Velocidade CHT 1.0

Fets · Mensagem por **Fets** » 28 Fev 2009, 19:28

bas tarde!

quem tem CHT 1.0 [com contagiros] me tire uma dúvida: a quantos rpm o gol fica a 100 km/h??

ontem dirigir o cht de um amigo, e voltando da facu eu pisei pra botar um 100, 120, só que antes de chegar no 100 o cronomac ja tava marcando 4000 rpm, e a por** do shift light [que o cara que instalou deixou pra acender a 4000] começou a piscar na minha cara, e ele mandou eu soltar o pé....

é normal isso? a 100 por hora o CHT 1.0 estar a 4000 rpm???

se for assim mesmo, parabéns aos donos de CHT, pq haja paciência viu.... vou falar pra ele abrir o câmbio e colocar uma quinta marcha de 1.6, pq ta foda...

Rafael_SC · Mensagem por **Rafael_SC** » 28 Fev 2009, 20:40

Acho que não hein... o meu quando era 1.0 chegava a 150 a uns 5000 RPM! Tá certo que o câmbio do 1000 é curto mas...

Guilherme Roberto · Mensagem por **Guilherme Roberto** » 28 Fev 2009, 23:09

100 km/h 4000 ??? nao sei nao hein....mais acho q nao fika mto longe...andei um fox 1.0 esses dias ae 160 ja tava la em baxo no 6000 6500 ja viw....

Felipe Giulian · Mensagem por **Felipe Giulian** » 01 Mar 2009, 00:20

depende da marcha que tu estiver tb, se tiver "estrangulando" com uma marcha baixa, o giro vai lá em cima, em que marcha tu tava?

Amisterdan Moura · Mensagem por **Amisterdan Moura** » 01 Mar 2009, 00:25

Interessante fets..mas acho que isso deve ta errado, to com um bola agora motor mil...nao tem contagiros mas ja estou com um painel zerado completao pra por nele, mas acho que 4mil giros é muito, mesmo pra um carro mil, sabe-se que o cambio é mais curto ( coisa que to detestando no mil) mas nao chega a tanto.

Haruji_Sato · Mensagem por **Haruji_Sato** » 01 Mar 2009, 00:43

3500rpm; 4000rpm já deveria estar em 120km/h.

Fets · Mensagem por **Fets** » 01 Mar 2009, 02:46

estava em quinta.... mas eu axei pouco... tem algo errado nesse gol...

será q o velocímetro tava zuado??

Amisterdan Moura · Mensagem por **Amisterdan Moura** » 01 Mar 2009, 08:08

Pode ser sim velocimetro desregulado... :glare:

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 01 Mar 2009, 08:19

acho meio difícil estar em 4k a 100 por hora, senão a velocidade maxima do carro iria ser uns 120 por hora só, algum mostrador tava com problema...

Ricardo Máximo · Mensagem por **Ricardo Máximo** » 01 Mar 2009, 12:29

Fets escreveu:estava em quinta.... mas eu axei pouco... tem algo errado nesse gol...

será q o velocímetro tava zuado??

Sinceramente galera, eu não acredito que o velocimetro estava zuado não. Com todo respeito aos amigos que tem carro 1.0, mas todo mundo sabe que a rotação do motor mil é sempre bastante elevada. Digo isso por experiencia propria, pois tenho também um GOL Special 2002 1.0, motor AT MI, e vou dizer uma coisa Fets, é por ai mesmo viu cara, a 100 km/h está na faixa de uns 4k mesmo.

E não tem muita coisa a fazer não, é esguelar até fundir e mandar arrumar denovo.

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 01 Mar 2009, 13:06

Ricardo Máximo escreveu:
Fets escreveu:estava em quinta.... mas eu axei pouco... tem algo errado nesse gol...

será q o velocímetro tava zuado??

Sinceramente galera, eu não acredito que o velocimetro estava zuado não. Com todo respeito aos amigos que tem carro 1.0, mas todo mundo sabe que a rotação do motor mil é sempre bastante elevada. Digo isso por experiencia propria, pois tenho também um GOL Special 2002 1.0, motor AT MI, e vou dizer uma coisa Fets, é por ai mesmo viu cara, a 100 km/h está na faixa de uns 4k mesmo.

E não tem muita coisa a fazer não, é esguelar até fundir e mandar arrumar denovo.

a velocidade maxima do gol 1.0 é 145 KM/h e o torque maximo do motor é alguma coisa entre 4,5k e 5,5k RPM, então acho meio dificil ele estar a 100km/h em 5a marcha a 4k rpm... é como eu disse, se fosse assim a velocidade maxima do carro seria algo em torno de 120 km/h, já que o carro não tem tanto torque pra ganhar 40 km/h com só mil rotações a mais..

continuo achando que tem alguma coisa errada com esse carro

Rafael_SC · Mensagem por **Rafael_SC** » 01 Mar 2009, 13:08

Acontece que carros 1.0 têm a relação de marchas menor doque carros com motores mais fortes... isso faz com que eles trabalhem em altas rotações!

