Estalo roda dianteira

[cassianozorzo]

Boa tarde pessoal.
Tenho um Gol 92 1.8 AP, desde que comprei o carro a uns 3 anos atrás eu ouvia um stalinho na roda dianteira direita lado passageiro. Mas nenhum mecânico conseguia identificar de onde vinha.
O tempo passou e esse estalinho foi crescendo.
Hoje parece que a mola vai cair fora do lugar
Quando ocorre, sempre que estou parado e extersso o carro para qualquer lado e avanço um pouco e na sequência com o carro parado eu extersso para o lado contrário e dou ré aí vem o estalo da suspensão.
Da pra sentir o tranco no agregado.
Já troquei as quatro bucha do agregado, a bandeja, o pivô, o batente do amortecedor, e a bandeija da mola que tava desgastada a caixa de direção e o amortecedor de direção e o estalo continua.
Alguém já teve este problema?

[niccolashl]

Já tentou trocar a homocinetica?

[gabrielg267]

No meu caso foi isso, ai troquei e parou!

Qualquer coisa ta faltando um oleo

[João Victor AP]

Se o barulho aparece quando se vira o volante, então é homocinética que já está ruim.

[cassianozorzo]

Boa tarde senhores.
Ontem troquei o amortecedor e continuou.
Hoje estarei trocando a homocinética e o terminal da direção.
é um único estalo, não suspeitei da homocinética antes porque geralmente faz vários estalos seguidos quando exterssado e movimentando.
hoje a tarde posto o resultado.
vlw.

[gabrielg267]

Boa tarde senhores.
Ontem troquei o amortecedor e continuou.
Hoje estarei trocando a homocinética e o terminal da direção.
é um único estalo, não suspeitei da homocinética antes porque geralmente faz vários estalos seguidos quando exterssado e movimentando.
hoje a tarde posto o resultado.
vlw.

Alguem pode explicar melhor se for isso, mas não poderia ser a bandeja que causa esse unico estalo?
Tunel trincado poderia causar isso também quando esterça?

Alguem mais experiente poderia sanar essas duvidas?

[cassianozorzo]

Obrigado Gabriel, eu verifiquei o túnel e ele não está trincado, tirei o agregado e limpei ele inteiro para ver se havia alguma trinca nele também, mas estão bons sem trinca.

[João Victor AP]

Alguem pode explicar melhor se for isso, mas não poderia ser a bandeja que causa esse unico estalo?
Tunel trincado poderia causar isso também quando esterça?

Alguem mais experiente poderia sanar essas duvidas?

Trincas no Túnel, se for muito grande faz sim o carro ficar estralando.

Por isso é bom olhar o túnel do carro, pois se tiver uma trinca pequena, nem sintomas apresenta, e é mais fácil de resolver o problema soldando com MIG e evitando que a trinca fique cada vez maior e afetando a estrutura do carro.
Mas se tiver dado mole, não usou barras anti-torção, e nunca verificou, aí é um risco que o proprietário do carro está correndo de trincar.

[Haruji_Sato]

Pra testar a homocinética, levante uma roda. Ligue o carro e engate a 1ª. Enquanto acelera de leve, pise no freio para forçar ouça se faz algum estalo. Vire a roda e refaça o teste.

Outra possibilidade é a porca da homocinética estar folgada. Já aconteceu comigo e notava um estalo quando parava e engata ré (e vice versa).

[bleidao]

Já aconteceu comigo aqueles parafusos que travam as homocinéticas do câmbio no semi eixo...

[cassianozorzo]

Bom dia senhores.
Achei o motivo do estalo.
A ultima peça que faltou trocar foi o rolamento e o cubo.
O que acontecia era que o alojamento do rolamento estava um pouco ovalizado. Quanto eu extersava o rolamento se movia dentro do cubo, provocando o estalo seco.
Troquei a torre o rolamento e o cubo da roda e o estalo sumiu.
Para descobrir nos afrouxamos o cubo da roda e eu fiz os movimento que provocavam os estalos e nao estalou mais , foi apertar o cubo que o estalo voltava.
Valeu pela ajuda ai galera. Obrigado e ate mais.

[gabrielg267]

Bom dia senhores.
Achei o motivo do estalo.
A ultima peça que faltou trocar foi o rolamento e o cubo.
O que acontecia era que o alojamento do rolamento estava um pouco ovalizado. Quanto eu extersava o rolamento se movia dentro do cubo, provocando o estalo seco.
Troquei a torre o rolamento e o cubo da roda e o estalo sumiu.
Para descobrir nos afrouxamos o cubo da roda e eu fiz os movimento que provocavam os estalos e nao estalou mais , foi apertar o cubo que o estalo voltava.
Valeu pela ajuda ai galera. Obrigado e ate mais.

Que otimo que conseguiu solucionar, e ja serve de experiencia caso ocorra com alguem daqui, ja sabe onde procurar!

[João Victor AP]

Bom dia senhores.
Achei o motivo do estalo.
A ultima peça que faltou trocar foi o rolamento e o cubo.
O que acontecia era que o alojamento do rolamento estava um pouco ovalizado. Quanto eu extersava o rolamento se movia dentro do cubo, provocando o estalo seco.
Troquei a torre o rolamento e o cubo da roda e o estalo sumiu.
Para descobrir nos afrouxamos o cubo da roda e eu fiz os movimento que provocavam os estalos e nao estalou mais , foi apertar o cubo que o estalo voltava.
Valeu pela ajuda ai galera. Obrigado e ate mais.

Que bom que o problema foi resolvido

[bleidao]

Ainda bem que achou.

Agora você tem um carro "zero" de suspensão.