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Fala difer...difersilva escreveu:Guilherme,
Que coisa hem...
Esse posto pisou na bola com vc hem.
E vc resolveu andar com a gasolina com carro taxadinho...
O que ocorreu no seu carro foi a famosa batida de pino, grilou....
Troca a junta e tira o combustivel do tanque.
Vai no posto e fala do preju.
Negocia o fuel com quem tem carro flex.
Abraççs
Guilherme, pelo jeito teu carro está bem taxado mesmo, qtos mm de bife, vc tirou do teu cabeçote? E ae vai por a bomba cabeçuda do santana? E o comando que vc tá vendendo para o teu amigo, vc viu p mim a numeração da classe do 49G? Nossa..cara acredito que vc tenha ficado bem frustrado na hora que deu problema no teu carango né? Eu no teu lugar tinha mandado esgotar a gasolina do tanque, mas é isso ai, depois q vc montar o cabeçote, nos conte como vai ficar o desempenho do carro, pois agora com junta de aço acredito que a taxa aumente um pouquinho +, já já o nosso amigo difersilva comenta sobre isso q tb já discutimos bastante....hehehe..Guilherme Monteiro escreveu:Fala difer...difersilva escreveu:Guilherme,
Que coisa hem...
Esse posto pisou na bola com vc hem.
E vc resolveu andar com a gasolina com carro taxadinho...
O que ocorreu no seu carro foi a famosa batida de pino, grilou....
Troca a junta e tira o combustivel do tanque.
Vai no posto e fala do preju.
Negocia o fuel com quem tem carro flex.
Abraççs
entao.. foi isso mesmo.. provavelmente grilou.. mas nao da pra ouvir com o dimensionado neh rsrsrs... o barulho do meu dimensionado eh mto alto !!!
mas menos mal .. pelo menos foi soh a junta.. e acabei fazendo o que sempre quiz... (por uma de aço) rsrs
Esses dias colocamos gasolina de avião.... ficou da hora, e não grilou ... mas axo que eh devido a quantidade mesmo.. pois coloquei um litro de gasolina pra uns 15 de alcool ..
e no dia do posto foi 12 litro de gasolina e uns 19 litros de alcool ..
ehh agora tah explicado mesmo.. mta gasolina mesmo..
o cara do posto ainda falou assim..
eh eu fiz curso de mecanico , pode andar sussegado, que num da nada nao...
¬¬ maldito !! mas nem perdi meu tempo afinal conheço a pessoa que abasteceu.. fiquei com dó de ela perdeer o trampo.. e falei q nao precisava tirar...
bilulpg escreveu:Guilherme, pelo jeito teu carro está bem taxado mesmo, qtos mm de bife, vc tirou do teu cabeçote? E ae vai por a bomba cabeçuda do santana? E o comando que vc tá vendendo para o teu amigo, vc viu p mim a numeração da classe do 49G? Nossa..cara acredito que vc tenha ficado bem frustrado na hora que deu problema no teu carango né? Eu no teu lugar tinha mandado esgotar a gasolina do tanque, mas é isso ai, depois q vc montar o cabeçote, nos conte como vai ficar o desempenho do carro, pois agora com junta de aço acredito que a taxa aumente um pouquinho +, já já o nosso amigo difersilva comenta sobre isso q tb já discutimos bastante....hehehe..Guilherme Monteiro escreveu:Fala difer...difersilva escreveu:Guilherme,
Que coisa hem...
Esse posto pisou na bola com vc hem.
E vc resolveu andar com a gasolina com carro taxadinho...
O que ocorreu no seu carro foi a famosa batida de pino, grilou....
Troca a junta e tira o combustivel do tanque.
Vai no posto e fala do preju.
Negocia o fuel com quem tem carro flex.
Abraççs
entao.. foi isso mesmo.. provavelmente grilou.. mas nao da pra ouvir com o dimensionado neh rsrsrs... o barulho do meu dimensionado eh mto alto !!!
mas menos mal .. pelo menos foi soh a junta.. e acabei fazendo o que sempre quiz... (por uma de aço) rsrs
Esses dias colocamos gasolina de avião.... ficou da hora, e não grilou ... mas axo que eh devido a quantidade mesmo.. pois coloquei um litro de gasolina pra uns 15 de alcool ..
e no dia do posto foi 12 litro de gasolina e uns 19 litros de alcool ..
ehh agora tah explicado mesmo.. mta gasolina mesmo..
o cara do posto ainda falou assim..
eh eu fiz curso de mecanico , pode andar sussegado, que num da nada nao...
