Troca de óleo: quando e qual óleo? (Gol Quadrado - G1)

[Rodox]

Belo up! Mas no vídeo que medem a viscosidade não concordei muito pois acho que um óleo perder viscosidade a 5000km é normal visto que este é seu prazo de troca.

Mas era óleo semissintetico que dizem que dura 7000 km para uso severo.

[DanielGT]

O tópico ficou muito bom!

[Rodox]

O tópico ficou muito bom!

Valeu Daniel!

[Rodox]

Veja abaixo a foto da parte superior do meu cabeçote (1.8AP - ano 1990)... ele está limpo... sem borras, , isso é a prova de que a troca de óleo feita no período certo só traz benefícios ao motor. Nunca usei na minha vida nenhum Flush ou aditivo extra:

[hirinhu]

Veja abaixo a foto da parte superior do meu cabeçote (1.8AP - ano 1990)... ele está limpo... sem borras:
https://lh3.googleusercontent.com/-bSmv ... 525201.jpg

filé, limpinho

[Rodox]

Hirindu,

Valeu!

[AdrianoSocial]

Muito bom Rodox, mas isto também reflete a parte de baixo do motor?

Uma coisa que pensei: carros novos pedem troca com 15 mil e 7500km no uso severo. No nosso caso então não deveria ser 2500 km no uso severo?

[Rodox]

Muito bom Rodox, mas isto também reflete a parte de baixo do motor?

Uma coisa que pensei: carros novos pedem troca com 15 mil e 7500km no uso severo. No nosso caso então não deveria ser 2500 km no uso severo?

Adriano,

Muito boa pergunta! Exatamente uso severo seria em torno de 2.500 a 3000 km ou 6 meses, o que ocorrer 1º. Adote 3000 km ou 6 meses , o que ocorrer 1º, que já está muito bom. Vale lembrar que na época que nossos carros foram fabricados o trânsito era muito bom... não tinha congestionamentos, então ainda não existia este conceito de uso severo e uso normal.

Se a parte do cabeçote está limpa significa que a parte de baixo também está, pois um óleo de uma marca de renome já tem um pacote de aditivos balanceados de limpeza, anti borra e etc... que limpam o motor a todo instante para não forma a borra. Lembrando que quanto melhor o seu nível de desempenho API melhor é o óleo em todos os quesitos inclusive o de limpeza e anti borra. Eu uso óleo API SM... Mobil Super 20W-50.

Abraços,

[Ricardo Soldera]

Fala Rodox,

No manual diz que a troca de óleo e filtros deve ser feita a cada 10 mil quilômetros. E diz que em caso de uso severo deve-se fazer a troca a cada 5 mil quilômetros. Se por um lado o trânsito ficou pior, por outro lado os óleos evoluíram bastante, saindo da aditivação SF em 1994 e chegando aos atuais SM. Eu creio que antecipar a troca para 3 mil seria desnecessário, não seria?

Abraço,

Ricardo Soldera.

[Rodox]

Fala Rodox,

No manual diz que a troca de óleo e filtros deve ser feita a cada 10 mil quilômetros. E diz que em caso de uso severo deve-se fazer a troca a cada 5 mil quilômetros. Se por um lado o trânsito ficou pior, por outro lado os óleos evoluíram bastante, saindo da aditivação SF em 1994 e chegando aos atuais SM. Eu creio que antecipar a troca para 3 mil seria desnecessário, não seria?

Abraço,

Ricardo Soldera.

Ricardo,

Olha... o Plano de Manutenção do meu Gol 1990 só diz 10.000 km e não fala nada mais que isso... não diz nada de uso severo e tal. No manual do proprietário dele não diz se o óleo é mineral ou sintético. Eu trocava óleo mineral em 5.000 km e então o meu mecânico me alertou que o correto seria 3000 km.

Não é que o desempenho API seja superior que devemos prolongar o período de troca. No vídeo que mostro na inicial deste tópico mostra que o óleo semi-sintético perdeu a viscosidade com 5.000 km. Então se um óleo semi-sintético ficou ruim imagine um óleo mineral.

