Amigos. Por favor me ajudem. Tô com um AP 1.8 e um kit padaria pra instalar nele Será posto uma 42/48, vai inicialmente rodar na gasolina, 0.8kg de pressão e será instalado um 3e 0km do Santana a álcool. Minha dúvida eh: com essa pressão e Carburador, consigo rodar com a bomba original de gasolina ...

João Victor AP escreveu:Gira normalmente e não pega... OUUU... gira pesado (ou neeeeem gira) ????

O cara sumiu. Deve ter resolvido o problema. Sempre assim. kkkk

Exatamenet, JV... não dá. É fora de cogitação. A não ser que ele monte logo tudo 2.0. Aí dá certo.

Alguns colegas adaptaram no AP.

O motor gira leve ou gira pesado?

Ou o circuito pode ter estragado. Tem que analisar com muita calma.

Exato, Hudson.

imagina ter que tirar 2mm do topo do pistao 1.8, vai ficar fragil pra kralh*, e com pistao 2.0 mesmo mano. Nem e tao caro assim comparado com os de 1.8. Eu fiz do contrario, vira 1.8 e pistao 2.0 para ficar um motor sem interferencias. Concordo plenamente, Meison... O pino do 2.0 é deslocado justam...

ola a todos sou novo aqui e tenho uma duvida que não ache resposta em lugar nenhum e possível usa um vira 2.0 e manter os pistão no caso 1,8??? pelas minhas medições ele salta um pouquinho para fora , mais será que um passe no torno não resolveria ? O passe vai ser muito grande, perigoso ficar frág...

Não... kkkkk não tem que congelar na evaporadora. Terá que fazer a manutenção.

O compressor armar e desarmar é normal. Quando atinge a temperatura desejada, ele desarma e arma quando a temperatura sobe.

Congelar a evaporadora é falta de manutenção.

Pode ser fusível ou algum problema na alimentação.

Se bem que o relógio fica alimentado no 30 direto.

Não... por conta do curso do do vira 2.0.

Isso fará com que o pistão do 1.8 suba além do que deveria. O pino do pistão 2.0 é deslocado para compensar o curso.

kkkk

tudo parado mesmo, Rafa!

Infelizmente esse negócio nos pegou de jeito.

Tomara que nada de ruim nos aconteça, embora já tenha pegado uma pá de gente.

Cada uma que esses mexânicos arrumam. Vou te contar, viu...

Exatamente, Boss..

Vixi... já vem ele com esses cabritos dele.


kkkkk

Bem vindo de volta, Rafa... Só não deixa o Voya vir senão é treta na certa!

Faaala, Meison... está sumido, irmão!

Cara... o compressor armar e desarmar é normal Ele arma quando atinge um mínimo e desarma quando chega a temperatura desejada, ele desarma. E assim vai. Claro que se tiver com algo que faça que a temperatura eleve facilmente, ele vai armar e desarmar com mais frequencia. Como um isolamento termico r...

Lucas... será que ele removeu o desborbulhador?

Se é quando freia, o hidrovávuo pode estar com problemas. Ele utiliza o vácuo para ficar mais maleável o freio.

Terá que levar a um mecânico para analisar.