Como Economizar Combustível

[Fábio Vinícius]

COMO ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL

Nestes tempos de preço de petróleo subindo, economizar é importante para todo mundo.

Passo a passo:

1. Não deixe seu carro trabalhando em uma rotação acelerada. Ao encher o tanque marque quantos litros você colocou e zere o hodômetro. Depois divida a quantidade de quilômetros percorridos por litros e veja quantos quilômetros seu carro está fazendo por litro. Consulte o manual do proprietário e faça uma comparação. Se seu carro estiver gastando muito, mande regular.

2. Não tente ligar o carro em intervalos muito curtos. Se o carro não pegar em uma tentativa de no máximo 10 segundos, espere pelo menos vinte segundos antes de tentar novamente.

3. Esquente o motor em movimento, não o deixe parado e ligado por muito tempo. Isto só gasta combustível. Se seu carro tiver afogador manual, em dias frios, puxe-o antes de ligar. Ao pegar coloque o carro em movimento e vá desafogando-o gradualmente à medida que o motor vai esquentando.

4. Ao dirigir não faça movimentos bruscos e impensados. Preveja quando terá que parar para não acelerar demasiadamente e não mudar de marcha sem necessidade. Planeje antes de fazer e pense nas ações dos outros motoristas.

5. Acelere suave e progressivamente e mude de marcha no momento certo. Procure mudar de marcha sempre que seu carro atingir de 2000 a 3000 rpm.

6. Para saber as velocidades ideais para mudar de marcha, consulte o manual de seu carro. Verifique qual a velocidade máxima que se pode atingir em cada marcha e a divida por dois. Quando atingir este nível, estará na hora de passar para outra marcha. Exemplo: se o seu manual diz que a velocidade máxima em segunda é 70 km/h, ao atingir 35 km/h mude de primeira para segunda e vice e versa.

7. Não dirija muito rápido. Dirigir em alta velocidade gasta muito mais combustível do que dirigir devagar. Para a grande maioria dos carros a velocidade ideal em estradas que proporciona o menor gasto de combustível é entre 80 e 100 km/h.

8. Ao subir uma ladeira muito íngreme, não tente se manter em uma velocidade alta por muito tempo. Procure antes de iniciar a subida, atingir uma velocidade suficiente para subi-la e mantenha velocidade constante.

ATENÇÃO:

1. Não tente economizar combustível, descendo uma ladeira com o carro em ponto morto ou com a chave desligada. Além da economia ser insignificante, a direção pode travar e você não conseguir mais direcionar o carro.

FONTE: www.nitromotors.com

[Lobinho]

sou eu em pessoa. alem do meu carro ser gnv eu sigo essas regrinhas ^^

[yves]

muito boa as dicas...
mto mesmo!

agora,

ATENÇÃO:

1. Não tente economizar combustível, descendo uma ladeira com o carro em ponto morto ou com a chave desligada. Além da economia ser insignificante, a direção pode travar e você não conseguir mais direcionar o carro.

na goleta, ou melhor, pelo menos na minha, o volante trava só se TIRAR a chave do contato...

abraço galera!

[RcD]

muito boa as dicas...
mto mesmo!

agora,

ATENÇÃO:

1. Não tente economizar combustível, descendo uma ladeira com o carro em ponto morto ou com a chave desligada. Além da economia ser insignificante, a direção pode travar e você não conseguir mais direcionar o carro.

na goleta, ou melhor, pelo menos na minha, o volante trava só se TIRAR a chave do contato...

abraço galera!

Exato, eu sempre desço no ponto morto
até a serra ehauehauea pega uma madrugada joga no ponto morto e foda-se!

[yves]

muito boa as dicas...
mto mesmo!

agora,

ATENÇÃO:

1. Não tente economizar combustível, descendo uma ladeira com o carro em ponto morto ou com a chave desligada. Além da economia ser insignificante, a direção pode travar e você não conseguir mais direcionar o carro.

na goleta, ou melhor, pelo menos na minha, o volante trava só se TIRAR a chave do contato...

abraço galera!

Exato, eu sempre desço no ponto morto
até a serra ehauehauea pega uma madrugada joga no ponto morto e foda-se!

concordo veio...
da mto bem pra segurar no freio...

oq nao da, eh descer serra co carro desligado, porem com a chave...

ahsiuehauie nossos breques sao a ar né... ai.. da umas 2 brecadas, e acaba o gaz do bixinho.. kk

[RcD]

muito boa as dicas...
mto mesmo!

agora,
na goleta, ou melhor, pelo menos na minha, o volante trava só se TIRAR a chave do contato...

abraço galera!

Exato, eu sempre desço no ponto morto
até a serra ehauehauea pega uma madrugada joga no ponto morto e foda-se!

concordo veio...
da mto bem pra segurar no freio...

oq nao da, eh descer serra co carro desligado, porem com a chave...

ahsiuehauie nossos breques sao a ar né... ai.. da umas 2 brecadas, e acaba o gaz do bixinho.. kk

ehauehauea sem contar que...
com a chave desligada pelo menos o meu trava o volante
jah penso que blz...

[fumuca]

muito boa essa dica ainda bem que eu so ando dde vagar 1.8 bebe mais que eu rsrrsrsrrsrrsrs :fiu:

[yves]

Exato, eu sempre desço no ponto morto
até a serra ehauehauea pega uma madrugada joga no ponto morto e foda-se!

concordo veio...
da mto bem pra segurar no freio...

oq nao da, eh descer serra co carro desligado, porem com a chave...

ahsiuehauie nossos breques sao a ar né... ai.. da umas 2 brecadas, e acaba o gaz do bixinho.. kk

ehauehauea sem contar que...
com a chave desligada pelo menos o meu trava o volante
jah penso que blz...

o meu nao!
soh trava volante se tirar a chave...
agora se soh desligar nao!!

o uninho da minha mae, vc desligou a chave, trava o volante tambem.

[Marc]

Comprem uma moto e sejam felizes... hehehehehehehe...

[detonauta2]

COMO ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL

6. Para saber as velocidades ideais para mudar de marcha, consulte o manual de seu carro. Verifique qual a velocidade máxima que se pode atingir em cada marcha e a divida por dois. Quando atingir este nível, estará na hora de passar para outra marcha. Exemplo: se o seu manual diz que a velocidade máxima em segunda é 70 km/h, ao atingir 35 km/h mude de primeira para segunda e vice e versa.

Não sei, mas acho que ficou dúbio...
Com a explicação dada, acredito que o exemplo deva ser:
"se o seu manual diz que a velocidade máxima em segunda é 70 km/h, ao atingir 35 km/h mude de segunda para terceira e vice e versa. "

Ah, e no mais, ótimas dicas. Muito válidas.

Abraço.

[KONI]

Muito bom o tutorial!

Mas p/ quem viza performance, esqueça. Cavalo que anda, tem que comer (ou beber, no caso). hehehehe...

Abraços!!!