Veja o Manual do Opala 1992... para uso severo é recomendada a troca a cada 4.000 km ou 3 (três) meses (p. 6-03).
Fonte: http://www.opala.com/site/images/storie ... 1_1992.pdf

Vale lembrar que quem está no dia a dia vendo o estado dos motores são os nossos mecânicos... assim acho que a opinião deles também deve ser levada em conta.

Na minha opinião considerar 10.000 km para óleo mineral seria exagero. Eu sou mais conservador e prefiro continuar trocando a cada 3000 km ou 6 meses, o que ocorrer 1º.

Mas se você quer seguir o que manda o seu Plano de Manutenção a escolha é sua, assim como é a minha escolha gastar mais dinheiro trocando a cada 3000 km... mas prefiro gastar dinheiro com óleo do que arriscar estragar o motor com borra ou perda de viscosidade, diminuindo assim a sua vida útil.

Abraços,

[Ricardo Soldera]

Rodox,

De fato, essa é uma questão muito polêmica.
Leio bastante o Best Cars Web Site e uma vez apareceu uma questão perecida com a nossa. Segue o link

http://bestcars.uol.com.br/ct/oleo2.htm

Concordo com você quanto ao fato de levarmos em consideração a opinião dos nossos mecânicos que estão vendo o nosso carro no dia a dia. Meu gol passou dos 200 mil km e o motor nunca foi aberto. Levo o carro para trocar óleo no meu mecânico a cada cinco mil km, religiosamente. E sempre levo o meu kit com 3,5 litros de óleo Mobi SM 20w50 e filtros de ar óleo e combustível todos da marca Mann.

Meu mecânico me disse que eu poderia trocar o óleo a cada 7.500 km, especialmente pelo fato do carro ser a álcool. Eu disse que eu preferia seguir o que estava indicado no manual: 10 mil km ou 5 mil em caso de uso severo.

Na verdade, na página 5-02 do manual está escrito para trocar com maior frequência do que o previsto pelo plano de manutenção (10 mil km) o óleo do motor e os filtros de ar e de óleo em caso de transitar em centros urbanos com paradas frequentes, ou seja, uso severo.

Enfim , eu respeito a sua decisão de trocar a cada 3 mil, mas eu creio que é uma troca desnecessária.

Abraço,

Ricardo. Soldera.

[Rodox]

Ricardo,

Se o Plano de Manutenção do meu Gol dissesse que deveria trocar com 5.000 km eu acataria e teria toda a segurança para tal, mas o Plano de Manutenção do meu não diz nada... só informa 10.000 km para a troca.

E outro fator a se considerar é que moro em São Paulo-SP e na hora do rush eu levo mais de 1h e 15 min para percorrer apenas 15 km, o que daria no mesmo tempo em uma rodovia de 80 km/h uns 100 km. Então esta situação caótica do trânsito de São Paulo-SP pra mim não seria nem uso severo... seria severíssimo!!! Mas se você mora em um lugar que o trânsito é bom... sem muito congestionamento 4.000 a 5.000 km ou 6 meses seria de bom tamanho.

O achismo é complicado e o correto seria fazer uma análise do óleo novo, e o óleo usando com 3.000 km, 5.000 km e 10.000 km. E nessa análise verificar viscosidade a frio e a 100ºC, contaminantes metálicos, combustível diluído, teor de aditivos que evaporaram e etc. Todos estes testes de óleo são mostrados no vídeo a baixo. Vale a pena ver este vídeo na integra, mas se você não tiver paciência então vá direto aos 13 min 40s:
https://www.youtube.com/watch?v=7sqPbXrgN3E

Como ninguém tem interesse em fazer uma análise de óleo dessas, então continuo com os 3.000 km mesmo.

