To acahndo que não foi um bom tópico!

hehehe...

Up!

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Dae galera da CDGQ, sou novo por aqui mas já acompanho vcs há algum tempo, muito bom o site, com muitas informações de boa qualidade. Mas o que poderiamos fazer é o seguinte, vi que tem muitos membros com dúvidas a respeito da troca do bura por injeção, queria perdir para as pessas da comunidade, qu...

Olá pesoal, gostaria que se alguem puder me passar o arquivo com o tutorial, passa-se para o e-mail lauro.tanabe@hotmail.com , desde já agradeço.

Se tiver também o esquema das ligações das mangueiras e pra que serve e como é ligado a eletrovalvula da TLDZ, me ajudaria mais ainda.

Obrigado.

Até...

Pra falar a verdade, o alcool tem uma octanagem menor, portanto no motor ele pede uma compressão maior, ou seja, ele se comprime mais antes de ter a autodetonação; já a gasolina, por ter uma octanagem maior, o motor pede uma compressão menor e comprime-se menos, senão, teremos uma autodetonação em u...

leo 9778 escreveu:o motor e original alcool o gasolina? que tipo de pistão esta usando?

O motor é original a alcool, os pistões são originais de fábrica, nunca foram mexidos, mas pretendo fazer o motor antes de turbinar! até...

BRAILA escreveu:Cara, creio que um kit turbo com pressão em torno de 1 KG, gere essa potência desejada, seu motor é AP? vc tem a potência original dele? Abraços!!

Então, o motor é um ap1.6 alcool, original, nunca foi mexido, no manual do proprietário diz que é 92cv(acho que tá errado)! até...

Olá gente, sou proprietário de um gol star 1.6 89, quero saber de vocês, de como devo proceder para tirar deste motor algo em torno de 140~150 cv, a princípio, iria fazer em duas etapas, 1o deixar ele aspirado, pronto para receber o kit turbo, na 2o instalar o kit e adjacências(suspensão, freios, et...