Bom. Ontém mesmo rodei um pouco com ele acelerei bastante e hoje ao verificar as mangueiras eatavam todas moles, apertei e me pareciam bem melhores. Acontecia de antes dar uma voltinha e ao verificar no outro dia estavam com pouco de ar ai ao rodar uma semana ficava dura como pedra. Acho que ja é u...

Bom. Ontém mesmo rodei um pouco com ele acelerei bastante e hoje ao verificar as mangueiras eatavam todas moles, apertei e me pareciam bem melhores. Acontecia de antes dar uma voltinha e ao verificar no outro dia estavam com pouco de ar ai ao rodar uma semana ficava dura como pedra. Acho que ja é um...

Rodox escreveu:Depois de tudo resolvido troque o óleo, pois ele deve ter misturado com água e perdido a viscosidade.

Ele não mistura óleo na agua.

bleidao escreveu:Aquilo que eu disse... elas ficarem rígidas é normal, devido a pressurização do sistema de arrefecimento. Claro que não duras como pedras.

Pois é no meu caso ficavam duras como pedra mesmo. E por ficarem assim criava vazamento por tudo.

Os parafusos estalam sim nos 90°. Mas isso você só pode fazer depois do torque de 8kgf. Porque se já tiver os 8kgf + 90° você pode estragar a junta ou o cabeçote. A sequencia de apertos tem que ser seguida à risca. Os parafusos estalarem um pouco é normal. Os parafusos do cabeçote são os chamados &...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Você não entendeu. Ir pelo manual nesse caso não vai dar certo. Cada fabricante de junta define a sequencia de torque ideal para a junta. No caso, você dando um torque de 6kgf e depois de 8kgf, conta o torque final e não a soma dos dois. Blz mas na caixa da junta tin...

Bom galera tirei a tampa voltei 30 graus e fiz o aperto de tabela. Estralou um pouco alguns parafusos o aperto é um absurdo. Mas não quebrou nenhum parafuso e ao ligar motor me pareceiu mais quietinho. Agora é vê no que vai dar. Vou rodar um pouco e ficar de olho na agua vazamentos e nas mangueiras.

bleidao escreveu:Eu não creio que possa ser a junta, mas já que vai mexer, dê um torque de 6Kgf e depois um de 8Kgf. Respeitando a sequencia do torque.

Blz e oque vc Acha que pode ser? Por favor da uma luz pq eu ja não sei mais.ja mexi em tudo.

E na referida página também tem os valores dos toques de aperto e a ssequência exata de aperto. Pois é Rodox sei la. Os parafusos tavam boms foi limpado foi passado wd40 em todas roscas do bloco . agora quanto a correr atraz de parafusos não tive como. Ai vai ser o seguinte ja que ta tudo mei pau m...

Rodox escreveu:Na página 88 do referido Manual ele fala para não reutilizar o parafuso... sob risco de quebra. Compre parafusos novos.

Vou ver se consigo esses parafusos.

Eu não creio que possa ser a junta, mas já que vai mexer, dê um torque de 6Kgf e depois um de 8Kgf. Respeitando a sequencia do torque. Beleza Rodox. Consegui o torquimetro e o cara que troca a junta vai me ajudar amanhã.Não entendi esse torque que vc me passou 6kg e depois 8kg, passa dos 12kg de ap...

Rodox escreveu:Já vi relatos aqui que o parafuso estourou e ficou presa uma parte no bloco... deu trabalho tirar. Coloque parafusos novos e dê o torque especificado.

Pra isso tem toda aquela mão de obra de tirar o cabeçote trocar a junta e levar pro passe de novo?

Rodox escreveu:Os parafusos do cabeçote são novos?

Não, foi utilizado os que ja estavam no cabeçote.

E dizem que os parafusos do cabeçote são descartáveis, se reutilizar podem estourar em novo aperto. Pode cre Rodox sei disso também é que não tinha muito dinheiro pra por tudo novo. Agora não sei como vai ser vou pedir auxilio pra um especialista ajudar no aperto. Depois vê se vai melhorar. Agora s...

Rodox escreveu:Dr. Carro diz que pode ser falta de aperto da junta de cabeçote no vídeo que te disse. Bomba nunca vi fazer isso não.

Boa Rodox. Talvez seja realmente este o problema. Vamos tentar um reaperto na junta do cabeçote este final de semana.

Amigo, Não pode abrir a tampa do reservatório de expansão com o motor quente, pois você pode se queimar. E não pode sair ar pela tampa com o motor frio. Vá a um mecânico de confiança ver o que está acontecendo. Acho que seja problema no cabeçote ou na junta de cabeçote. Em momento algum escrevi que...

Amigo... o sistema de arrefecimento trabalha na pressão. Por isso as mangueiras ficam mais rígidas e quando abre o reservatório é como se retirasse o pino de uma panela de pressão. Trabalhar na pressão evita que a água que está no radiador ferva. Isso evita também a evaporação, evitando assim que b...

Outra coisa que poderia fazer é testar a válvula velha e uma nova ao mesmo tempo para ver qual trabalha na temperatura ideal. Mas se tem que saber com o fabricante da válvula qual é a temperatura de funcionamento dela para o seu carro. Rodox. Rodei mais um pouco com o carro depois de um novo aperto...

Você disse que trocou o cebolao, mas é a válvula termos tática foi trocada? Ja vi ele super aquecendo e o ponteiro vai là encima no limite e agora a ventuinha ta ligando pouquinha coisa antes da metade e apaga 1/4, e se repete normalo processo ele sobe um pouco acima do meio quando coloca mais de 1...

Então o que pode estar acontecendo é o sistema de arrefecimento estar entupido em algum lugar, por exemplo galerias do bloco, radiador, etc, e então o motor superaquece e transborda água por qualquer lugar. Blz mais ai vem outro problema ele não está esquentando. E todas as mangueiras são novas e o...