Paulinho17 escreveu:poxa que xato a moçada ta vendendo seus quadrados :/ , sera que ta na hora de eu vender o meu tbm :/

E ai Paulinho, blz?

só vendi porque moro em apartamento... e só tenho direito a uma vaga.... deixei o quadrado 4 meses na casa de um amigo..... abs

nao perde nada em conforto e ganha se mto em estabilidade....

hj estou com celta 2009.. coloquei as red coil tbm ... baixou mais q o gol e perdi um pouco de conforto sim... mas a suspensão do celta eh lixo msm .. hehehehhe

pode por sem medo !

abraço

E ai Guilherme blz??

Cara vendeu o gol ...

E ai Rafael...

Estranho, nesses casos é bom pedir uma segunda opinião....acho que não é normal....

Abs

Olá pessoal!!

Ricardo Hirata, dá pra colocar o trambulador de G3 no quadrado AP????
O meu já mandei trocar esse kit reparo do trambulador pois estava ruin de entrar todas as marchas. Mesmo assim a segunda ainda não entra direito.

Alguma dica do que pode ser?????

Obrigado galera!!!

E ai ...

Fala galera!!

Coloquei ontem o abafador turbo. Nossa, ficou show o ronco. Muito loko mesmo. Agora ficou o 4x1, tubo de 2.1/4" com abafador intermediário (JK)+ o abafador turbo no final. Tudo de 2.1/4".

Aproveitei e mexi no abafador JK que tava batendo no túnel. Fizemos o acerto, porém, ainda tá ...

gseverog escreveu:cabeçote tucho hidraulico eh plug n play em AP carburado?

E ai blz?

Então, até onde eu sei é "plug n play".... pelos menos no meu está rodando normalmente....

Abs

E ai gui

Legal, eu tb queria turbinar o meu...mas como não legaliza e eu tenho usado o carro quase todos os dias....fica ruim....se cair em blitz dá uma zica......

Quais são os gigles que vc está usando?? eu to usando uma 3E a gasolina, e o motor é pistão metal leve de 83mm a alcool, cabeçote ...

Fala Ricardo ...

Se o seu carro esta taxado não mexa na válvula termostática para trabalhar com uma temperatura maior, pois a sua nova taxa já trará o motor para temperaturas mais altas.
Esse problema de o carro estar ruim frio é só vc por um kit partida frio e por o seu coletor de admissão ...

E ai gui

Legal, eu tb queria turbinar o meu...mas como não legaliza e eu tenho usado o carro quase todos os dias....fica ruim....se cair em blitz dá uma zica......

Quais são os gigles que vc está usando?? eu to usando uma 3E a gasolina, e o motor é pistão metal leve de 83mm a alcool, cabeçote ...

Vende não !!!

Tem muita coisa pra fazer nele ainda, depois que se pega o gosto vira lazer, bom pelo menos no meu caso, tenho 3 golzinhos ...risos ...


Abração

Pois é, vamos ver.....

Antes do motor, já foram molas esportiva cangoo run, legalização da suspensão, rodas acapulco 14" originais VW ...

Pois é André....

carro velho é isso mesmo.... o duro é ter que aguentar a zoação do pessoal aqui na empresa...... mas agora está tudo zero, motor com 8mil/km, arranque, alternador, bateria, tudo zero..... o arranque deve tá dando uns 5mil giros só para ligar o carro....kkkkk.....

Acho que não vou ...

Menos mau !!! Se ele liga e gira liso é sinal de que não tem nada preso.

Então deve ser alguma coisa de alimentação elétrica, pois se ele não da nem sinal.

Bom veja lá e qualquer coisa estamos aqui.

Abração

E ai André, blz??

Resolvido o problema da goleta.....

1° 'cagada': no início do ano ...

galera jah achei o problema do meu carro ,levei ele no meu mecanico hoje , eh o seguinte , primeiro que o 2 estagio n tava abrindo , ele roda a gasolina , ai tem que colocar uns gicles maiores pq tava dando falta por causa do 4x1 ,ai já vo colocar uns gicles pra alcool ,da uma taxada e roda no ...

Também uso a bomba do Santana. é show!

A bobina, é só pedir a do Gol AP MI.

Coloquei ontem o 4x1. Cara, que sufuco. Levei literalmente o dia na oficina!!! Cheguei lá as 9h da manhã e só sai as 19h!!!!

O legal é que além de acompanhar, eu pude ajudar! Porém, dá trabalho. Tem de tirar o coletor de ...

E ai Gilmar blz??

Resolveu o seu problema??? também tive esse problema..... mas foi na troca do motor CHT por um AP..... o trambulador do CHT não engata direito as marchas.... então coloquei trambulador do GIII....os engates são mais precisos....

Abs!!

Fala ae amigos

depois de tanta duvida e insegurança em escolher entre turbo ou aspro
decidi ficar em aspro ate pq meu motor ja não esta mais original
no momento estou com o cabeçote rebaixado em 0,5 e carbura 3E
com filtro tipo marmita
porém todo o resto ainda esta original
meu brinquedo é um ap ...

Menos mau !!! Se ele liga e gira liso é sinal de que não tem nada preso.

Então deve ser alguma coisa de alimentação elétrica, pois se ele não da nem sinal.

Bom veja lá e qualquer coisa estamos aqui.

Abração

Fala André, valeu pelas dicas

Deixei novamente no mecanico hoje, e fiquei sabendo o ...

Fala Ricardo ...

O seu problema deve ser de fechamento e montagem do motor, pois se o motor não gira para ligar pode estar prezo em algum local. Comando desenquadrado e motor fora de ponto não faz ele não girar.
Quando vc pega ele no tranco ele funciona liso, ou vc sente ele amarrado ???.

Cara ja ...

raprece fora de ponto!!! ja confiriu a correia dentada e no ditrbuidor?? sera que não é nenhum erro de motagem???


[]s

E ai Lukinhas, então o cara acertou o ponto ontem....

Hoje fiz ele pegar no tranco, esquentou, mas é só desligar que o 'bichin' não pega mais....só no tranco mesmo....

E pior ...

Complementando ...

Se preocupe muito com o acerto do carro e o conjunto, pois isso faz muito mais diferença do que comando alto e etc...
Hoje, no Marronzinho, tenho um 276º mas ja tive um 49G e te digo que a diferença é muito pouca quando o carro esta bem acertado. É claro que comandos maiores ...