[AJUDA] CORTE ODG NAO DÁ PIPOCO, QUE FAZER!?'

[marcuscalango2011]

E AÍ AMIGOS BOM DMAIS!?

PRECISANDO DE UMA AJUDINHA DE VCS, INSTALEI MEU CORTE 3 STEP E ELE SÓ CORTE NÃO TA DANDO OS PIPOCOS, O QUE FAÇO?

MEU CARRO É TURBO, COM 1KG DE PRESSÃO, MOTOR ORIGINAL, CARBURADOR 2E E BOBINA DE MI COLOQUEI CABOS DE 4 MM

OBRIGADO
MARCUS[/b]

[Edeilson]

É o seguinte, não entendo muito disso mas vou contar uma experiencia!

Meu colega estava com essa mesma duvida mas descobrimos que o corte tava baixo.

Solução (no nosso caso): Aumentar o giro, batamos para cortat em 6.500!!!

Isso de segunda ficou massa, nós pensavamos que fazia só se tivesse módulo, mas isso é conversa!!!

Boa sorte!!!

[marcuscalango2011]

É o seguinte, não entendo muito disso mas vou contar uma experiencia!

Meu colega estava com essa mesma duvida mas descobrimos que o corte tava baixo.

Solução (no nosso caso): Aumentar o giro, batamos para cortat em 6.500!!!

Isso de segunda ficou massa, nós pensavamos que fazia só se tivesse módulo, mas isso é conversa!!!

Boa sorte!!!

Vou tentar amigo, pq eu coloquei ele no maximo de 6000 rpm! Fiquei com medo de ir mais e voar pistão pra todo lado!! shaushaus

Tb num entendo muito ainda!

Mas mesmo assim, obrigado!

[Edeilson]

É o seguinte, não entendo muito disso mas vou contar uma experiencia!

Meu colega estava com essa mesma duvida mas descobrimos que o corte tava baixo.

Solução (no nosso caso): Aumentar o giro, batamos para cortat em 6.500!!!

Isso de segunda ficou massa, nós pensavamos que fazia só se tivesse módulo, mas isso é conversa!!!

Boa sorte!!!

Vou tentar amigo, pq eu coloquei ele no maximo de 6000 rpm! Fiquei com medo de ir mais e voar pistão pra todo lado!! shaushaus

Tb num entendo muito ainda!

Mas mesmo assim, obrigado!

Blz vai com cuidado, mas ta com a pressão baixa não faz muito medo naum!!!!

[Nitrobboy]

Olá os caras!

[marcuscalango2011]

Num deu naum, coloquei com 6500 e num deu!

COmo q eu faço agora!?

[Nitrobboy]

Você conhece alguém que tenha 3 Step e de os pipocos?


O meu carro só pipoca e lindo no corte andando. Parado não pipoca.
E os carro que vi pipocando lindo era tudo Fueltech.

[Nitrobboy]

Olha ae pessoal achei um tópico no Xpeedclub falando sobre o assunto.

http://www.xpeedclub.com.br/viewtopic.p ... 0&start=20

[marcuscalango2011]

Você conhece alguém que tenha 3 Step e de os pipocos?


O meu carro só pipoca e lindo no corte andando. Parado não pipoca.
E os carro que vi pipocando lindo era tudo Fueltech.

O pessoal comentou um negocio de atrasar o ponto, mas eu nem sei se rola, pq na moral o carro num vai andar blz num é!?

O meu nem andando pipocou! Ele corta só mesmo como se fosse uma injeção!

[Nitrobboy]

Um preparação básica com turbo. Quando é montada já se atrasa o ponto.

Vcê conhece alguém que tenha 3 Step e de os pipocos?


O meu carro só pipoca e lindo no corte andando. Parado não pipoca.
E os carro que vi pipocando lindo era tudo Fueltech.

O pessoal comentou um negocio de atrasar o ponto, mas eu nem sei se rola, pq na moral o carro num vai andar blz num é!?

O meu nem andando pipocou! Ele corta só mesmo como se fosse uma injeção!

