o risco do distribuidor tenque estar voltado para o cabo do primeiro cilindro que no cht e o de traz proximo ao cambio, o seguendo voltado para frente do carro que no caso seria 2431 é mesma coisa so alcontrario 1342
talvez isso .agude

Blz rapaziada vou tentar ver essa resistencia logo volto pra falar se foi resolvido.

testa na hora da partida se cair mais de 10 troque

Ventilador interno da entrada de ar so funciona no mais forte que seria a velocidade 3, ja no 1 e no 2 não funciona.
Alguem ja teve esse problema?
Estou desconfiado do botão comutador dele se alguem poder me ajudar agradesso muito.
e os fuziveis estao ok

sem ler que estou com presa, mais chuto regulador.

veja as lampadas

concordo com o batente mais de uma olhada na mola se nao esta fora do lugar ou tricada e ela tem uma mangueira na ponta pra evitar ruidos tambem se nao for so pode ser o amortecedor.
barulho tipo pis

É acho que meu problema esta no terminal de direção e no pivo amanha vou faser uns testes.
Sobre a caixa de direção não precisa não tirar o freio! e a regulagem da para fazer fora do carro!
Ninguem me respondeu em mais tai a resposta

Galera estou com uma duvida na remoção e regulagem da caixa, eu teria que remover o servo freio (hidro vacuo) e o cilindro mestre para ter acesso por que é bem junto o parafuso de regulagem fica bem proximo ao servo freio.
Alguem ja feiz esse trampo sem tirar o freio?
Pelo que eu vi pra tirar a ...

nao manjo muito de eletrica ainda nao mais de qualquer forma valeu pelas dicas vou dar uma estuda e tentar fazer a conta doida.

vincenzo,


Beleza ???


Pelo o que vc disse parece mesmo ser o regulador de voltagem, tenta ligar o carro e desligar um pólo da bateria e veja se o carro fica ligado ou vai morrer, se morrer vc já pode ter certeza de que o problema é com o alternador e provavelmente é o regulador de voltagem que ...

Rapaziada é o siguinte minha bateria é nova a iluminação do carro oscila,
Exemplo a luz do painel, lanterna luz de ré
Quando piso no freio ou no acelerador elas fica mais forte ou mais fraca e a luzinha da bateria fica piscando em marcha lenta.
Sera o regulador alguem tem uma dica de que pode ser ...

1 nm aproximadamente 0,1 kgf
vc tem mn certo divida 1 por 10 ou 9,8 transfoma para kgf por ex. tem que dar um aperto de 12 kg então vc pode dar 120nm, só usa estalou ta apertado.só alegria! teve ter cido caro em é bom mais não compraria.

pode estar so mal posicionado não?
mais de qual quer forma eu queria adapitar um coração reserva sera que da serto?
mais deve dar serto isso ai!
iagora sera que o cabeçote ta bom ou vai pra retifica?
embaçado!

aqueceu o cubo ficou oval? ja era
o cilindro pode estar ficando aberto tambem né

posta as fotos ai pra nois por gentileza

Esse barulho são uns "estalos" ? conforme aumenta a velocidade ele fica "tac tac tac" na roda dianteira ?


eai beleza to com esse problema no meu mais só as vezes que faz, eae sera homocinetica ou rolamento o que sera? quando acontece da para perseber bem oas 40 km quando bem devagar nem bercebe ...

É cara acho que isso ai que nosso amigo disse ai, mas pode ser buchas, coxins, folgas tambem fazem barulho mais pelo tipo de barrulho pode ser as molas mesmo ou alguma trinca nas molas ou na carroçaria que esteja rangendo tambem pode ser.
Espero ter ajudado.

Valeu mesmo.
mais erra sujeira por incrivel que pareça ja tinha acabado de limpa o carburador, a e outra ele nem esquentava moria frio mesmo.
tirei o parafuso do primeiro e segundo so soprei e agora não morre mais :uia: :drink: :mestre:

Galera da umas dicas pra eu cassar o problema.
O caso é, meu carro falha e morre.
Depois que eu tirei e limpei o carburador e troquei o kit começou.
Funciono ele normal, depois ele começa a falhar e morre, como se fosse sujeira, porem esta morrendo em lenta tambem, depois de uma hora funciona normal ...