cara eu rodava com um cabeçote de 2.0 com dutos feitos..e um 288...na gasolina e um 2e e com a parte de baixo original 1.8.... ele dava uma embaralhad ate os 2300rpm e depois que limpava era um coice....hoje ando com o 1.8 original...mas to fazendo um projetinho um poko mais nervoso..abraços...

da uma olhada nesse link...pra ter uma noçao.....
espero ter ajudado





http://www.marcelinhospecialparts.com.b ... 00x500.jpg

acompanhando ...


[quote="Mauricio Klafke"][/quote]
ja trabalhei aiii na cofercan ..na manutençao dos ar condicionados..alguns anos atras....agora com o predio novo....fico bacana a loja.....abraços

boa tarde achei algo....da uma olhada aki images03.olx.com.br/ui/4/84/01/1357344141_469678301_1-Coletor-de-Admissao-Mi-Para-8-Bicos-c-Flautas-aluminio-Abolicao.jpg tinha ideia de como fizeram.... vi umas com os furos na parte de baixo ..com os encaixes dos bicos mais redondos.... abraçoss

eu rodava com um cabeçote de 2.0 e um 288º....e um bura 2E totalmente aberto......e mesmo assim ainda as vezes nao dava conta....o carro fica forte....

o vira é 1.6 ou 1.8?/ se for vira 1.6 com o pistao do 1.8 ...o pistao ficaria abaixo da face do bloco..ia ficar com a taxa muita baixa..... sobre a questao da injeção acho que vai servir sim...que eu me lembre vai ter que trocar os bicos pelo do 1.8... tem que ver a questao do cabeçote de tucho hidr...