[marcuscalango2011]

Um preparação básica com turbo. Quando é montada já se atrasa o ponto.

Vcê conhece alguém que tenha 3 Step e de os pipocos?


O meu carro só pipoca e lindo no corte andando. Parado não pipoca.
E os carro que vi pipocando lindo era tudo Fueltech.

O pessoal comentou um negocio de atrasar o ponto, mas eu nem sei se rola, pq na moral o carro num vai andar blz num é!?

O meu nem andando pipocou! Ele corta só mesmo como se fosse uma injeção!

Montei o corte só com a intenção dos pipocos e pelo jeito num vou conseguir!!! Foda dmais!!!

[danilocmc]

turbo com ponto atrasado só serve pra ficar gastão e dizer que anda com 2kg de pressao sem quebrar.....

eu prefiro andar com menos pressão e ponto alto.....

agora sobre o corte de giro....

o lance realmente é o ponto de ignição....

pro carro pipocar, precisa abaixar o ponto e engordar a mistura....

exatamente isso que a FT faz, por isso o corte dela é o MELHOR de todos......parece tiro de 12.....

os carros que normalmente dão pipoco pode ver que é quando estão acertados pro pega mesmo, e o corte está lá em cima.....

aqui na oficina onde mexemos nos carros (edil-cars) tem um golzinho star que antes tinha o motor original e pipocava virado no saci.....parecia que o bixo tinha fueltech......ai quebrou o motor, e montou forjado, mas a configuração do restante era igual.....o carro parou de pipocar no corte.....ficou igual injeção original......

ai pensando assim, ele andava com uns 15 de ponto original......depois que mandou forjar, anda perto dos 28......

por isso parou de pipocar...

abraços

[Edeilson]

Mas Danilo o motivo da quebra foi natural ou foi por causa do corte?

turbo com ponto atrasado só serve pra ficar gastão e dizer que anda com 2kg de pressao sem quebrar.....

eu prefiro andar com menos pressão e ponto alto.....

agora sobre o corte de giro....

o lance realmente é o ponto de ignição....

pro carro pipocar, precisa abaixar o ponto e engordar a mistura....

exatamente isso que a FT faz, por isso o corte dela é o MELHOR de todos......parece tiro de 12.....

os carros que normalmente dão pipoco pode ver que é quando estão acertados pro pega mesmo, e o corte está lá em cima.....

aqui na oficina onde mexemos nos carros (edil-cars) tem um golzinho star que antes tinha o motor original e pipocava virado no saci.....parecia que o bixo tinha fueltech......ai quebrou o motor, e montou forjado, mas a configuração do restante era igual.....o carro parou de pipocar no corte.....ficou igual injeção original......

ai pensando assim, ele andava com uns 15 de ponto original......depois que mandou forjar, anda perto dos 28......

por isso parou de pipocar...

abraços

[Sidão]

Um preparação básica com turbo. Quando é montada já se atrasa o ponto.

O pessoal comentou um negocio de atrasar o ponto, mas eu nem sei se rola, pq na moral o carro num vai andar blz num é!?

O meu nem andando pipocou! Ele corta só mesmo como se fosse uma injeção!

Montei o corte só com a intenção dos pipocos e pelo jeito num vou conseguir!!! Foda dmais!!!

Amigo, cuidado com essa brincadeira, você pode ficar sem pistão!!! Amigo meu derreteu o dele de tanto que usou rs....
Esse corte é bem legal mas para ser usado exporadicamente. No meu caso uso FT e motor forjado e o barulho realmente é animal, legal mesmo é de noite que as labaredas de fogo aparecem nitidamente.

[Nitrobboy]

Não concordo com você em relação a ponto!

Meu carro anda com 20 e tem 1,5 no booster e não tem esse lance que você descreveu abaixo não.

