Na agulha tem pedaços de mangueira.
N deve ser o filtro de Combustivel neh ?

Troquei as mangueira ja , e ontem o carro deu zica de novo.
as mangueira nao tinha 1 ano ,estranho dizem que dura mais tempo!!!!

Boa Tarde Pessoal.

Tenho um gol 1.8 Turbo andando com um 2e, no ano novo o carro parou na pista , ele engasopo e nao girava mais o motor,
guinxei ele ae no outro dia o mecanico foi em casa tiro as 4 vela deu partida e pronto ele pegou, mais teve que limpar a agulha pois tinha pedaço da mangueira ...

pow ngm ae mais tem 1 palpite ?
='(

ae continuo pisando ela sobe pra ideal
n pipoca nada

Pra ser mais claro
Distribuidor travado 15 graus
velas dt 200
presao do turbo 0,5 bar
presao da linha 0,9
presao em alta 1,4
turbina mp .50
sonda 4 fios
hallmeter odg

ngm mais sabe o q pode ser ?
a linha de combustivel ta 1 bar na baixa e 1,5 na alta
andando com 0,5 bar no turbo
na hora q acelero em segunda ele cai pra pobre
segura 1 poco e logo vai ideal
carro n fallha , n pipoca , parece normal

eu te add la no msn

mew msn eh venomgucs@hotmail.com

o motor eh 1.8 , bura 2e

agora a giclagem eu n sei pq comprei o bura do mew amigo q ja tava em 1 carro turbo ,
e a presao de combustivel tmb n sei ainda,
ele andava com 0,9 bar , eu ando com 0,5 axu q a presao deve ta maior do que o necessario.

Galera tenho duvida sobre o hallmeter , quando eu ligo o carro tals ele sempre fica no rico , la nos ultimo bem rico ,
ae quando vo da 1 acelerada , uma estica de 2 pra dar 1 espirro ele da ponbre la nos ultimos.

eu começo acelrando devagar ,nada de enfiar o pé de uma vez , ae ele ta rico , ae do ...

tendi , mais tipow e se n tirar o pé ele ir pra falta e logo volta pra rico sera que pode dar quebra ?

e otra pergunta que ngm me responde ,

a preçao do dosasador tem que ser o dobro da presao do carro ?

exp: ando com 0.5abr , tem que dxar no 1,0 bar ?

vlw ae

carro turbo de primeira viagem eh ...

entao eu fiz o cabeçote tals , axu que n eh isso mais vo da 1 olhada
mais agora andei mais parece que ta melhor , pq tava mto desregulado a lenta ae nem andava de 3 nem 4 soh 1 e 2.

agora eu andando no bairro

o hallmter fica 1 ponto a mais que no ideal , fica rico.

soh que quando estico , ele da ...

entao galera , peguei a pista dei 120 assim na casquinha em quinta acelerando devagar.
a temp do carro fico de boa e no hallmeter fico bala tmb
soh dps de 120 que começa da falta mais isso ae ja eh otro caso shauisa

eu trokei a base do carburador ,a antiga tava furada ae n regulava a lenta agora ...

mais sera que eu posso enfiar o pé ?
no hallmter n ta dando falta.

e eu n ando mais que 10 minuto vo soh em lugar perto por causa desse aquecimento diferente.

a temperatura no painel fica um poco mais que a metade
n chega esquentar bastante

Mais n sei se na hora q pisa msm numa estrada vai ferve.

O que sera q pode ser ?

to usando um escap de 2,5 polegada,
quando ele avermelho 1 poco estava sem escap soh na banana
nao tem nenhum barulho diferente nao

o que seria bater pino ?

entao mew carro ta andando com 0,5 soh
esses dias deu umas puxadas a noite
cheguei em casa o escapamento(banana) tava meio laranja
soh que a agua continua normal.

a ventoinha liga normal.

cara to mto preocupado com isso
to sem coragem de acelera o carro
e a galera aki nao fala se eh normal ou nao ...

Galera montei um kit turbo no mew carro , mais quando ando com ele uns 3 4 km andando normal , o capo esquenta mais que o necessario.
1 rapaz dize que pode ser mistura pobre , mais no hallmeter mostra que ta ideal e gordo. pelo menos nas puxadinah de segunda.
o que sera que pode ser ? ou se eh ...

+ ninguem ???

ja +1 pergunta

bronzina metal leve ou Federal Mogul ??

Tipow mew mecanico abriw mew motor ta STD
Meu mecanico flw q mew vira esta em bom estado e por isso n eh
necessario fazer a retifica nele e deixar STD msm.

vo usar ele no mew carro que vai ser turbo

pode usar o vira STD msm em bom estado ou abriu
tem q fazer a retifica ou pelo fato q o carro vai ...