Vinny,


Se o acerto for bem feito, com certeza o 276 vira mais que o o do GTS, ele é um pouco mais fraco na saída, até uns 2500 rpm, mais ou menos, mas depois vai embora e o do GTS já tem um perfil mais reto, vai crescendo gradativamente. Se a idéia é andar forte eu ia mesmo de 276 .....( alías ...

Bill escreveu:Beleza


Qualquer coisa "tamos" aí ....


rsrsrsr

Bill,
só mais uma coisinha,
na sua opinião com qual terei o melhor rendimento, comando do 1.8S(49g) ou o 276º

Eu acho que os nomes Stort e GT(neste caso) estão fixados ali apenas para elevar os preços, pois quem é apaixonado por carros sport e conhece um pouco de carros principalmente os esportivos antigos sabe o q esses nomes devem ou não carregar. Onde ja se viu! GT/sport 4 portas? só falta falar que é 1 ...

Fala Vinny,


Desculpa pela demora, eu estava sem net aqui .....
Como vc quer um câmbio mais longo eu acho que o melhor original para vc seria o que tem o código PS, seguido de perto pelo PV ( esse inclusive é o do meu carro), qdo cv olha por cima do câmbio, ali perto do fim do motor, vc vê essas ...

Claro, esse esquema de virar o motor é pelo seguinte, tu disse que vira a rranque e faz barulho, como se batesse uma chave de fenda na outra. Esse som pode ser o arranque tentando virar o motor e não consegue. Comigo aconteceu um episódio muito parecido com o seu. No entanto era a polia do ...

Vinny,


SE eu fosse você faria o seguinte:


Faria a preparação planejada e pediria para seu preparador indicar uma relação para seu motor, ai montaria um cambio escalonado.

No meu entendimento a relação do cambio vai variar de acordo com seu motor.

Ex.: quando vc vai montar um cambio reto no ...

Vinny,


SE eu fosse você faria o seguinte:


Faria a preparação planejada e pediria para seu preparador indicar uma relação para seu motor, ai montaria um cambio escalonado.

No meu entendimento a relação do cambio vai variar de acordo com seu motor.

Ex.: quando vc vai montar um cambio reto no ...

duH escreveu:Alguem conseguiu le isso aí e faze?

hahaha

alguem q traduza? abraçOO

kkkkk pod cre neh...
2 fontes da parada,
que num deu em nada
vixxx ate rimou kkkk
algueeeeem aiiiii faaaaaala espanhooooool???? :lala:

santana exclusive ou evidence eu tenho um desse no meu GTS troquei porque o meu estorou tudo

dica tentadora! rsrs
vc ja deu uma olhada em baixo? o meu qnd eu vou engatar a ré aquela borrachinha do cambio pega na lateral do tunel ai eh moh treta pra engatar. com o camb. do santana num contece isso ...

Aeh pessoal obrigado por ter convidado a Revista Vcars para a cobertura do encontro, foi muito bacana e parabéns a todos os responsáveis pelo fórum.

Fiquei triste com a notícia do roubo do carro do Fabio, mas espero sinceramente que consiga encontrar o golzinho.

De qualquer maneira, parabéns ...

T.C.Avila escreveu:Aeuheuha Não é "POLICA" é POLIAAA auheauhe e cuidado pra não afrouxar a polia hein!!

opa vou fazer isso sim hj chego mais cedo em casa,
pelo q eu entendo fazendo isso, se estiver travado, não deve girar correto?
tomara que gire!! rsrs

Amigo,

Primeiro, vc nunca deve ter apenas um mecanico de confiança.
Consulte outros mecanicos e explique o ocorrido.
Ha uma diferenca muito grande entre mecanicos comuns e mecanicos de retifica. Vale a pena conversar.

E faça seu motor.

O motor retificado (comprado) tem de ser regularizado ...

lucasaad escreveu:

VINNY_GOLGT escreveu:ae galera v se isso ajuda!!!
http://www.4shared.com/file/65572850/fe ... l.html?s=1

lol é o mesmo arquivo

put's, foi maus...
é que pelo rapidshare eu não consegui abrir....

ouvi falar que os martecedores do porta malas do palio tbm serve...será?

Qual seria a altura ideal do acelerador? no nível com os outros pedais??

abraçoss
amigo na minha opinião eh isso mesmo na altura do freio.
por exemplo eu de vez enquando pra dar umas reduzidas atravesso o pe em cima do freio e acelerador c o acelerador ficar muito pra cima dificulta um pouco, ate ...

ae galera v se isso ajuda!!!
http://www.4shared.com/file/65572850/fe ... l.html?s=1

ahsuahsuahsuahsaushaush

aeeeeeeeeeeeeeeee rapaziada!!!

uhuuu
ado aado cada um no seu quadradoooo!

Rodrigo GT escreveu:opa nem cara....e desculpa se pareceu isso....só queria te ajudar....foi mal mesmo !!

kkkkkkk
não eh q c coloco assim..."Jah te falei" tipo qnd meu pai falava comigo kkkk
!karaio muleque jah te falei pse q num num vai dar certo!
kkkkkk

da nada!

não sei v6 mas eu adoro o barulho que a ponteira do opala ou da caravan comodoro fazem, muito lindo mesmo, o barulho eh bem grave porem suave, soh ronca mesmo qnd vc da aquela puxada. e são semelhante ao do gol GT/GTS/GTI sera que vira tirar o silenciador e por essa ponteira no final???

Opala num ...

Vinny, jáq te falei, oo motor do Gt 84 e 85 é diferente do GT86 e dos GTS, portando seria legal vc mandar em alguem especialista erm escapamentos, tipo na 4d que fica na mooca qq eles avaliam e te falam certo..

Sobre o diamentro, o legal pra um motor original, seria ficar em no maximo 2 pol, pois ...