[DICAS] ASPIRANDO MEU 1.6

leopno · Mensagem por **leopno** » 05 Set 2010, 17:01

Opa galera, tenho um GOL 1.6 88, o famoso bielão.

Em casa já tenho as seguintes peças:

- Escapamento 4x1, apenas dimensionado
- Comando SamCams 283°
- Polia Regulavel
- Carburador 2e já rodando no carro
- Bobina Mi 2 fios, que tb está no carro já

Alguem tem dica de mais alguma coisa que possa trazer melhores resultados? ou acham que essa receita já traria alguns beneficios? Ideia de quantos cv's?

Abraço e Obrigado.

Eberson Salin · Mensagem por **Eberson Salin** » 05 Set 2010, 18:07

Ae leopno, eu colocaria vira-brequim do 1.8, comando 49g

abraço! :amd:

Pedro00 · Mensagem por **Pedro00** » 05 Set 2010, 21:35

Cara dependendo do acerto pra acompanhar esse comando que é nervosinho, você vai ter um bom resultado.
Vou chutar aqui uns 110cv ou mais.Isso vai depender dos acertos.

cavanhasm · Mensagem por **cavanhasm** » 06 Set 2010, 11:42

Acredito q entorno de 110 à 115 CVs se preparar o cabeçote.
e a caixa vc sabe qual é? PV, PS, PX...

Abraço.

Guilherme Monteiro · Mensagem por **Guilherme Monteiro** » 16 Set 2010, 09:30

vira de 1.8 com pistoes 2.0
fica xou !

sidney0 · Mensagem por **sidney0** » 16 Set 2010, 14:42

Coloca uma sonda e um hallmeter para poder acertar e mistura, pois com o 4x1 e o comando vai ter que fazer novo acerto do carburador

Pedro00 · Mensagem por **Pedro00** » 16 Set 2010, 18:02

sidney0 escreveu:Coloca uma sonda e um hallmeter para poder acertar e mistura, pois com o 4x1 e o comando vai ter que fazer novo acerto do carburador

Que tipo de sonda seria essa? É como se fosse uma sonda lambida?

sidney0 · Mensagem por **sidney0** » 16 Set 2010, 19:17

Pedro00 escreveu:
sidney0 escreveu:Coloca uma sonda e um hallmeter para poder acertar e mistura, pois com o 4x1 e o comando vai ter que fazer novo acerto do carburador
Que tipo de sonda seria essa? É como se fosse uma sonda lambida?

Isso, sonda lambda, uma nova sai por 120, usada comprei por 40.

leia o tópico que explica bem...
http://www.golquadrado.com.br/forum/con ... t6686.html

Mensagem por **Carlos Mosca** » 18 Set 2010, 16:24

Amigo... ficaria bom se trabalhar algumas peças do motor!

1 Colocaria um cabeçote do 2.0 ( no minino ) caso preprare ficaria melhor

2 Alivio do volante, no maximo 1kg

3 Balanceamento do conjunto : vira +volante + embreagem

4 pistões alcool pode ser 1.6 mesmo ou maior diametro de preferencia

5 junta de aço

6 acerto do comando por polia regulável

7 retrabalho nas bronzinas de mancal ( melhora o fluxo de oleo )

8 procure usar junta de aluminio ( escape e admissão )

9 retrabalho do coletor de admissão

10 retrabalho do distribuidor

11 se possivel uso de bomba eletrica e dosador

ta ai a minha opnião do que da pra vc fazer , logico que tem mais coisas que te garante muito mais .

Luna · Mensagem por **Luna** » 21 Set 2010, 14:29

Carlos Mosca escreveu:Amigo... ficaria bom se trabalhar algumas peças do motor!

1 Colocaria um cabeçote do 2.0 ( no minino ) caso preprare ficaria melhor

2 Alivio do volante, no maximo 1kg

3 Balanceamento do conjunto : vira +volante + embreagem

4 pistões alcool pode ser 1.6 mesmo ou maior diametro de preferencia

5 junta de aço

6 acerto do comando por polia regulável

7 retrabalho nas bronzinas de mancal ( melhora o fluxo de oleo )

8 procure usar junta de aluminio ( escape e admissão )

9 retrabalho do coletor de admissão

10 retrabalho do distribuidor

11 se possivel uso de bomba eletrica e dosador

ta ai a minha opnião do que da pra vc fazer , logico que tem mais coisas que te garante muito mais .

melhor que isso não tem, segue os conselhos do camarada aqui