[Duvida]Para que serve esta mangueira

[dimom]

galera para que serve esssa magueira indicada pela seta



tambem gostaria de saber se trocar as mangueira qual a melhor opcao mais grossas ou mais finas?

[fabiohenrique]

cara ,no meu outro gol AP tem isso ai mais ta desligada tambem.. vo procura sabe.

[HenriqueBR]

Acho que é da injeção de gasolina para a partida a frio.
Vou confirmar e depois dou certeza.

[fabiohenrique]

blz

[dimom]

nao eh nao a de gasolina e a outra que esta abaixo da seta...

[pardal]

[essa mangueira é pra quando o carburador (TLDE ) ainda tiver o sistema de afogador automatico ela será ligada a uma valvula termopneumatica que normalmente fica atras do cabeçote ligada na mangueira de ar quente, depois ela sai da valvula termopneumatica e vai para o reservatorio de vacuo que normalmente fica preso em frente a bateria, todos esses itens fazem parte do sistema de afogador automatico, ok ?

[dimom]

pardal valeu cara...
e as mangueiras vou trocar qual vcs me aconselha mais grossas ou mais finas?

[pardal]

pardal valeu cara...
e as mangueiras vou trocar qual vcs me aconselha mais grossas ou mais finas?

voce tem que usar a mangueira que se ajustar melhor no tubinho que sai do carburador, normalmente ela entra bem justa para não ficar vazando ar, ok ? espero ter ajudado

[dimom]

por exemplo nao importa que seja mais grossa?
pois no meu carro esta ligado um mais grossa na ponta e uma mais fina.. nao pode ser tudo uma so? essa e minha duvida...
isso aumentaria o consumo do carro?

[pardal]

por exemplo nao importa que seja mais grossa?
pois no meu carro esta ligado um mais grossa na ponta e uma mais fina.. nao pode ser tudo uma so? essa e minha duvida...
isso aumentaria o consumo do carro?

essa mangueira a qual voce se refere, deve ser a que sai ali abaixo da seta ( que está na foto ) e vai para o avanço rápido do distribuidor se for essa que voce se refere então normalmente é usada uma mangueira preta de plastico de ponta a ponta, essa que sai mais grossa depois afina tambem pode ser usada desde que não esteja vazando ar em nenhum ponto, nao tem problema, tanto uma como outra desde que não vaze ar , nao vai alterar em nada o consumo.

[dimom]

pardal o negocio e que meu carro ta gastando muito e ja fiz de tudo no bura dele limpei troquei tudo ja e nao melhora nada... sera que pode esta entrando ar em alguma mangueira?o que voce axa que eu posso fazer?

[pardal]

pardal o negocio e que meu carro ta gastando muito e ja fiz de tudo no bura dele limpei troquei tudo ja e nao melhora nada... sera que pode esta entrando ar em alguma mangueira?o que voce axa que eu posso fazer?

primeiro passo, verificar velas, cabos e supresivos de velas, rotor, distribuidor, avanço rápido, ponto de ignição, etc.

segundo passo, verficar tabela de giclagem completa do carburador,nivel de cuba, agulha da boia, diafragma da bomba de aceleração rapida etc.

terceiro passo, verificar a mistura ar/combustivel e alguns detalhes e pormenores que as vezes só se percebe verificando o carbura.

te aconselho voce levar a especialista de carbu, acertar ele por completo e depois voce vai fazendo so os pequenos reparos que vão aparecendo.

[pardal]

galera para que serve esssa magueira indicada pela seta



tambem gostaria de saber se trocar as mangueira qual a melhor opcao mais grossas ou mais finas?

O Diego, estive dando uma olhada na foto do teu carburador e me parece um WEBER 495, normalmente esta mangueira que a seta aponta ela vai para o avanço rápido e a que está mais abaixo é do CANISTER ( quando o motor possui ) se realmente for isso o seu avanço está conectado na tomada errada do carbura, posta o modelo completo do seu carburador que eu verifico para voce, na parte debaixo do carbura em um dos lados tem o modelo do carbura, é só verificar e postar.

[yony]

oi galera,eu tenho o mesmo carburador weber 495 tlde 22/25 mais no consego calibralo,eu mexo no parafuso debajo do inyector de aceleraçao,pra izquerda acelera verdade??