E aí chullepu, beleza? Terás de fazer alguns testes e observações como já disseram. Dentre esses testes, podes fazer o seguinte: deixe a ventoinha ligada direto e vai dar uma volta para pegar uma estrada e acima de 90 Km/h, que é o seu caso. Se a temperatura não subir, pode ser a cebola que liga a v...

Fala Leandro, beleza? Seguinte: isso aconteceu comigo e no meu caso o mecânico montou errado os pivôs, o que ocasionou o problema nos dois lados ao mesmo tempo. Para solucionar o problema bastou trocar os pivôs de lado e deu certo. Pelo que disseste, pode ser que o seu mecânico tenha colocado um piv...

Olá Monique. Tenho um gol 91 cht com gnv e tenho o mesmo problema, só que no meu caso consegui através de ajustes conciliar os 2 combustíveis. Como já falaram antes há uma peça que chama-se variador de avanço, e essa peça existe tanto para carros com injeção quanto para carros com carburador. Essa p...

Opa JRamos. Me chamo Raphael e tenho um gol muito semelhante ao seu, porém 91 e já fiz manutenção no carburador, que é exatamente o mesmo que o seu (Solex/Brosol BLFA 30/34). A única diferença entre o meu carburador e o seu são algumas medidas dos gliceurs, que muda de 91 para 92, bem como o código ...

Arthur


É possível achar AP por cerca de 1200,00 a 1500,00, refeito é claro.
No caso vem o bloco montado. O esquema funciona na base de troca. O meu Gol é cht, porém já pesquisei sobre isso. Acho que é uma alternativa.

Caro Zoeira! Os sintomas provavelmente correspondem à sujeira (ferrugem e sujeira tbm) acumulada no fundo do seu tanque de combustível. Quando vc passou pelos buracos, a sujeira se desprendeu do fundo do tanque e ficou suspensa no tanque, prontinha para ser aspirada pelo motor. Lembre-se que filtros...

Valeu pessoal!

Vou avaliar e ver o que é mais simples para resolver o problema.

Rodrigo, Eu também tenho um problema semelhante ao seu. Para solucioná-lo, vamos usar um pouco de teoria. A ferrugem ocorre (no porta-malas e etc) devido ao acúmulo de água e sujeira nesses locais. Se você for solucionar somente o local onde estiver enferrujado, provavelmente no futuro aparecerão ou...

E ai Nelson, beleza? Olha, a troca das escovas não é problema. O mais complicado é a troca dos rolamentos. Digo isso pois para tirá-los (caso vc for executar o serviço) será necessária uma ferramenta de concepção simples porém que quase ninguém usa, o saca-rolamentos. O mais comum é o mexânico tirá-...

Caro Luiz! O ideal é você trocar a polia, pois dependendo do quanto ela estiver empenada pode fazer com que a correia saia da polia, já que a mesma gira muito rápido e a todo tempo. Agora, se for pouca coisa, é possível desempenar e com segurança, já que ao executar esse serviço a polia (ao voltar p...

Valeu Pessoal!

Fiquei um bom tempoo sem acessar o site. Valeu pela recepção e qualquer coisa também estamos aí para ajudar!

Aconselho você a fazer todo o possível para achar o original, pois os paralelos acabam enrugando facilmente (experiência própria).

A folga da correia deve ser de 1cm a 1,5cm. No manual do carro explica isso.

Bom, este é meu primeiro tópico. Minha dúvida é a seguinte: a porta do motorista está ok e alinhada, porém a porta do passageiro está caída na parte traseira. Isso eu notei pelo fato de que o friso da porta não coincide com o friso da lateral (na parte da frente da porta coincide). Gostaria de saber...

Salve galera do CDGQ! Mais um novato. Segue os meus dados:


Gol 91 CHT 1.6 branco
Rodas de ferro aro 14
Idade de 24 anos
Gaúcho de POA, porém moro no Rio

Já mexi um bocado no gol, porém tenho muitas dúvidas e uma porção de problemas no golzinho. Porém, o importante é trocar informações.