No artigo que você cita da Best Cars o especialista diz para andar 10.000 km com óleo (não discriminou se é mineral, semisintético ou sintético)... você teria coragem de fazer isso, mesmo sabendo que seu óleo é mineral e o regime de uso é severo?

Porque eu sou uma pessoa que não troco de carro a todo ano, nem muito menos 0-km. Este gol está na minha família desde 1995 e comigo desde 2008... tem 222.000 km e pretendo ficar com ele mais um bom tempo. Se eu tiver que fazer retífica antecipadamente porque eu miguelei troca de óleo, então eu não vou gostar nada disso.

Abraços,

[Ricardo Soldera]

Caro Rodox,

Minha maneira de pensar é muito semelhante à sua. Eu não troco de carro nunca. E mesmo que trocasse todo ano, eu cuidaria muito bem dos meus carros. Imagino que você também pense assim.

Imagino que o seu manual seja igual ao meu. De fato, como você bem disse, o manual não fala nada sobre a quilometragem. Apenas diz para trocar com mais freqüência o óleo do motor e os filtros de ar e de óleo em caso de transitar em centros urbanos com paradas frequentes, o que caracteriza uso severo.

Aqui no fórum tem um tópico para baixar o CD de manutenção que as concessionárias VW usam para a manutenção dos carros. Neste CD, as trocas de óleo e filtros aparecem a cada 10 mil km para o gol quadrado. Por isso, quando o manual diz para trocar com mais frequência, eu pensei em 5 mil, entendeu?

Com relação ao artigo do Best Cars, o ponto central é que deve-se seguir o que o fabricante recomenda. E no caso dos quadrados seria 10 mil para uso "comum" ou 5 mil para uso severo. Na realidade, quase todos estão no caso do uso severo, não? Quem consegue só trafegar em rodovias, sem o anda e para da cidade?

Mas esses números são uma média. Como você bem disse, somente uma análise pode dizer a real situação do óleo. Aliás, muitos carros atualmente possuem varetas eletrônicas, que aferem as condições do óleo e só então indicam a troca.

E, conforme você disse, o trânsito que você enfrenta é mais que severo. Eu moro em Vinhedo-SP, região metropolitana de Campinas. Eu pego algumas rodovias para chegar à Campinas, mas o trânsito é muito menor que em São Paulo. Eu acho que você até poderia trocar o óleo a cada 4 ou 5 mil km. Mas, de fato, você tem bons argumentos para pensar em antecipar um pouco a troca.

Abraço.

[Rodox]

Ricardo,

Abraços e vida longa ao nossos Gols AP!!!

[thiagofellipe26]

Belo tópico Rodox!

[Rodox]

Valeu Thiago!

[AdrianoSocial]

Olha que legal esse vídeo falando da borra de óleo e mostrando um motor assim. É tudo que o Rodox já disse aqui:

https://youtu.be/vZfyUypqR-M

[Rodox]

Já vi este vídeo... cada motorzão que o dono era mão de vaca na troca de óleo... mas a economia que ele pensava saiu muito cara.

[AdrianoSocial]

Rodox, quando troquei o óleo última vez coloquei 3 litros da Ipiranga 20w50 SJ e 500ml de Móbil 20w50 SM.

Da alguma zica?

[Rodox]

Rodox, quando troquei o óleo última vez coloquei 3 litros da Ipiranga 20w50 SJ e 500ml de Móbil 20w50 SM.

Da alguma zica?

Olha tem gente que diz que não se pode misturar óleo de marcas diferentes e que se tem que usar exatamente o mesmo óleo. O que acontece é que o pacote dos aditivos de cada óleo é balanceado, e quando você mistura quebra este equilíbrio e então pode forma borra de óleo, comprometer a lubrificação e vida útil do óleo e o desempenho do mesmo.

Eu sou mais conservador, então acredito que faça mal a mistureba que você fez... só se completa óleo com o mesmo óleo que está no cárter. Na dúvida, se eu fosse você corria logo pra trocar o óleo e também o filtro de óleo.

Abraços,