Fala gurizada. Venho com noticias boas sobre meu carango hehehe
Consegui achar um preparador bom para acertar meu carro, tive que mudar algumas coisas por exemplo a junta do cabeçote era 1,9mm de alumio eu tive qe colocar 0,5mm por que tava dando falta de taxa mesmo hehehe. No bura 3e foi colocado ...

Seu preparador estudou um melhor ponto de ignição para seu motor AP ????
Em carros Aspirado é necessário mecher no ponto, nos aspirados usa-se ponto baixo !
Se seu AP estiver com o ponto errado ele irá ficar fraco, com baixo desempenho !

Vou te dar um exemplo sobre a como mecher do ponto :
Se você ...

Esse comando é alto demais na minha opnião. Tipo, 4x1 joga torque pra cima, cano 2,5 reto tb. o comando tb joga torque pra cima. Eu acho que seu carro deve estar mais fraco que um 2.0 original até os 4mil e depois disso vira um monstro. pra alguns é legal, mas eu prefiro força na baixa e media ...

Nao cheguei a passar no dyno por que aqui nao tem nenhum por perto.

Eu tambem acho muito estranho. Mas sabe por que eu acho que pode ser regulagem? Por que quando para de embaralhar nos 2,1 mil giro vem torque, e o torque de verdade ta vindo so depois dos 4 mil giro.
Ele ta girando em torno de 6 a ...

Obrigado meu amigo. E vou rezar pra alguem acertar o carro por que nao saiu barato esse cabeçote hehehe

E teria algo mais que posso fazer nele sem ser turbinar para arrancar mais potencia? Se tiver alguma dica estou aceitando hehehe
Obrigado

Fala galera, sou novo no fórum e creio estar postando no tópico certo hehehe

Embora eu nao te um gol e sim um santana, acompanho o forum a muito tempo e tenho duvida sobre o APZAUM, segue a duvida:

Tenho um AP 2.0 com parte de baixo atualmente original, mas montei um cabeçote com bastante coisinha ...