[AJUDA] Velas e Cabos de Velas

[Piardi]

Boa tarde a todos.

Estou precisando trocar as velas e cabos de velas e não conheço quais são as melhores marcas para comprar as velas e os cabos de velas.

Meu quadrado é um Gol 91/1.6/CHT

Obrigado des de já. :uia:

[Bill]

Fala Piardi,


Se vc quiser comprar velas e cabos nacionais, e seu carro for original e nao exigir velas de competição e cabos melhores, vai de velas bosch super 4 e cabos da bosch ou ngk que fica bom ......



Abaços !!!

[Piardi]

Meu carro é original

Então vou colocar velas bosch super 4 e cabos da bosch.
Obrigado pela ajuda Bill

Abraço !!!

[Ericmar Carvalho]

Caros amigos,

Em se tratando de carro original, eu uso cabos NGK/ Bosch com velas de mesma marca. Como meu carro e a Alcool, eu prefiro as de 3 eletroldos para diminuir as falhas na queima...

Abraço!!

[madson]

Se tiver amor a si próprio e ao carro não coloque Bosh!
Coloque tudo NGK (velas e cabos), pois duram bem mais!
E se tiver dinheiro manda importar cabos de vela de silicone!

[Ericmar Carvalho]

Fala Madson!!!

Po Kra, no momento, estou com tudo NGK, mas mesmo assim, ja usei Bosch e nunca tive problemas nao....

Abraço!!

[Bill]

Fala galera .....



Essa aí da NGK durar mais que a BOSCH é novidade pra mim .....
Já usei as velas da bosch, as super 4 por 80 mil km e ainda depois que troquei o mecânico pediu para colocar no chevete dele e se bobear ainda deve estar com elas
Acho que NGK e BOSCH não líderes de mercado a toa e nunca tinha ouvido falar que uma é melhor do que a outra porque dura mais .....
Teve uma época em que todo mundo dizia que as velas BOSCH eram ruins, que zuavam o cabeçote, só que os mecânicos sempre gostam de dar um aperto mais que necessário nelas, enquanto vc trocava as NGK, a recomendaração era de encostar elas no cabeçote e depois dar um aperto de aproximadamente 90º os espertos faziam a mesma coisa com as BOSCH, só que o aperto delas era de 15º, então o que acontecia ??? Espanava a rosca do cabeçote e aí o dito poprlat apareceu BOSCH não presta KKKKK
Recomendo sempre LER com cuidado as embalagens das peças para evitar problemas desse tipo .....



Abraços galera

[Cristiano Goulart]

As velas NGK originais para um Gol CHT 1.6 possui o seguinte código impresso:

BCPR5ES


É importante saber disso porque o que mais acontece por aí é do dono ou mecânico ir enfiando vela de motor AP, então procure memorizar esse código e conferir em cada troca de vela. Um abraço!

[Glaucio Silva-Missões RS]

cara, se quiser investir um pouco, coloque cabos de velas de silicone da Max fire, 8,8 mm.

Coloquei no meu, o carro ficou mais econômico, e tem melhor resposta ao acelerar.

Além de que as velas (reviso toda a semana) estão sempre limpinhas....

gastei com frete e tudo, R$ 108,00

tem no ML.

obs: meu motor é ap gasolina

[CesarCamarinha]

cara, se quiser investir um pouco, coloque cabos de velas de silicone da Max fire, 8,8 mm.

Coloquei no meu, o carro ficou mais econômico, e tem melhor resposta ao acelerar.

Além de que as velas (reviso toda a semana) estão sempre limpinhas....

gastei com frete e tudo, R$ 108,00

tem no ML.

obs: meu motor é ap gasolina

Cara, to querendo trocar as velas do meu por esportivas, tenho um voyage ap 1.6 87 gasolina, estou usando bosch agora, estão com 6 mil km rodados, mas bebe demais e as vezes eu sinto q falha um pouco, será q só trocar o cabo de vela resolve???

[Glaucio Silva-Missões RS]

Aí tem muita coisa que influencia.

carburador, bobina, distribuidor

sempre vejo o Bill (um cara muito conceituado aqui) indicando as velas bosch super 4.

e os cabos dá pra medir a resistência, se estiverem ruins, troca, mas, tem uma, esse que eu botei dá fuga de corrente e interfe no rádio AM.

[marlon333]

fala ae galera boa noite sou
novo no grupo.É que comprei uma bobina para o meu gol 94 1.6 cht ela veio do tipo sem pino e meu cabo que vai para a bobina é com pino
agora vou ter que comprar outro tipo de cabo ou posso encaixar normalmente ? Se eu tiver que trocar tem algum nome especifico do cabo ?

[Bill]

marlon333,

Beleza ???

Vc devia trocar a bobina e comprara a correta por seu carro .....


Abraços !!!

[fabel]

Bom dia...ressuscitando o tópico.. Não acho mais velas super 4. Iridium são muito caras... Teve um vendedor que disse que as bosch estão ficando melhores que as NGK... procede a informação??
Alguém sabe onde posso achar super 4?? Outra coisa... Das NGK é a mesma vela para álcool e gasolina. Nas tabelas da Bosch vi que o grau é menor. Ai fiquei em dúvida... porque a NGK não apresenta uma vela de grau menor pro cht álcool. Se eu colocar 1 grau menor vai dar problema?? (Ele dá pré ignição as vezes, já conferi o ponto).

[bleidao]

Bom dia...ressuscitando o tópico.. Não acho mais velas super 4. Iridium são muito caras... Teve um vendedor que disse que as bosch estão ficando melhores que as NGK... procede a informação??
Alguém sabe onde posso achar super 4?? Outra coisa... Das NGK é a mesma vela para álcool e gasolina. Nas tabelas da Bosch vi que o grau é menor. Ai fiquei em dúvida... porque a NGK não apresenta uma vela de grau menor pro cht álcool. Se eu colocar 1 grau menor vai dar problema?? (Ele dá pré ignição as vezes, já conferi o ponto).

Cuidado que a nomenclatura da Bosch é diferente da NGK.

E o vendedor que te informou que Bosch é melhor que NGK só queria te vender mesmo. Nunca foi e nunca será!

Outra... existe hoje em dia no mercado uma outra vela da NGK. A NGK G-Power. Eu não usei, mas o Rodox usou e falou muito bem delas. São tipo Iridium mas com custo e durabilidade menores.

[João Victor AP]

NGK e BOSCH tem códigos, e a forma de caracterizar as velas como frias e quentes também são diferentes.
No caso da NGK quanto maior o número mais fria ela será, no caso da Bosch é o contrário. Por isso essa diferença que você notou nos graus.
Na NGK é 5 graus para motor AP a gasolina, e 6 graus para motor AP a álcool... para CHT eu não lembro de cabeça, mas é só para exemplificar. Ou seja, motor a álcool tem taxa mais alta e necessita de vela mais fria, mas não invente de colocar a vela mais fria no motor gasolina original que você não irá fazer bem ao motor, e sim mal, o motor irá falhar em alta rotação. E também não invente de colocar vela mais quente em motor a álcool original, ele irá falhar um pouco em baixa rotação.
Em motores originais, que não tem preparação turbo ou aspirada, siga a recomendação das tabelas do fabricante das velas para colocação das velas corretas.

NGK é melhor que BOSCH, e não o contrário.

[bleidao]

Palavras explicando melhor o que eu quis dizer... mas é exatamente isso.