¬¬ maldito !! mas nem perdi meu tempo afinal conheço a pessoa que abasteceu.. fiquei com dó de ela perdeer o trampo.. e falei q nao precisava tirar...
Abração e T+
Kara não é te desanimando não mas vai bater sim pois o problema está no desenho da saia do pistão que é diferente. Isso não sou eu que estou dizendo e sim o dono da retífica que é meu amigo me falou. Ele comparou um Iapel com o PWT e é nítido a diferença de saia e acabamento.André Pinheiro escreveu:Pois é Felipe ...
Os meus estão na caixa ainda e a folga recomendada é 0,05/0,06 !!! Acredito que agora eles tenham melhorado a liga ou a forma de fazer, pois não existe mais folga de 0,10 mm como antigamente, inclusive o pessoal da Powertech garante que esse problema já foi solucionado, dai a minha grande dúvida.
Realmente eles são mais pesados, porem acredito que se estiverem balanceados estaticamente e se seguir as recomendações do fabricante, medindo unitariamente e marcando um a um e usinando os cilindros seguindo as tolerâncias de folgas dos mesmos, não teremos problemas de acerto e balanceamento. O fato de eu ir usar os pistões com as minhas bielas originais não interferem nesse acerto,mas ainda assim estou em dúvida, pois como ainda não fiz o medo é por estes pistões e o tec...tec...tec...tec começar e sei que vai me incomodar muito.
Bom, vou aguardar o comentário do pessoal mais experiente para decidir o que fazer.
Valeu mesmo pelo comentário
Um abração
Vale muito a pena fazermos as reduções na caixa, pondo a 3º, 4º e 5º do gol 1.0 16V. Cara vc vai trocando as marchas e o carro não cai de giro, sempre na faixa boa da potencia, e o carrinho subindo forte. Ele puxa forte, fomos até uns 170 Km/h em trechos curtíssimos, sendo que o velocímetro dele é real, pelo pneu 195/55 que compensa os erros originais. Muito bom !!!
NUM FALA ISSO NAO .. Orra..Gui que coisa hein com teu voyagera, vc já esperimentou levar em outro mecânico para saber o q pode ser, as vezes é coisa mais simples do que vc imagina, n desanima não, carro é assim mesmo é como vc tivesse um filho para criar e amamentar antes do casamento e sem depender de mulher..rsrsrs....q sempre fica pegando no pé q ficamos mexendo nos nossos carrinhos..rsrsrs...mas tenha paciência q vai dar td certo....ah..te mandei uma MP sobre o 49G.....to no aguardo....valew.Guilherme Monteiro escreveu:Galera, como havia dito tinha queimado junta,,,..
tirei o carro da oficina na quinta feira... sabado fui dar umas cutucadas.... e tome a surpresa.. começou bater novamente.. falei nossa a junta denovo.. levei agora no mecanico e a outra surpresa maior ainda..
(GUILHERME, ISSO NAO EH A JUNTA, ~´E A BIELAAA !!! )))
EU SOH OLHEI ASSIM
E ELE :fiu: NAO ERA PRA TER ACONTECIDO ISSO, DO JEITO QUE EU MONTEII , TUDO CERTINHO.. VAMOS ABRIR E VER O Q EH !
GALERA TAH FODA.. NÃO sei porque mas estou desanimando ja ...
não sei se eh uma boa desanimar, mas confesso que estou cansado de gastar dinheiro no carro !!!
to pensando seriamente em pegar uma sava g3 ou um vectra
mas o mais dificil eh largar a vida de Péguinhas...
eu amo isso :zoiu: e sei que se eu vender meu carro vai uma parte da minha vida embora, pois nao terei carro pra brincar mais... e sim um carro pra desfilar, sem judiar ...
agora eis a questão !!!
se eu nao aproveitar agora vou aproveitar quando ?
dps de casado ? rsrs... é foda né galera...
