GOL GIII 1.0 16V TURBO de Fábrica - Pesquisa

[rdg2001]

Estou pesquisando sobre este modelo e ja li muitos Prós e contras...

preço médio R$ 18.000,00

Alguem aqui do Clube conheçe alguem que tem? ou ja teve? :ahn:

"Pretendo" adquirir ... lá para JANEIRO.... ou FEVEREIRO..



Ficha Técnica:
4 cilindros em linha, 16 válvulas, turbo intercooler 999 cm³
Potência: 112 cv (82 kW) a 5.500 rpm
Torque: 15,8 kgfm (155 Nm) de 2.000 a 4.500 rpm
Taxa de compressão: 8,5:1
Coeficiente de penetração aerodinâmico (cx): 0,34
Tração dianteira, 5 marchas
Consumo urbano: 11,5 km/l (GOL)
Consumo rodoviário: 16,5 km/l (GOL 2p)
0-100 km/h em 9,5 segundos
Velocidade máxima: 192 km/h

* Fonte: http://www.volkspage.net/artigos/05/

[Rafael_SC]

Parece que é bem fortinho e bem economico! Além de ser um G3 lindão!

[sidney0]

Muito visado para roubo(roubaram do meu amigo)
Fácil de aumentar a potência( a nascar já instalou vários kit para 155cv)
Tem bastante coisa aki
http://www.golturbo.com.br/forum/viewto ... 16&start=0

[rdg2001]

Muito visado para roubo(roubaram do meu amigo)

MAs ele recuperou? Tinha seguro ou rastreador?

Tipo se for comprar pelo menos um CarSystem vou ter q colocar... :facada:

[Fujiwara]

pelo que eu já andei lendo sobre esse carro, seu desempenho é impecável, porém sua manutenção não é seu ponto forte, e como só existem desses carros usados, tem um grande risco de se achar um bastante judiado.... eu não compraria esse carro...

[sidney0]

Muito visado para roubo(roubaram do meu amigo)

MAs ele recuperou? Tinha seguro ou rastreador?

Tipo se for comprar pelo menos um CarSystem vou ter q colocar... :facada:

O seguro pagou a tabela, mas tele tava com aro 17" a ar e som...
Ah, a mecânica é tão cara quanto a do gti 2.0 16v

[rdg2001]

O seguro pagou a tabela, mas tele tava com aro 17" a ar e som...
Ah, a mecânica é tão cara quanto a do gti 2.0 16v

Ha ta.. no meu caso vou inverter, vou colocar rodas de FERRO mesmo justamente para fastar curiosos.... :ahn:

A pica mesmo fica por conta da manutenção :drink:

[rdg2001]

Curiosidade...

Tem algum problema instalação de Kit GNV neste modelo gol 1.0 16v Turbo de fabrica...?

[josias netto]

BOMBA

Se tu for comprar um 0km compensa , agora se for comprar um usado nao compensa , com 110 mil km rodados costuma dar problema no cabeçote e a turbininha começa a fumar..

se tu gosta de turbina , compra um ap 1.8 ou 2.0 e mete logo uma master power 50mm refluxo

[Luiz GTS]

a maioria das pessoas que compraram este carro eram pessoas que desejavam ter um carro turbo, porém não turbinavam os seus carros pelo medo de comando e por ter uma puta canseira pra legalizar o carro...

Ou seja a grande maioria não sabia andar direito com um carro turbo e mal lia o manual, onde existem várias informações de como tocar um carro desse.

Qtas vezes não vi o cara ligar o carro e sair arregaçando ou antes de desligar ficar acelerando... arregaçava a turbina rapidinho...

[rdg2001]

:love:

Tô ligado, to pesquisando, estes dias achei um capenga já com 170.000 KM... meio arregaçado :doido:

Qd achar um filé até 80.000 km ai começo a pensar...

[Luiz GTS]

é um carro qeu vai te dar um puta prazer na tocada, mas na hora da manutenção prepara o bolso... e pra achar um bom vc ter que rodar muito... boa sorte e se pegar um posta as fotins pra nóis hehehehe

[langella]

Sinceramenteeeeee mesmoooo...


Pegar carro por preço de tabela pra mim é furada... qualquer zé mané que nao cuida do carro coloca preço de tabela e tals...


Carro bom é aquele q o cara valoriza o que tem, que é 18 mil de tabela e ele vende por 20mil 21mil.... Ja foi atras de um Quadrado GTI inteiro?? por menos de 18 mil vc não acha... isso pq é um carro 93 .. ou 94...



enfim, se tivesse 18 mil pra pagar... compraria um Novo Gol 1.6 , com pacote TREND + direção... sairia uns 28 ou 30 mil, tiraria ZERO da concessionaria, com Juros menores e ficaria com um carro BOM, Zero, Da cor que eu quero, com garantia de fábrica e fora o mais importante, É FLEX e faz 20km/l ... srsrsrsrsr