Pressão baixa e ponto alto só serve para dizer que o carro rabisca de 1,2,3 marcha... Além do mas carro turbo com muito ponto em alta perde torque isso é fato. Mas blz cada um no seu quadrado ..eheheh

Abraços,

turbo com ponto atrasado só serve pra ficar gastão e dizer que anda com 2kg de pressao sem quebrar.....

eu prefiro andar com menos pressão e ponto alto.....

agora sobre o corte de giro....

o lance realmente é o ponto de ignição....

pro carro pipocar, precisa abaixar o ponto e engordar a mistura....

exatamente isso que a FT faz, por isso o corte dela é o MELHOR de todos......parece tiro de 12.....

os carros que normalmente dão pipoco pode ver que é quando estão acertados pro pega mesmo, e o corte está lá em cima.....

aqui na oficina onde mexemos nos carros (edil-cars) tem um golzinho star que antes tinha o motor original e pipocava virado no saci.....parecia que o bixo tinha fueltech......ai quebrou o motor, e montou forjado, mas a configuração do restante era igual.....o carro parou de pipocar no corte.....ficou igual injeção original......

ai pensando assim, ele andava com uns 15 de ponto original......depois que mandou forjar, anda perto dos 28......

por isso parou de pipocar...

abraços

[butucao00]

eu acho q engordando a mistura ja resolva,
aki na minha cidade tem um doginho turbo que pipoca ai pelos 4 mil rpm e pipoca violento
nao sei como que ele fez!
abrass

[danilocmc]

mas nitroboy......

me fala uma coisa....

onde 20 de ponto é baixo????

baixo é 9 graus......

e pode apostar, que MUITOOOO preparador de araque.......enfia corajosamente 9 graus de ponto de ignição e enfia 2kgs de pressao num motor com miolo original.......apenas pra dizer que anda com 2kgs a 20 anos e nao quebra.....

20 não é baixo NUNCA......

leve em consideração que o ponto original de um motor alcool é 12 no caso do AP.....

e sobre o que perguntaram acima....

o motor quebrou porque no dia do racha de interlagos estava com acertinho do bang de weber 40 com miolo do motor original.....ai ja viu hehehe....

eu prefiro um motor acertado voando baixo do que um carro com excesso pipocando por ai hehehe.....

abraços

[butucao00]

eu prefiro um motor acertado voando baixo do que um carro com excesso pipocando por ai hehehe.....

[2]

[Nitrobboy]

Concordo com os dois amigos em gênero, número e grau.

eu prefiro um motor acertado voando baixo do que um carro com excesso pipocando por ai hehehe.....

[2]

[marcuscalango2011]

Não concordo com você em relação a ponto!

Meu carro anda com 20 e tem 1,5 no booster e não tem esse lance que você descreveu abaixo não.

Pressão baixa e ponto alto só serve para dizer que o carro rabisca de 1,2,3 marcha... Além do mas carro turbo com muito ponto em alta perde torque isso é fato. Mas blz cada um no seu quadrado ..eheheh

Abraços,

turbo com ponto atrasado só serve pra ficar gastão e dizer que anda com 2kg de pressao sem quebrar.....

eu prefiro andar com menos pressão e ponto alto.....

agora sobre o corte de giro....

o lance realmente é o ponto de ignição....

pro carro pipocar, precisa abaixar o ponto e engordar a mistura....

exatamente isso que a FT faz, por isso o corte dela é o MELHOR de todos......parece tiro de 12.....

os carros que normalmente dão pipoco pode ver que é quando estão acertados pro pega mesmo, e o corte está lá em cima.....

aqui na oficina onde mexemos nos carros (edil-cars) tem um golzinho star que antes tinha o motor original e pipocava virado no saci.....parecia que o bixo tinha fueltech......ai quebrou o motor, e montou forjado, mas a configuração do restante era igual.....o carro parou de pipocar no corte.....ficou igual injeção original......

ai pensando assim, ele andava com uns 15 de ponto original......depois que mandou forjar, anda perto dos 28......

por isso parou de pipocar...

abraços

Eu naum sei em qual ponto meu carro tá, qual ponto devo pedir pra eles colocar?

Abraços!