felip.eric escreveu:O que vocês acham? Presta? em relação a original, qual a durabilidade?

Irmão, geralmente nada remanufaturado presta, ou seja, mola e pneu são itens de segurança, o melhor é colocar original mesmo, não se arrisque.

Abraços,

esse negócio de filtro esportivo é apenas mais uma ilusão gerada pelo comércio para vender um produto que apesar de atrativo esteticamente não produz nenhuma melhora efetiva no desempenho do motor, principalmente de carro carburado, e além disso diminui a qualidade do ar aspirado pra dentro do motor...

Sugiro que se não tiver experiencia com mecânica e nem ferramentas adequadas leve o carro a um mecânico competente pra dar uma olhada.

Abraços,

as "proteções" do radiador como dito anteriormente ajudam muito no processo de refrigeração direcionando o fluxo de ar da frente do carro diretamente para as aletas do radiador. Ficar sem é ruim para o processo de troca de calor do motor.

Abraços,

então irmão! Tudo depende de como seu motor estava. Agora depois de ter aberto o bloco do motor, e se nenhuma avaliação competente a respeito do estado do motor foi feita, talves o mecânico por insegurança/falta de conhecimento diga pra vc que tem que trocar muita coisa, mas é quase certeza que não ...

pode ser o colar da embreagem que está fazendo este barulho. Fica esperto pois isso pode te deixar na mão!

Abraços,

muito bom sim, parabens!

Esse novo ford Focus que saiu agora então (2009) é muito lindo, e o antigo também é maravilhoso, outro padrão de carro, não sem compara e nem se pode comparar ao quadrado.

Abraços,

é galera, mas como o Fujiwara disse, alta velocidade não é o forte do quadrado não, concordo plenamente: GOL quadrado = Motor Forte (1.8) + Aerodinâmica ruim + Perdas na queima do combustivel (carburados) + Suspensão original sem conforto (muito dura). É um bom carro sim, concordo e gosto demais, ma...

pode colocar 7, 6, 5 ou 4, vai ficar tudo a mesma coisa.

Abraços,

mas olha, tem carrinho 1.0 aí que dá até mais de 160 km/h, enquanto os nossos "motorzões" 1.8 estão custando chegar nisso, é realmente inegável a evolução tecnológia!

Abraços,

ja o meu estava pegando bem sendo que depois que coloquei pelicula ficou assim. isso porque quando se coloca a película, os caras geralmente usam estiletes para cortar o filme no tamanho exato do vidro do carro, e o estilete acaba que danificando (cortando) os filetes amarelos que geram calor para ...

bilulpg Cara, considerando-se a arquitetura dos antigos motores AP da VW, vc pode usar "Qualquer" vela que sirva nos bocais, que não vai fazer a menor diferença. Vela de ignição estando nova é o que importa, afinal uma melhora na qualidade da centelha elétrica num motor carburado não faz a...

é galera! No dia em que eu troquei as molas e amortecedores do meu carro, troquei os batentes, revisei todas as buchas e etc, ou seja, zerei a susp do carro, percebi o "quanto a suspensão do gol quadrado é uma porcaria" o carro fica sempre duro, quem está dentro fica horrorizado! Tem horas...

pode encerar tranquilo irmão, pode encerar 2x por mês tranquilo, vc só não pode usar massa para polir, porque ela sim é abrasiva, agora estes abrasivos de cera não fazem mal à pintura do carro não, experiencia própria.

Abraços,

Provavelmente seja o carburador com 2º estágio travado mesmo, agora não fique pensando que o quadrado é um bom carro pra correr não, mesmo o 1.8 não se compara a um 1.3 destes novos que existem por aí, com injeção multiponto e gerenciamento eletrônico.

Abraços,

e aí? ficou blz? depois que o carro voltar posta pra gente saber aí o resultado!

Abraços,

sera que é o mesmo caso que o meu ? Provavelmente não é o mesmo caso. Mas o seu caso é bem parecido ao meu caso, meu gol também quando piso até o fundo, mantendo a rotação na faixa de 5.000 ou acima, ele fuma também, mas isso é resultado do desgaste natural dos aneis e da configuração e arquitetura...

tem que retirar o carburador da base, demonsta-lo todo, limpa-lo todo, fazer a troca do kit do carburador, montar tudo novamente. Aproveite também, retire a base do carburador, aproveite pra trocar as juntas de vedação da mesma, limpe a base e limpe o coletor de admissão por cima mesmo. Vai ficar bl...

e como está o rendimento do motor?
Porque pelo estado descrito parece estar com um desgaste elevado na vedaçao do óleo (aneis e juntas).