QUAL O NUMERO DO COMANDO DO ESCORT XR3 FORMULA?
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QUAL O NUMERO DO COMANDO DO ESCORT XR3 FORMULA?
ESTOU PROCURANDO O COMANDO DO ESCORT XR3 FORMULA, MOTOR CHT, SO QUE NAO AXO O NUMERO PARA PROCURAR NOS FERRO VELHO AQUI DA CIDADE....SE ALGUEM PUDER AJUDAR EU AGRADEÇO...OBRIGADO!!!
- Renato3377
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Re: QUAL O NUMERO DO COMANDO DO ESCORT XR3 FORMULA?
Fala Lloser !!lloser escreveu:ESTOU PROCURANDO O COMANDO DO ESCORT XR3 FORMULA, MOTOR CHT, SO QUE NAO AXO O NUMERO PARA PROCURAR NOS FERRO VELHO AQUI DA CIDADE....SE ALGUEM PUDER AJUDAR EU AGRADEÇO...OBRIGADO!!!
Tão bons ou até melhores do que os comandos originais fórmula, são os comando da samcams com durações, lobes e levantes variados de acordo com sua necessidade. Tem pra CHT também. Tire suas dúvidas com a Cida no samcams@globo.com ela é responsável pela venda dos comandos.
Abraço e boa sorte !!
Gol 93 CL. Motor 2.1 aspirado e aliviado.
Comando Isky 290 / 108 / 12 mm.
Weber 40 e coletor 4x1 (descarga 2.25 pol.)
Bobina Mallory e MSD 6AL.
Câmbio escalonado. Blocante de 80% e engate rápido.
Comando Isky 290 / 108 / 12 mm.
Weber 40 e coletor 4x1 (descarga 2.25 pol.)
Bobina Mallory e MSD 6AL.
Câmbio escalonado. Blocante de 80% e engate rápido.
ai galera se alguen puder ajudar
pois me interço tambem
Gol CHT 1000 convertido 1.6
ANO 1993/1994
AINDA CÂMBIO DE 1000
carburador weber 460
ANO 1993/1994
AINDA CÂMBIO DE 1000
carburador weber 460
- Sidão
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Desculpe a minha ignorância mas....
O Escort Fórmula não é aquele série especial que saiu no ano de 1993 (se não me engano) com regulagem dos amortecedores e tals ? ? ?
Se for ele, ele só saiu com motor AP 1.8s a não ser que exista uma outra versão mais antiga.
Se for ele, ele só saiu com motor AP 1.8s a não ser que exista uma outra versão mais antiga.
Peugeot 206 ESCAPADE
Gol Furgão 2100 Turbo ? cv metamorphosis
"SE ASPIRADO FOSSE BOM, AVIÃO VOAVA DE WEBBER"
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- Sidão
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Bom,
Procurei na WEB e realmente não existe Fórmula CHT, eu só errei o ano em que foi lançado rsrsrs....
Abaixo o que encontrei na WEB:
Em 1991 o Escort ganhou uma série especial conhecida como XR-3 Formula que contava com amortecedores com regulagem eletrônica onde deixava a suspensão mais dura ou mais com mais conforto de acordo com a velocidade.
Em 1992 o sistema passa a ser ofertado no modelo XR-3 como opcional em um pacote que acompanhava os famosos Bancos Recaro com regulagens de apoio de penas e lombar, mas o custo quase 2 mil doláres fez com que poucos recebessem este kit.
Maiores informações no link abaixo
http://www.motorpasion.com.br/geral-car ... rd-escort/
Abaixo o que encontrei na WEB:
Em 1991 o Escort ganhou uma série especial conhecida como XR-3 Formula que contava com amortecedores com regulagem eletrônica onde deixava a suspensão mais dura ou mais com mais conforto de acordo com a velocidade.
Em 1992 o sistema passa a ser ofertado no modelo XR-3 como opcional em um pacote que acompanhava os famosos Bancos Recaro com regulagens de apoio de penas e lombar, mas o custo quase 2 mil doláres fez com que poucos recebessem este kit.
Maiores informações no link abaixo
http://www.motorpasion.com.br/geral-car ... rd-escort/
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Re: Bom,
CHT Formula existe, pois é o nome do motor... todo XR3 a partir de janeiro de 87 até maio de 89 tem o motor CHT Formula...
a série especial Formula com a suspensão com regulagem eletronica tem motor AP...
não existe Escort XR3 Formula com CHT Formula...
a série especial Formula com a suspensão com regulagem eletronica tem motor AP...
não existe Escort XR3 Formula com CHT Formula...
- Sidão
- Membro - 1.6
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Foi o que eu disse!!!
Hehe, foi exatamente o que eu disse inclusive não existe nada co-relato a motor chamado de fórmula, a não ser que seja um apelido carinhoso que os CHTZEIROS deram. Segue a reportagem:
Motor CHT Escort XR-3: Cara de um, focinho do Corcel!
Em sua versão 1.6 entregava 73,4 cv usando o alcool como combustível ou 65,3 na versão a gasolina. A versão 1.4 tinha 63,5 cv usando alcool, e 56,8 a gasolina e era bastante econômico. Engraçado como a potência dos motores subiram, hoje temos um 1.4 com praticamente o dobro de potência.
O Escort XR-3 possuia o mesmo motor CHT, porém antigamente os fabricantes sabiam que não era aceitável carro esportivo com motor igual aos modelos padrões e a Ford “deu uma envenenada” no raquítico e idoso motor.
Com novas válvulas, comando mais bravo, dutos de admissão maiores e carburador mais adequado a sua missão de alegrar os motoristas, o CHT passava a entregar mais de 10% de potência, chegando a 82,9 cv sempre alimentado com o combustível preferido da época, o Alcool.
Interior Escort XR-3: Novo design porém o mesmo motor CHT
O modelo ganhava para-choques envolventes, novos farois e lanternas, interior completamente revisto, novo capô que tinha o famoso emblema oval azul incorporado, motor com 3 cv à mais e novos amortecedores pressurizados que melhoravam o comportamento do carro.
Motor CHT Escort XR-3: Cara de um, focinho do Corcel!
Em sua versão 1.6 entregava 73,4 cv usando o alcool como combustível ou 65,3 na versão a gasolina. A versão 1.4 tinha 63,5 cv usando alcool, e 56,8 a gasolina e era bastante econômico. Engraçado como a potência dos motores subiram, hoje temos um 1.4 com praticamente o dobro de potência.
O Escort XR-3 possuia o mesmo motor CHT, porém antigamente os fabricantes sabiam que não era aceitável carro esportivo com motor igual aos modelos padrões e a Ford “deu uma envenenada” no raquítico e idoso motor.
Com novas válvulas, comando mais bravo, dutos de admissão maiores e carburador mais adequado a sua missão de alegrar os motoristas, o CHT passava a entregar mais de 10% de potência, chegando a 82,9 cv sempre alimentado com o combustível preferido da época, o Alcool.
Interior Escort XR-3: Novo design porém o mesmo motor CHT
O modelo ganhava para-choques envolventes, novos farois e lanternas, interior completamente revisto, novo capô que tinha o famoso emblema oval azul incorporado, motor com 3 cv à mais e novos amortecedores pressurizados que melhoravam o comportamento do carro.
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- Dario Lucchesi
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