Metralhadora em Alta Rotação(parece um tamborim)

[Rafaeltex]

Pois é, mais um problema.
Meu ap 1.6 alcool quando eleva a rotação faz um barulho do cacete, parece metal contra metal e começa a fumaçar.

Eu acho que o motor ta indo pro pau, pois já são 370.000 Km rodados sem nunca ter abrido o motor pra nada. Mas o óleo ta normal, desse normalmente. É só em alta rotação mesmo.

Toda a parte elétrica ta zerada. O carbura acabou de ser limpo. Os filtros ídem.

O que pode ser?

E quanto ficaria esse problema?

Não to querendo gastar muito pois to vendendo ele mais pro final do ano. Não quero gastar 2 conto fazendo o motor e entregar de bandeja pra alguém.

A princípio, pensava que era a haste do capô que tava batendo na tampa da correia dentada. Mas eu já prendi e continua.

Help

[Felipe Giulian]

O problema é quilometragem :p

Utiliza aqueles óleos/aditivos para alta quilometragem, ja alivia um pouco a "batessão", com essa quilometragem ja era bom fazer o motor.

[Ricardo Máximo]

E outra coisa, não precisa arrumar tudo no motor não, somente aquilo que for crítico. Uma avaliação competente é necessária.

Abraços,

[Felipejan]

uma vez a bateção era a capa da correia dentada, pegando na polia...

[Tide]

Em razão do seu motor ser a alcool pode ser ponto de ignição alto, o que gera pre ignição que faz um barulho semelhante ao que esta dizendo..
Da uma conferida no avanço do seu distribuidor!

[Rafaeltex]

Vou dar uma olhadinha e depois coloco.

O óleo eu já uso o pra alta quilometragem.

Gostei dessa do ponto, eu acho que esse barulho apareceu após ir ao mecanico

Correia e esticador eu troquei a pouco tempo. Não sei..

Mesmo assim valeu!

[Rafaeltex]

Pois é, mais um problema.
Meu ap 1.6 alcool quando eleva a rotação faz um barulho do cacete, parece metal contra metal e começa a fumaçar.

Eu acho que o motor ta indo pro pau, pois já são 370.000 Km rodados sem nunca ter abrido o motor pra nada. Mas o óleo ta normal, desse normalmente. É só em alta rotação mesmo.

Toda a parte elétrica ta zerada. O carbura acabou de ser limpo. Os filtros ídem.

O que pode ser?

E quanto ficaria esse problema?

Não to querendo gastar muito pois to vendendo ele mais pro final do ano. Não quero gastar 2 conto fazendo o motor e entregar de bandeja pra alguém.

A princípio, pensava que era a haste do capô que tava batendo na tampa da correia dentada. Mas eu já prendi e continua.

Help

Apenas abrindo mais um parentese.

Com o carro parado se vc acelerar até dizer chega, não faz esse barulho.

Só com o carro engrenado mesmo.

Não sei se ajuda.

Valeu

[Fets]

aí ja existe a possibilidade da bateção ser no câmbio...

mas não livra a cara do motor não! ainda pode ser o motor quando tem carga!

[Felipe Voya]

Como o Tide já falou... Isto esta com uma cara danada de ser o ponto de ignição muito adiantado...

Experimenta a uns 40km/h (depois de o motor estar quente) engata a 4ª marcha e atola o pé no acelerador e vê se ele vai fazer o barulho... Se fizer tenho quase certeza que é ponto de ignição... O carro ta batendo pino direto. Cuidado!!!! Senão pode acabar furando um pistão.

Atrasa o ponto girando o distribuidor no sentido horário... Coisa de 1 a 2 mm aperta novamente e sai pra testar... O melhor é usar a pistola pra colocar o ponto entre 9° a 12° AMPS.

Pode ser cabos ou velas tb que estejam falhando um pistão que acontece isto tb... Ou até tampa do distribuidor verifique tudo...

Tinha uma vez que o meu estava acontecendo isto direto depois dos 3500rpm e era o cabo do 4º cilindro que estava mal encaixado dando mal contato na vela.

Vlw

[Allanlhp2]

fala cara ..concegui resolver esse problema???a correia está zerada né?flww