e sei que nunca mais vou axar um carrinho com um motor de resultados igual este..
que motor perfeito !!! , pois tudo que coloquei nele deu mto resultado, assustando a todos !
bom.. eh isso..
torçam pra que nao tenha estragado nada pq o negocio ta feio pro meu lado
pooo bil.. valeu pela força meu amigo..bilulpg escreveu:Orra..Gui que coisa hein com teu voyagera, vc já esperimentou levar em outro mecânico para saber o q pode ser, as vezes é coisa mais simples do que vc imagina, n desanima não, carro é assim mesmo é como vc tivesse um filho para criar e amamentar antes do casamento e sem depender de mulher..rsrsrs....q sempre fica pegando no pé q ficamos mexendo nos nossos carrinhos..rsrsrs...mas tenha paciência q vai dar td certo....ah..te mandei uma MP sobre o 49G.....to no aguardo....valew.Guilherme Monteiro escreveu:Galera, como havia dito tinha queimado junta,,,..
tirei o carro da oficina na quinta feira... sabado fui dar umas cutucadas.... e tome a surpresa.. começou bater novamente.. falei nossa a junta denovo.. levei agora no mecanico e a outra surpresa maior ainda..
(GUILHERME, ISSO NAO EH A JUNTA, ~´E A BIELAAA !!! )))
EU SOH OLHEI ASSIM
E ELE :fiu: NAO ERA PRA TER ACONTECIDO ISSO, DO JEITO QUE EU MONTEII , TUDO CERTINHO.. VAMOS ABRIR E VER O Q EH !
GALERA TAH FODA.. NÃO sei porque mas estou desanimando ja ...
não sei se eh uma boa desanimar, mas confesso que estou cansado de gastar dinheiro no carro !!!
to pensando seriamente em pegar uma sava g3 ou um vectra
mas o mais dificil eh largar a vida de Péguinhas...
eu amo isso :zoiu: e sei que se eu vender meu carro vai uma parte da minha vida embora, pois nao terei carro pra brincar mais... e sim um carro pra desfilar, sem judiar ...
agora eis a questão !!!
se eu nao aproveitar agora vou aproveitar quando ?
dps de casado ? rsrs... é foda né galera...
e sei que nunca mais vou axar um carrinho com um motor de resultados igual este..
que motor perfeito !!! , pois tudo que coloquei nele deu mto resultado, assustando a todos !
bom.. eh isso..
torçam pra que nao tenha estragado nada pq o negocio ta feio pro meu lado
Sidão escreveu:Motor AP não tem segredo não, até farmaceutico sabe arrumar rsrsrs....
Mesmo que seja a parte de baixo vc vai gastar pouco, as vezes é só trocar as bronzinas que podem ter dado pau. Se não riscaram o vira e muito menos as camisas já era, é só tirar uma e por a outra.
Verifique a sua bomba de óleo que pode estar com defeito e não está lubrificando o necessário.
As vezes o óleo está afinando D+ devido a altas rotações ou seja, vc anda pisando muito rsrsrs.... Um radiador de óleo cairá como uma luva!!!
As bronzina que vc utilizou na montagem do seu carro são de marca boa?
Bomba de óleo original VW ou Shadeck?
As paralelas não aguentam, tivemos um problema parecido na oficina e foram as desgraçadas das bronzinas paralelas que deram pau!!!
Bomba de óleo nova 2.0 concessionária R$ 250,00
Jogo de bronzinas metal leve (bielas) R$ 120,00
" " (Mancal) R$ 80,00
Se precisar retificar vira R$ 50,00
Jogo de juntas (todas) R$ 80,00
Óleo Mobil competition 4L R$ 44,00
Filtro de óleo R$ 12,00
Radiador de óleo a partir de R$ 150,00
Preços aproximados, só a Mão de Obra que varia de caso para caso.
Acho que vale a pena o investimento porém se estiver em busca de um GIII 2.0mi ano 2000 eu tenho um para te vender só que é Golrsrsrsrs.....
Completo, ar cond. vidros elet nas 4 portas retrovisor elétrico, porta mala elétrico, direção hidraulica, bancos em couro legítimo, rodas 16 Passat VR6, Suspensão de Rosca Tebão nova.
Boa sorte!!!
