[AJUDA] Não pega depois de trocar correia alternador

[pedro1829]

Boa tarde, Galera.

Ca estou eu novamente.
Mais uma vez com uma doideira.
E um textão gigante para vocês.

A correia do alternador do meu quadrado (1.8 AP) estava fazendo barulho já.
E tava na hora de trocar também. E foi isso que eu fiz.

Retirei a correia antiga e fui ate uma autopeças e comprei outra igual.
Cheguei em casa e coloquei a correia nova.

Dei partida no carro e dai começou as loucuras.

O carro pega normal na partida bonitinho, mas não fica nem meio minuto ligado e desliga sozinho.
Não e alarme, cortar corrente nem nada disso.

O carro estava funcionando perfeitamente ate trocar a correia do alternador.

Eu tentei segurar ele ligado no acelerador e mesmo assim o bixinho do nada desliga.
Parece que esta pesado! Tentei fazer isso algumas vezes e para minha surpresa veio mais um loucura.

A luz do óleo acendeu e agora não apaga mais, fica piscando direto.
Mas tem óleo novo no carro, o nível esta correto. Não tem vazamento nenhum.
Tudo certinho também.

Poxa sera que alguém imagina o que pode ter acontecido ? Se sim galera ajuda aee pf.


obs. Ter esticado muito a correia pode influenciar nisso ? Estou pensando em soltar um pouco e ver o que acontece.

[João Victor AP]

A correia não tem nada a ver não hein... apareceu esse problema porque já ia aparecer mesmo.

Ele dá a partida, e depois desliga. Mas se bater na chave de novo ele pega beleza ????
Se pegar, não tem nada a ver com alternador não, se fosse ele gerando pouca carga a bateria iria descarregar, e não iria mais pegar.

Mano, se a luz do óleo acendeu, indica baixa pressão de óleo no motor, não está chegando óleo lá na cebolinha, aí ela avisa que seu motor está ficando sem lubrificação.
Se continuar a funcionar o motor sem óleo, vai ocorrer excessivo nas partes móveis e travar o motor !

[bleidao]

Será que você não desconectou nenhum fio atrás do alternador ou tensionou demais e o rolamento (ou até mesmo o mancal) não está bom e tá girando pesado?

Ou pode ser mesmo que apareceu problema. Porque a correia do alternador nada tem a ver com isso. A luz de bateria ficaria acesa.

[Diogennes]

Opa, primeiro ao mais importante a cebolinha, a luz fica acesa direta ou fica piscando?, isso pode ter relação com o motor não ficar muito tempo ligado em, como baixa pressão do óleo e consequentemente falta de lubrificação. Se tiver certeza que não é isso, pode ser mal contato entre o fio e a cebolinha ou marcha lenta muito baixa.

E como o João e o bleidao falou, acho que a correia auxiliar não tem nada a ver com isso não hein, se com o óleo estiver tudo ok, faça um teste, retira a correia e da partida para ver o que acontece, deixa funcionando 1 minuto para ver se desliga. Já aconteceu uma coisa parecida com meu amigo, mas no caso dele era os gicles do carburador, o carburador puxou sujeira e entupiu uma parte do gigle, dai o carro segurava a lenta, mas era um toque no acelerador e apaga, não tinha força.

[pedro1829]

A correia não tem nada a ver não hein... apareceu esse problema porque já ia aparecer mesmo.

Ele dá a partida, e depois desliga. Mas se bater na chave de novo ele pega beleza ????
Se pegar, não tem nada a ver com alternador não, se fosse ele gerando pouca carga a bateria iria descarregar, e não iria mais pegar.

Mano, se a luz do óleo acendeu, indica baixa pressão de óleo no motor, não está chegando óleo lá na cebolinha, aí ela avisa que seu motor está ficando sem lubrificação.
Se continuar a funcionar o motor sem óleo, vai ocorrer excessivo nas partes móveis e travar o motor !

Boa tarde, João.

Puts que zika então.
O carro tava perfeito rodando normal.
Tem tudo certo nele óleo, bateria, carburador ta bala.
Esse motor e novo mano.

A luz fica piscando!
Onde fica essa cebolinha ? Tem como testar ela ?

Enquanto o motor ta ligado o barulho do carro fica normal e o motor nem chega esquentar.

[pedro1829]

Será que você não desconectou nenhum fio atrás do alternador ou tensionou demais e o rolamento (ou até mesmo o mancal) não está bom e tá girando pesado?

Ou pode ser mesmo que apareceu problema. Porque a correia do alternador nada tem a ver com isso. A luz de bateria ficaria acesa.

Vou ver se os fios estão conectados certos.
E soltar um pouco a correia para ver.
Um amigo falou que estico de mais a correia e o dele deu problema também.
Não sei se tem muito a ver mas vamos testar né.

Respondendo sua pergunta.
A bateria e nova e a luz dela nem chega acender ou piscar.

[pedro1829]

Opa, primeiro ao mais importante a cebolinha, a luz fica acesa direta ou fica piscando?, isso pode ter relação com o motor não ficar muito tempo ligado em, como baixa pressão do óleo e consequentemente falta de lubrificação. Se tiver certeza que não é isso, pode ser mal contato entre o fio e a cebolinha ou marcha lenta muito baixa.

