Como havia prometido...As fotos...
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- EdyLS
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Como havia prometido...As fotos...
Como havia prometido as fotos do BOX que comprei para restaurar:
Ajuda aew hein!!!
Aqui já com algumas partes desmontadas...
O que acham!?
O que me preocupa é a parte lateral onde encaixa o vidro e aquela parte da porta perto do quebra-vento...
Ajuda aew hein!!!
Aqui já com algumas partes desmontadas...
O que acham!?
O que me preocupa é a parte lateral onde encaixa o vidro e aquela parte da porta perto do quebra-vento...
Editado pela última vez por EdyLS em 06 Jan 2009, 08:33, em um total de 1 vez.
Meus filhos e sobrinhos:
GOL BX 1.6 a ar - 1984 - Cinza (fase inicial da restauração)
Santana CL 1.8_1991 - Gol Mi 1.0 - 1997 - Chevette SL 1.6_1986 / Mille SX_1997
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- msjunior46
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Parabéns pela aquisição brother!
Vai ter trabalho hein? Mas é o melhor momento, quando vc pega um carro e começa deixar ele com suas caractrísticas.
Boa sorte!
Abraço
Vai ter trabalho hein? Mas é o melhor momento, quando vc pega um carro e começa deixar ele com suas caractrísticas.
Boa sorte!
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Gol GIII - 1.8 - 2000
Gol S 2.0 - 1984 - Turbo novo projeto (em breve)
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- EdyLS
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Valew Junior! Acho que até o final do mês adianto bastante coisa!msjunior46 escreveu:Parabéns pela aquisição brother!
Vai ter trabalho hein? Mas é o melhor momento, quando vc pega um carro e começa deixar ele com suas caractrísticas.
Boa sorte!
Abraço
Só não sei ainda como recuperar a quina onde encaixa o vidro traseiro! O que vc acha!? Fibra, lata, o que seria mais viável visando o custo/benefício?
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- msjunior46
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EdyLS escreveu:Valew Junior! Acho que até o final do mês adianto bastante coisa!msjunior46 escreveu:Parabéns pela aquisição brother!
Vai ter trabalho hein? Mas é o melhor momento, quando vc pega um carro e começa deixar ele com suas caractrísticas.
Boa sorte!
Abraço
Só não sei ainda como recuperar a quina onde encaixa o vidro traseiro! O que vc acha!? Fibra, lata, o que seria mais viável visando o custo/benefício?
EdyLS escreveu:Mas, ainda tenho uma dúvida, meu motor é 1600 ou 1300!? rsrsrs
Com relação a recuperar a tal quina, acho que fibra é o mais viavel né?, mas ai um funileiro lhe diria os prós e contras.
E referente ao motor deve ser o 1600 mesmo...rs, vou pesquisar e posto depois.
Abraço
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O motor 1300 deixou de ser fabricado em 1983 por causa do baixo desempenho, sendo substituído pelo 1600 dupla carburação, que não época agradou muita gente. Eu tenho um BX também, ano 85. Estou arrumando o meu. Agora mesmo, estou pesquisando se há a possibilidade de se colocar um filtro de cabine nele, controladores de ar e um ventilador, o que ajuda demais da conta quando chove o quando se faz aquele calor dos inferno.
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EdyLS
Pelas fotos que vi do seu carro, o mais provável é que seu motor seja o 1300...
O seu, pelo que vi nas fotos só tem um carburador atrás da ventoinha do alternador.
Vlw
Pelas fotos que vi do seu carro, o mais provável é que seu motor seja o 1300...
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Vlw
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Pistões GM 1.8 (84,8mm) álcool Fase II
Cabeçote 2.0 (A-40 / E-33)
Comando 276°
Polia Regulável Graduada Alumínio
Bobina MI
Alternador 90A
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- msjunior46
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cara esse painel vai te dar um trabalho q vc nem imagina rsrsrs !!! não tô querendo desanimar não mas é q o meu gl é esse painel ai !!! e tô atras dos difusores de ar até hj !!! e do sistema de ar quente até hj !!! tá fods de achar 1!!! mas não desiste não q esse painel num faz um barulho quando arrumadinho pq quase não tem plastico nele !!!