mas as lonas e os burrinhos são novos..

Bom galera, eu troquei o cilindro mestre, os discos e as pastilhas do meu gol porque o freio estava trepidando... e tambem o freio tava ruinzinho.. mas enfim, troquei e tal, no começo nao ficou bom porque as pastilhas tem que assentar no disco ainda, mas blz so que agora notei que de vez enquando o ...

parece ser excesso de combustivel

eu sei da importancia da barra e tal..

mas queria saber pq a volks nao botou em todos os golzinhos e derivados essa barra ein?? redução de custos??

Rodox escreveu:

ZANATTA escreveu:troquei o oleo do meu golzinho e botei o HAVOLINE 20 w 50 sl

gostei muito!! o motor parece que ta mais solto... vale a pena!

Interessante saber disso! Mas qual marca de óleo você estava usando e era 20W-50 também?

antes eu usava o ipiranga 20w 50...

gostei dessa da texaco ein!

e é complicado tirar esse pivo??

mas a folga é perto do motor do limpador.. deve ser esse pivo q vcs tao falando... pq as estrias ali tao em perfeito estado...

troquei o oleo do meu golzinho e botei o HAVOLINE 20 w 50 sl

gostei muito!! o motor parece que ta mais solto... vale a pena!

por isso q eu to louco pra por aquela barra inferior..

pq eh bem la que o agregado se movimenta e torce a carroceria...

boa tarde galera

notei que o limpador do parabrisa, a haste dele ta folgada... teria sera como apertar ela pra que fique bem firme novamente?

além de testar a capsula, passe um desengripante no eixo do segundo estágio.. passa um pouco e vai andar com o carro , na outra semana a mesma coisa.. foi assim que eu destravei o segundo estágio do meu carbura..

que show!!

pode fazer um golzinho cl tambem nehh hdusahudas

muito boa explicação!!

valeu

o meu gol tem esses dois furos no porta malas, mas está vedado com silicone.. será que algum dia ele teve ar quente? mas no painel não tem aquele esquema ali no botao do ventilador, de frio e quente, e tambem não tem o cano duplo lá no motor.. estranho :lol: por isso que eu gosto da volkswagen... te...

só complementando a resposta dos amigos, um motor novo é NORMAL consumir mais óleo, pois as peças estão se assentando.....

esse cd eh mto bom!

ajuda muito!! valeu João

mano, se a pressão ta boa, troca a cebolinha do óleo!

eu sei disso pessoal heheh vi a tampa, ela tem a borracha, mas mesmo assim da cheiro.. vou ver se consigo trocar essa borracha.. valeuu Sua tampa é original ou já foi trocada? Caso não seja mais a original, acho que compensa trocar logo a tampa toda por uma nova. eh a original.. a chave também é or...

Era duco? a pintura do meu ainda é original, ta aparecendo o fundo em algumas partes, gostaria de saber o tipo.. abraços Se ele for um Gol 1.000 Branco, o nome da cor é Branco Star, o tipo da tinta é Poliuretano que é mais conhecida como PU. Tintas dos tipo Duco e Esmalte Sintético não foi utilizad...

eu sei disso pessoal heheh

vi a tampa, ela tem a borracha, mas mesmo assim da cheiro.. vou ver se consigo trocar essa borracha.. valeuu

pelo que eu vi, a tampa tem a borracha de vedação..

mas de vez enquando ainda exala um cheiro de gasolina..