E como o João e o bleidao falou, acho que a correia auxiliar não tem nada a ver com isso não hein, se com o óleo estiver tudo ok, faça um teste, retira a correia e da partida para ver o que acontece, deixa funcionando 1 minuto para ver se desliga. Já aconteceu uma coisa parecida com meu amigo, mas no caso dele era os gicles do carburador, o carburador puxou sujeira e entupiu uma parte do gigle, dai o carro segurava a lenta, mas era um toque no acelerador e apaga, não tinha força.

Boa tarde, Diogennes.

A luz fica piscando mano.

O motor do carro tem uma força violenta.
Não bate nada que de para ouvir.
Como se fosse travar ou falta de lubrificação.

Vou dar uma olhada amanhã na parte elétrica e ver tudo com mais calma.

[João Victor AP]

A correia não tem nada a ver não hein... apareceu esse problema porque já ia aparecer mesmo.

Ele dá a partida, e depois desliga. Mas se bater na chave de novo ele pega beleza ????
Se pegar, não tem nada a ver com alternador não, se fosse ele gerando pouca carga a bateria iria descarregar, e não iria mais pegar.

Mano, se a luz do óleo acendeu, indica baixa pressão de óleo no motor, não está chegando óleo lá na cebolinha, aí ela avisa que seu motor está ficando sem lubrificação.
Se continuar a funcionar o motor sem óleo, vai ocorrer excessivo nas partes móveis e travar o motor !

Boa tarde, João.

Puts que zika então.
O carro tava perfeito rodando normal.
Tem tudo certo nele óleo, bateria, carburador ta bala.
Esse motor e novo mano.

A luz fica piscando!
Onde fica essa cebolinha ? Tem como testar ela ?

Enquanto o motor ta ligado o barulho do carro fica normal e o motor nem chega esquentar.

A cebolinha do óleo fica atrás do cabeçote.
Verifique se o chicote está bem conectado na cebolinha.
Testes na cebolinha de óleo, eu nunca fiz não mano, compre outra, é 15 ~ 20 Reais uma nova, é bem baratinha mesmo.

Sobre o carro desligar do nada...
Depois que ele desliga você bate na chave e pega de novo ????
Se não pegar é alternador gerando pouca energia.
Se pegar, então é bom verificar sua parte de ignição, quando a bobina está ruim, ela fica esquentando, e aí o carro desliga mesmo, porque ela para de dar centelha, aí quando a bobina esfria um pouco ela volta a centelhar e o carro pega, e assim vai...

[bleidao]

Mas ele disse que o motor não se mantém ligado!

Pode realmente ser algo que ele tenha desconectado. Aconteceria isso se ele desconectasse (por acidente), por exemplo, a mangueira que fica cai no coletor e no hidrovácuo. Nessa ele poderia ter desconectado o fio da cebolinha de óleo. Estou apenas criando uma hipótese que não é impossível de acontecer.

[Diogennes]

Mas ele disse que o motor não se mantém ligado!

Pode realmente ser algo que ele tenha desconectado. Aconteceria isso se ele desconectasse (por acidente), por exemplo, a mangueira que fica cai no coletor e no hidrovácuo. Nessa ele poderia ter desconectado o fio da cebolinha de óleo. Estou apenas criando uma hipótese que não é impossível de acontecer.

Verdade, por isso indiquei para verificar o carburador ou testar o carro sem a correia apesar de achar que essa não seja a causa.

[João Victor AP]

Correia com certeza não é a causa não !

Concordo com o Bleidão...
Mano, tem tanta coisa a verificar KKKK, pode ser tanta coisa

[bleidao]

Uma coisa é certa!!! Comigo perto não ficaria parado! Sou muito louco para isso kkkk

Não manjava nada de GM e a Caravan tentou me deixar na mão... sem sucesso! Imagina VW que é a base todinha do meu conhecimento automobilístico.

Eu já partiria para verificar fio a fio.

[João Victor AP]

Uma coisa é certa!!! Comigo perto não ficaria parado! Sou muito louco para isso kkkk

Não manjava nada de GM e a Caravan tentou me deixar na mão... sem sucesso! Imagina VW que é a base todinha do meu conhecimento automobilístico.

Eu já partiria para verificar fio a fio.

Eu também KKKK
Verifucaria fio a fio, item a item, peça a peça !

[bleidao]

kkkk

Mas cadê o amigo que está com problemas?

[vinymetal]

Veja se não queimou o fusível 12, se não me engano é esse...
Dá uma olhada se teu carburador tem interruptor eletromagnético, se tiver, veja se o fio está em ordem e a válvula comutando.
Dá uma olhada no fio do sensor de óleo também
Pode ser q tenha esbarrado em algum fio e causado esse transtorno...

[bleidao]

O cara sumiu

[João Victor AP]

O cara sumiu

Pois é mano !
Ele sumiu

[MARCOS GTS]

kkkkkkkk, estou acompanhando aqui cade o homem....

[João Victor AP]

kkkkkkkk, estou acompanhando aqui cade o homem....

Uai, ele sumiu

[bleidao]

KKKKKKKKKKKKKKKK ele vai receber um monte de mensagens de respostas ao tópico dele no e-mail.