Mack Matsu Como faço para verificar algum desses problemas? Retirei o forro da porta e vi que existe uma placa de metal soldada na porta que impede a visualização direta do sistema de acionamento do vidro, podendo somente colocar a mão através de alguns buracos na placa mas mesmo assim fica muito d...

Pessoal, tem algo que se pode fazer para o vidro não ficar tão pesado na hora de levantar? A maçaneta que levanta vive quebrando, ainda vou postar um tópico aqui sobre peças que são descartáveis, essa é uma delas.

Que ótimo, estou estudando para não depender mais de mecânico nennhum, os mecânicos da minha região não sabem mecher nesse tipo de carburador, eles simplesmente regulam só a parte mecãnica dele. Por exemplo, o meu atuador me marcha lenta está queimado a muito tempo e eles nunca diziam nada. Agora qu...

Olá Sebada, você tem experiencia com o carburador TLDE?

Olá longuete, estou estudando a fundo o funcionamento do carburador TLDE, você ainda usa esse carburador? Poderia me explicar melhor como acontece a abertura do 2º estágio nesse tipo de carburador, pois acho que o meu nunca funcionou. Tem um mecanismo que impulsiona o 2º estágio além daquele atuador...

Poisé, era um vazamento no diafragma.
Agora vi que o meu 2º estágio nunca funcionou, quero botar pra funcionar!

Rapaz, tinha um vazamento no diafragma, parece que resolveu.
Mas ainda quero retomar o assunto 2º estágio, que pelo que vi nisso tudo o meu nunca funcionou!

Quando eu sugo na mangueira, aquela peça preta (que parece um disco voador) é acionada mas a borboleta do 2º estagio não se mexe. Pelo que eu vi lá, o mecanismo funciona assim, essa peça preta não aciona realmente o 2º estagio, ela libera ele para ser acionado, deve ter alguma mola ou coisa do tipo ...

Peça sem fazer sucção:



Peça fazendo sucção:



A nova na loja funcionava igualzinha, e agora como sei se o problema está no 2º estágio ou não? Visto que ele não aciona com o carro parado!

Nada feito!!
Fui na loja e vi que a nova funciona do mesmo jeito da que tenho aqui.
Vou postar fotos da peça.

Pronto, suguei na mangueira e acho que encontrei o defeito, tomara que seja. Veja só: Assim está sem sugar: http://img180.imageshack.us/img180/2320/dsc03700l.jpg Repare onde tá circulado que o plástico preto de cima tá junto do metalzinho de baixo. Agora quando sugo na mangueira: http://img823.image...

Acho que é a vácuo, ele tem aquela peça preta com a mangueira conectada.
Já puxei com a mão e ele não está travado.
Se eu pedir para alguém acelerar bem muito e eu ficar olhando, ele não aciona? Tem que ser com o carro em movimento?

As velas não são novas mas foram trocadas recentemente. Tem como saber se o 2º estagio ta abrindo só acelerando com o carro parado mesmo?

Rapaz eu paguei 200,00 conto para darem uma geral no carbura e ele fica desse jeito!!
Já li muito sobre carburadores mas o negócio eh muito complicado, e olha que sou formado em engenharia elétrica.
Vou continuar estudando para não depender desses caras que cobram um absurdo.

É em subidas. O carburador é o TLDE, as bóias? Só conheço 1 bóia, que é aquela que na verdade são duas só que unidas por um metal, é essa mesma?

Socorro pessoal!
Mandei dar uma geral no carbura da minha saveiro, ai tá com o seguinte problema: As ladeiras que antes eu subia de 3ª e 4ª ela não sobe mais, pede 2ª e fica falhando como se fosse falta de combustível.
O pior é que hoje é feriado por isso não posso ir lá e tenho que viajar hoje.

Segundo o catálogo da MTE
http://cattemperatura.mte-thomson.com.br/
é a válvula de 87º, código VW 056.121.113D

Ningpem pode ajudar?

Pessoal qual a especificação correta para a válvula termostática do ap 1.8 alcool, estou com a celola do radiador 87-92.

Obrigado, comprei e é como vc disse mesmo.
Rapaz tá precisando de uma lavada mesmo, tem algum link aqui q fala sobre isso? Ou é só jogar muita agua e esfregar??

Valeu.