[RECEITA] para motores CHT

Rafael_SC · Mensagem por **Rafael_SC** » 22 Jan 2009, 19:28

Também acho que não combina turbinar e rebaixar cabeçote... se eu colocar turbo só colocarei até uns 1,0 de pressão pois tá na gasola! Mas por enquanto vou dando uns ups no CHTzão sem colocar turbo!

Abraços

chris_tommy · Mensagem por **chris_tommy** » 22 Jan 2009, 20:18

paulotorre.s escreveu:axo q se for turbina nem rola mexe no cabeçote hein....

to qurendo mexe no meu, mais continuando aspirado....
pelo menos por enquanto nao penso em turbina....

alguem me corrija c eu estiver errado, mais axo q rola dexa com a taxa original pra gasolina, mete a turbina e roda no alcool

é quente memo.... já ouvi esse papo de que motor a gasolina é melhor pra turbinar.... por causa do lance da taxa eu acho.....

aí turbina e roda no alcool.......

Paulo Torres · Mensagem por **Paulo Torres** » 22 Jan 2009, 20:31

bem isso..
ai da pra bota mais pressao na turbina sem medo d faze os pistao entra em orbita
hehehehhehehe

Duda · Mensagem por **Duda** » 22 Jan 2009, 22:16

segunda coloquei 90
terceira da pra coloca 120, com o giro quase em 6000rpm....
quarta axo q foi 160... mais nunca consegui chega a 6000...
o maximo q dei no golzin foi 185, numa descida...

pra cima d 150 , 160 só consegui em descida.....

pra da mais q isso na reta tem q c bm longa, pq demora pra desenvolve....

isso pq ele jah tah aspirado neh???

pq o meu naum chega nisso nem....o maximo q dei nele foi 145
bom, eu tbm nunca peguei ele pra estica as marchas msm...
bom galera vo ver amanha c dah pra mim dah umas esticada nele...depois eu posto pra ver qto deu....

eu to sentindo q ele tah meio froxo msm...qual sera o problema??
vlw abraços

Paulo Torres · Mensagem por **Paulo Torres** » 23 Jan 2009, 00:17

Duda escreveu:
segunda coloquei 90
terceira da pra coloca 120, com o giro quase em 6000rpm....
quarta axo q foi 160... mais nunca consegui chega a 6000...
o maximo q dei no golzin foi 185, numa descida...

pra cima d 150 , 160 só consegui em descida.....

pra da mais q isso na reta tem q c bm longa, pq demora pra desenvolve....
isso pq ele jah tah aspirado neh???

pq o meu naum chega nisso nem....o maximo q dei nele foi 145
bom, eu tbm nunca peguei ele pra estica as marchas msm...
bom galera vo ver amanha c dah pra mim dah umas esticada nele...depois eu posto pra ver qto deu....

eu to sentindo q ele tah meio froxo msm...qual sera o problema??
vlw abraços

nada cara, motor original.... bura original, na gasolina.... a unica coisa q tm d diferente é o escape q é um poko maior q o origina, e ta sem catalizador.....
é q tinha uma época q eu tava pegando uma estrada aki direto, d noite, aih d vz em qndo dava umas esticadas... é só questao de enfiá o pé e t pista pra corre....

Paulo Torres · Mensagem por **Paulo Torres** » 23 Jan 2009, 00:18

ah, mais se pega uma subidinha d leve ja da uma frangada boa....
só vai bem mesmo em descida... na reta da pro gasto

wardm · Mensagem por **wardm** » 23 Jan 2009, 07:45

o meu cht, ta falhando um pouco quando saiu de primeira .. ow de lombada.. ele fica dando umas engasgada.. naum responde logo de cara, tenho q dar umas bombada antes de soltar a embreagem.. é assim mesmo galera ?? oq pode ser isso ??

abraço a todos aii!!

chris_tommy · Mensagem por **chris_tommy** » 23 Jan 2009, 08:31

wardm escreveu:o meu cht, ta falhando um pouco quando saiu de primeira .. ow de lombada.. ele fica dando umas engasgada.. naum responde logo de cara, tenho q dar umas bombada antes de soltar a embreagem.. é assim mesmo galera ?? oq pode ser isso ??

abraço a todos aii!!

num é normal naum.....

parece carburador sujo...... já tentou dá uma limpada nele???

wardm · Mensagem por **wardm** » 23 Jan 2009, 08:35

como devo fazer ?
algum tutorial sobre limpesa ??

Abraço e muito obrigado!

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 23 Jan 2009, 19:16

wardm escreveu:o meu cht, ta falhando um pouco quando saiu de primeira .. ow de lombada.. ele fica dando umas engasgada.. naum responde logo de cara, tenho q dar umas bombada antes de soltar a embreagem.. é assim mesmo galera ?? oq pode ser isso ??

abraço a todos aii!!

cara, meu carro fazia isso qdo eu acabava de abastecer, pode ser combustível

chris_tommy · Mensagem por **chris_tommy** » 24 Jan 2009, 13:10

wardm escreveu:como devo fazer ?
algum tutorial sobre limpesa ??

