pelas soldas que os caras cobraram o cabeçote parecia estar mesmo rachado se isso realmente resolver estará descoberta a causa principal, e ainda bem que conseguiu matar a tempo , já vi um monza que trabalhou por anos com o 4o cilindro falhando e quando foi tirado o cabeçote estava com uma "val...

rapaz... 2 cilindros falhando é meio punk msm... é estranho vc não ter sentido diferença na saída ou com ele andando, mas pelo menos o problema já foi constatado, sempre tentamos atacar o problema pelo lado mais fácil ( ou mais barato rsrs :mrgreen: )mas as vezes realmente não dá, tbm passei um perr...

se seu distribuidor é de sensor hall é mais facil ainda, dá uma olhada nesse post ( http://www.golquadrado.com.br/forum/viewtopic.php?f=19&t=31326 e confere pelas marquinhas na tampa e no corpo do distribuidor já que o seu nao vai ter as "perninhas" em volta da bobina de induçao, ( col...

cara seria interessante vc ver com quantas rpm esse motor está dando lenta, sei que o recomendado é 850, mas em 1000 ele roda mais "sereno", o meu tava uma tremedeira só tbm aí fui ver com o tacômetro do multímetro ele tava em 750(a batida tava mais ou menos parecendo o seu )... outra cois...

bom, a tampa das valvulas vc tera que pesquisar nas autopecas ( certa vez peguei um passat pointer 1.8 que tinha uma assim do jeito que vc quer ) pois vc precisa daquela que tem o "biquinho" pro lado pra poder colocar o filtro de suspiro , ne? e quanto ao filtro esportivo pegar no capo vc ...

aqui td blz... rapaz a bomba vc tem q soltar a mangueira de entrada do carburador e "virar" o motor com a mangueira que voce soltou em uma garrafa pet e ver se ela esta "mijando", saindo pouquinho, ou se ela esta jogando uns goles legais, o problema e que vc teria que ter visto o...

fala valdir, blz? bom o ruido que vc ouviu no caarburador o pessoal tbm chama vulgarmente de "fritar ovos" acontece justamente pelo que vc achou msm, por falta de combustivel, pode ser que seja bomba ou mesmo um filtro sujo ou mangueira furada ocasionando entrada de ar ,mas ai o carro falh...

fala ai rodrigo beleza? acredito q o seu problema possa ser mesmo aneis sincronizadores como disse o bikerboy, pois se fosse embreagem arranhariam todas as marchas, ou o pedal estaria pesado demais no seu caso pois o plato estaria cansado... vale a pena ver o nivel e o estado do oleo do cambio tbm, ...

Bom pessoal , vou postar aqui um passo a passo bem fácil pra vcs fazerem um painelzinho de instrumentos bem simples que vcs podem colocar abaixo do tablier ou usarem pra outras coisas, esse aqui por exemplo eu estou fazendo para colocar em um trator, então não vou encapá-lo com napa como eu fiz no m...

desde que trabalho sempre pego esses defeitos em motores ap, normalmente e causado por deficiencias nos aneis de segmento, que deixam a compressao escapar para dentro do carter, , o que faz aquela "borra" na boca carburador, desligando o suspiro ameniza o problema , pois o oleo nao ira mai...

amortecedor recon?? poxa cara, eu passei por uma por causa disso, o meu qdo comprei eu testei os amortecedores, e ele fazia a msm coisa do seu, ao balacar o carro ele "pesava" demais, e ao andar eu achei o carro muito duro ( sempre ouvi que o gol era meio durinho) e acabei achando isso nor...

mas olha ai!!! o meu tbm fez isso... ngm descobriu, e acabei por descobrir sozinho... era a sede do estilete( detalhe: o estilete era novo e original ), ele as vezes prendia embaixo e virava um chafariz de gasolina, ora prendia em cima, ele picava, negava dava aqueles famosos "catrancos",...

OPS, so complementando , os pneus sao 185/60 r14

fala ai galera, estou reformando meu quadradinho, e estou passando por um problema, que desde que trabalho em oficina eu nunca vi, o fato e que o carro vira mais para um lado do que para o outro, da seguinte forma: a caixa de direcao para o lado do motorista vira normal, porem, ao virar para o lado ...

provavelmente pode ser devido a essa trinca na base do carburador, associado a algum provavel empeno nele, tbm pode ser algum problema com o eixo ou a borboleta do 2 estagios , pode ser algum problema com o eixo ou a borboleta que pode estar agarrando , e devido a pressao :sex: constante do diafragm...