagem por **Rolemaum** » 05 Set 2007, 09:10

bom pessoal to vendo ki vcs taum confundindo os famosos weber 40 de corpo duplo com os weber original em partes

esses weber beberão ki todos falam é weber 40 pra cima ki é de corpo duplo ou simples tb

corpo duplo é um carbura com duas entradas de ar tipo uma corneta

esse saum exemplos de carburadores weber desde um "original" como o mais abaixo como os de corpo duplo
eu tb naum entendo muito desse carbura mais to estudando pra aprende mais

espero ki tenha ajudado um pouco

Rafiusky · Mensagem por **Rafiusky** » 05 Set 2007, 11:26

Reynaldo.Assuncao escreveu:O golzinho 1.8 AP 94 já vem com weber de fabrica. Sei pq desmontei o meu hj pra fazer limpeza e fui comprar as peças dele. Quanto a consumo ainda nao deu tempo pra medir, mas assim que fizer posto aqui pra galera.

Tem um lugar que baixa as aplicações dos carburadores weber, so que aqui no meu trampo é bloqueado o site, se alguem quiser saber mais e ensinar agente.

http://kitscar.blogspot.com/2007/08/tab ... weber.html

legal essa tabela brother, mas num to conseguindo entende,
fala de gargulante e tals num entendi mta coisa

Reynaldo.Assuncao · Mensagem por **Reynaldo.Assuncao** » 05 Set 2007, 11:37

Rafiusky escreveu:
Reynaldo.Assuncao escreveu:O golzinho 1.8 AP 94 já vem com weber de fabrica. Sei pq desmontei o meu hj pra fazer limpeza e fui comprar as peças dele. Quanto a consumo ainda nao deu tempo pra medir, mas assim que fizer posto aqui pra galera.

Tem um lugar que baixa as aplicações dos carburadores weber, so que aqui no meu trampo é bloqueado o site, se alguem quiser saber mais e ensinar agente.

http://kitscar.blogspot.com/2007/08/tab ... weber.html
legal essa tabela brother, mas num to conseguindo entende,
fala de gargulante e tals num entendi mta coisa

Então eu nao consegui baixar pra poder olhar, se vc puder mandar pro meu email (reynaldo.assuncao@gmail.com) ai dou uma lida e explico o que eu entender, se conseguir entender alguama coisa.

fukushima · Mensagem por **fukushima** » 14 Set 2007, 10:54

O consumo do carburador aumentar quando trocado por um com mais vazão de ar, não é pelo fato da gente pisar mais?

Pois o som fica legal quando estica a marcha, aí, vc acaba consumindo mais...

Não seria isso?

Ou só pelo fato de aumentar a quantidade de ar na mistura, sozinho o carburador vai começar a mandar mais combustível para equilibrar a mistura?

Se aumentar a quantidade de ar, mas não reduzir a quantidade de combustível, a explosão não se torna mais forte por causa do aumento de oxigênio?

Nossa, quanta pergunta.... huahauhaua

Reynaldo.Assuncao · Mensagem por **Reynaldo.Assuncao** » 14 Set 2007, 11:19

Se entra mais ar tem que entrar mais gasolina pra ocorrer uma queima perfeita, muito ar e pouco gasolina faz com que ocorra uma mistura pobre e não é bom para o motor. Não sei direito o que ocorre com carro aspirado, mas em carro turbo derrete o pistão (já derreti do meu antigo gol turbo por causa disso).

jean pacheco · Mensagem por **jean pacheco** » 14 Set 2007, 11:34

dai galera eu tenho um weber no meu gol é um mini-progresivo tbm conhecido como "caverinha" ele é corpo duplo q no caso é o carburador com 2estagios, o 2e, 3e e o TLDZ todos saum corpo duplo e saum carburadores originais!!! a e mais uma coisa todo carro q ñ tem admiçao d ar ar forçada é aspirado portanto todo gol q ñ é turbo é aspirado intependente de preparação ou ñ!!! Flw galera

Carburador Weber

Carburador Weber

Re: Carburador Welber