Abraço e muito obrigado!

tb.... pode ser a qualidade do combustivel.... tenta trocar de posto.... ou se vc já coloca em um posto de confiança (com Bandeira), dá uma olhada nesse topico.....

http://www.golquadrado.com.br/forum/spr ... t9421.html

explica um jeito facil de dar uma limpeza no bura..... nada que se compare com desmontar bura e limpar peça por peça.... mas já da um up.......

Felipe Alves · Mensagem por **Felipe Alves** » 27 Jan 2009, 10:22

O meu quando estico a segunda e ela fica nos 70km ae vai subir um pouco o carro da uma engasgada, ja tenho q passar pra uma 3, ja limpei o bura com spray e nao adiantou, ja troquei bomba de combustivel, borbulhador e mangueiras do tanque e nada....

filipe_dub · Mensagem por **filipe_dub** » 27 Jan 2009, 14:10

ai gente quanto da no maximo d velocidade um cht 1.6 a alcool original sem ta rebaixado com rodinha d ferro 13?alguem tem e sabe me dizer?

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 27 Jan 2009, 14:16

filipe_dub escreveu:ai gente quanto da no maximo d velocidade um cht 1.6 a alcool original sem ta rebaixado com rodinha d ferro 13?alguem tem e sabe me dizer?

bom, um CHT 1.6 todo original montado num gol quadrado dá mais ou menos 170 de final real

Rafael_SC · Mensagem por **Rafael_SC** » 27 Jan 2009, 18:50

É nessa faixa mesmo de Velo final!

6uilherme · Mensagem por **6uilherme** » 02 Fev 2009, 14:41

eu tenho um CHT 1.6...nunca levei em preparador nenhum...

começei trocando as velas(coloquei as melhores)

dps coloquei um filtro d injeção do meu CHT(carburado é claro)

troquei a bomba (coloquei uma do monza)

comprei um comando preparado pro CHT

fui em São Paulo e comprei um escape 4x1(onde eu moro naum tem 4x1 pra CHT)

ajustei o câmbio

rebaixei um pokinho o cabeçote

e o mais importante: DEI UMA BOA AMAÇIADA!!!

OBS: tô andando junto com 1.8 AP

"dando pau" em qualquer carro 1.0, 1.3, 1.5 e 1.6!!!

GOSTARAM DO MEU CHT? :fudeu: :fudeu: :fudeu:

paulo.nesso · Mensagem por **paulo.nesso** » 02 Fev 2009, 18:39

Ae Guilherme dá mais detalhes desse motor ae pra nís, posta umas fotos do cht....

abraço

lean · Mensagem por **lean** » 16 Fev 2009, 17:39

vi um comentario meu na segunda pagina antes o gol tava careta agora fiz até umas fotos ^^

então vo postar aqui pq é o topico receitas
ja troquei:
virabrequim
biela
pistão
anel
camisas
e juntas

tampa bosh distribuidor
rotor bosh distribuidor
velas super 4 bosh
cabo vela silicone nika
bobina mi 2 pinos 1.6

carbura zerado weber 460
ja tinha um = so que tava muito zuado esse ta zerado
filtro marmita
escape 4x1 saindo pela lateral ( não é o definitivo a idéia é fazer um
coletor + escape em inox 2.5'')

carro vai pro funileiro passei o ano dando uma capitalziada
vo mecher + no cofre msm e dar uma geral na pintura
mas o que eu quero ainda não vai dar p/ ser feito que seria
tirar a carroceria do chassi e trabalhar os 2

queria saber uma marca e specs de alternador p/ preparação cht 1k~1.6
pretendo trocar o msm
pedi pro alfredo o cara que ta arrumando as paradas p/ mim
tentar achar o cabeçote e comando do escort xr3 1.6 formula (cht)
se não achar qual opção eu posso colocar/
comando 286? dissertem sobre ai
pq eu acho que não vai achar e quero finalizar logo esse projeto
dai so falta o farol lente lisa pisca crystal arteb ja tem os de neblina e atraz tipo gts farol e pisca dianteiro ta original
vi num topico aqui um amigo que vende console do gts top fiquei interessado
e um cara me cobro 400 reais p/ fazer toda a tapeçaria do carro
p/ couro inclusive colocar espuma injetada nos bancos que original é
palha sei la um bagulho desse
o carro ta 3 elos + baixo
rodas originais 13 queria achar umas bbs 14" tipo golf mk1
colocar pneu r888 195 50

é muita coisa mas vamos indo ^^

lean · Mensagem por **lean** » 16 Fev 2009, 17:42

2 outras duvidas
cornetas? afinal tem como aspirar o cht?
e transmissão? apenas a caixa de 1.6 msm?
ou tem outra opção me ajudem ai galéra
pq tudo que fiz até agora no carro
foi lendo aqui no forum
tudo
antes o carro éra original
desde que entrei aqui comecei a fuçar o carro
abraço ae galéra

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 16 Fev 2009, 17:46

cambio do 1.0 só fica bom nele mesmo, pq ele é muito curto...

aspirar o CHT tem jeito, como qualquer motor a combustão, mas não vai render muito, a menos que se gaste muito dinheiro...