Obrigado pelas respostas.... Então se eu botar a parte de baixo 2.0 com o meu cabeçote 2.0 preparado, meu AP vira um 2.0 quase original, correto? Se eu colocar vira de 1.8 e pistão de 2.0 o AP não vai andar mais? Não terá uma arrancada melhor? Final de cada marcha não será melhor? Muito gente já me ...

Obrigado pelas respostas... Meu carburador é um 3E a gasolina... Acho que vou fazer a parte de baixo toda 2.0, mais tinha dúkvidas em colocar as bielas do golf sr, aquelas longas, mais acho que vai ser desnecessário... O 2.0 não é girador, mais é torcudo, será que o vira do 1.8 não vai fazer o carro...

Tenho um AP 1.6 gasolina, coloquei um cabeçote 2.0 com 49G e taxa, e mandei polir os dutos e arrombar os dutos de entrada de gasolina, o carro está bom, mais queima óeo devido aos pistãos do motor estarem com folga. Vale a pena eu colocar um vira e pistão de 2.0? Estava pensando em colocar um vira d...

2E com certeza, pode comprqar o suporte do filtro...

Achei que era miniprogressivo, mais realmente não é, mini é bem diferente, para 1.0 acho que só ia gastar mais, se fosse 1.6 ou 1.8 o mini era perfeito.

Mini progressivo?

BlZ, PENSAM QUE O UNO TEM SÓ UM LIMPADOR, POR ISSO É TÃO ESTÚPIDO O NEGÓCIO, IMAGINA SE FOSSE LENTO, NEM IA LIMPAR DIREITO E IRIA ESTAR CHEIO DE ÁGUA NOVAMENTE.

JÁ FEZ TESTES? ERGUEU AS PALHETAS E LIGOU O LIMPADOR? O MOTOR FAZ BARULHO? AS PALHETAS ESTÃO NOVAS?

VOU PROVIDENCIAR MAIS ALGUMAS FOTINHOS NA GALERIA DE MEMBROS...

Beleza, na Full Turbos em POA tem as duas por R$235 a superior cromada.

Teu bura é 2E com certeza, é um dos melhores buras para preparação leve!!!
Fácil de regular e um bura que é difícil dar problema...

Não é TLDZica!

Polia regulável não é só para adiantar ou atrazar o ponto de ignição!!!
Mais arrancada/ mais final/ melhor consuma... etc.
Posso estar falando m!@#@ porque sei muito pouco de preparação!!!!

Acho que era isso, pois tem preparadores que adoram os tuchos hidráulicos, mais daí em turbo, e o motor fica sereninho sereninho... Uma maravilha...[
O meu como já disse é mecânico, faz uma barulheira... heheheh!!!!
Mais até parado dá prá perceber que é AP... Hehehe!!!!!

Obrigado pelos elogios galera, em breve fotos com as barras estabilizadoras que vou comprar, aos poucos a caranga vai ficando do meu jeito!!!!
Abraço!!!

Dá uma olhada na Ful Turbos em POA!

DouglasJunior
MensagemEnviada: Qui Jun 17, 2010 1:53 pm Assunto:
cara, sou do Rio Grande do Sul, na minha cidade também não encontrei, dai comprei pela internet.

.

Comprou pelo ML?
Quantou pagou? Foi só colocar ou precisou de ajuste? Ficou perfeito?

Beleza galera, preciso comprar as barras anti torção para o meu quadrado!!!
Alguém do RS sabe onde encontrar?
Abraço!!!

xev MensagemEnviada: Ter Jun 15, 2010 6:50 pm Assunto: fonte? O tucho é um componente fundamental no sistema de distribuição mecânica do motor. Fica entre o câme da árvore de comando das válvulas e a válvula. Observe na figura ao lado que a árvore de comando possui vários ressaltos (câmes). Quando ...

O meu também tá assim, mais nunca troquei o fluído de freio, desde que comprei o carro, mais o freio tá bom!!!

Beleza Martelo...
É isso aí, quem disse que nossos Voyages não são quadrados também... Hehehehe!!!

Abraço!!!

Pois éh, vários preparadores já me falaram que tucho mecânico é o ideal para dar lenha nos AP... se é mito não sei...