Ricardo Máximo · Mensagem por **Ricardo Máximo** » 01 Mar 2009, 13:50

Mas alguem saberia dizer em quantos rpm's a central de injeção eletrônicas desses motorzinhos AT 1.0 corta o fornecimento de combustível? Eu não tenho tacometro no meu Special, mas já cortou velocidade comigo, pelo barulho (estava urrando) acredito estar acima de 7,5 k rpm.

E eu estava aos exatamente 145 km/h que o Fujiwara disse aí em cima.
Explica aí irmão!

Abraços,

Fets · Mensagem por **Fets** » 01 Mar 2009, 15:32

Ricardo Máximo escreveu:Mas alguem saberia dizer em quantos rpm's a central de injeção eletrônicas desses motorzinhos AT 1.0 corta o fornecimento de combustível? Eu não tenho tacometro no meu Special, mas já cortou velocidade comigo, pelo barulho (estava urrando) acredito estar acima de 7,5 k rpm.

E eu estava aos exatamente 145 km/h que o Fujiwara disse aí em cima.
Explica aí irmão!

Abraços,

Vamos lá ricardo... eu não quero ser chatão corrigindo, mas informação é sempre bem vinda né

Nos carros injetados com acelerados a cabo, a central corta o giro na ignição, falhando cilindros alternados, então quando chega no giro de corte vc ouve o motor fazendo: "NÃ NÃ NÃ NÃ NÃ", só que bem rápido...

Nos carros mais novos com acelerador eletrônico, ele corta no próprio acelerador, ou seja, vc pode pisar no talo que a borboleta não abre tudo... nesse caso o motor fica com o grito contante, e o giro não sobe mais que aquilo...

Se ele cortar no combustível, e deixar a ignição rolar solta, ocorre ponto de aquecimento nos pistões, podendo furar ou quebrar a saia...

no meu carro que é injeção MI AVB, 2.0 ele corta o giro em 6100 rpm...

nos carros mais novos, motores menores [corsa, gol, 1.0 até 1.4] ele costuma cortar em 6800, eu ja fiz nos dois e o ponteiro do giro não chega no 7k, fica bem próximo mas não chega...

Quanto ao gol do meu amigo, vou falar pra ele pragente operar esse velocímetro, regular ele certinho, talvez trocar o cabo...

Amisterdan Moura · Mensagem por **Amisterdan Moura** » 01 Mar 2009, 16:16

Meu pai tem um gol 1.0 2008...relamente o motor nao chega a 7 mil giros...ja pisei ate o talo e chegou a 165 km e nao chega a 7 mil nem a pau... ele tem acelerador eletronico.

chris_tommy · Mensagem por **chris_tommy** » 02 Mar 2009, 11:50

Fets escreveu:estava em quinta.... mas eu axei pouco... tem algo errado nesse gol...

será q o velocímetro tava zuado??

Fets.... 100 em quinta??? Mas vc saiu pisando ou indo de boa ????

langella · Mensagem por **langella** » 02 Mar 2009, 13:57

Eu acho que é bem por aí mesmo... o CHT tem um dos câmbios mais curtos. a 140km/h de quinta o motor parecia que ia explodir.. srsrsrsr

Mais eu acho que é bem por aí mesmo viu pq a uns 120km/h o motor ja esta a mais ou menos uns 4500...

Ainda me lembro do Golf Zero que dei 5000rpm.... Mais era de primeira e chegou a 60km/h srsrsrs

GEH · Mensagem por **GEH** » 02 Mar 2009, 14:51

O celta mostra 4000 giros a mais ou menos uns 110/120...

O corte vem perto do 7000 mas nao chega a dar 7k.

Abraços!

Guilherme Roberto · Mensagem por **Guilherme Roberto** » 02 Mar 2009, 15:08

Meu coroa tem um fiesta 1.6 flex 2007...em 1ª 2ª 3ª e 4ª ele corta com 6500....soh que qndo chega aos 190km/h ele corta com 5600 rpm...por causa da velocodade e não da rotação...controle de velocidade maldito..hehehehe....carrinho bao de anda viw...tem cambio ate uns 220 sucegadin....111 cv no alcool...gostoso de anda.....

GEH · Mensagem por **GEH** » 02 Mar 2009, 15:34

Guilherme Roberto escreveu:Meu coroa tem um fiesta 1.6 flex 2007...em 1ª 2ª 3ª e 4ª ele corta com 6500....soh que qndo chega aos 190km/h ele corta com 5600 rpm...por causa da velocodade e não da rotação...controle de velocidade maldito..hehehehe....carrinho bao de anda viw...tem cambio ate uns 220 sucegadin....111 cv no alcool...gostoso de anda.....

Mas 1.6 é oooooutra historia né...